Что я обнаружил в машине

[CHAV]

Сообщение от ЯЯЯ @ 03.05.2007, 23:12

Ну вот и я нашёл непонятку Сценик2 В багажнике поднял коврик увидел запаску а над ней в глубине какаета красная крышка которую не так проста снять За ней на ощупь какаета хрень болтается И что это просвитите?

Судя по вашему описанию - это аварийный выключатель ручного тормоза, на случай когда проблемы, например с аккумулятором, а ручник включен и стандартно выключить его не получатся. В инструкции все это описано.

[Zippo]

Сообщение от ЯЯЯ @ 03.05.2007, 23:12

Ну вот и я нашёл непонятку Сценик2 В багажнике поднял коврик увидел запаску а над ней в глубине какаета красная крышка которую не так проста снять За ней на ощупь какаета хрень болтается И что это просвитите?

Могу только предположить: крышка является фиксатором запаски, которую можно снять только открутив ее. Что-то по памяти не особо вспоминается. Завтра посмотрю, самому интересно стало.

[siy]

Сообщение от ЯЯЯ @ 03.05.2007, 22:12

Ну вот и я нашёл непонятку Сценик2 В багажнике поднял коврик увидел запаску а над ней в глубине какаета красная крышка которую не так проста снять За ней на ощупь какаета хрень болтается И что это просвитите?

Это ручное отключение стояночного тормоза - в мануале описано, еще в мануале как снять блокировку ручки скоростей АКПП (под её чехлом)

[humax]

Сообщение от siy @ 04.05.2007, 9:17

Это ручное отключение стояночного тормоза - в мануале описано, еще в мануале как снять блокировку ручки скоростей АКПП (под её чехлом)

Спасибо А то мануал на французком А может есть ссылка на русский мануал

[siy]

Сообщение от ЯЯЯ @ 04.05.2007, 21:20

Спасибо А то мануал на французком А может есть ссылка на русский мануал

Ссылки на мануал на русском были в Форуме, но мануал совсем не полный, все что в нем и более хорошо освещено в Форуме

[YuMV]

java script:emoticon('', 'smid_7')
Scenic II.Пробег 2000 км. Вдруг После включения двигателя и надписи OIL LEVEL OK, появляется CHANGE OIL SOON и горит значок "гаечный ключ" ...что за фигня? На СТО сказали: не обращай снимания, смена масла через 13000 (ну или через год) и сбросили надпись чтоб не нервировала меня а я механиков.
И второй вопрос не надо ли сменить масло пораньше, а то ведь мотор новый и на других (ВАЗ) машинах первую смену делал через 1000 км?

[siy]

Сообщение от YuMV @ 05.05.2007, 12:35

java script:emoticon('', 'smid_7')
Scenic II.Пробег 2000 км. Вдруг После включения двигателя и надписи OIL LEVEL OK, появляется CHANGE OIL SOON и горит значок "гаечный ключ" ...что за фигня? На СТО сказали: не обращай снимания, смена масла через 13000 (ну или через год) и сбросили надпись чтоб не нервировала меня а я механиков.
И второй вопрос не надо ли сменить масло пораньше, а то ведь мотор новый и на других (ВАЗ) машинах первую смену делал через 1000 км?

Я делал по рекомендации сервиса первую замену масла после 2000 км и затем делаю в промежутке 7500-9000 км, тоже по рекомендации сервиса - мол условия эксплуатации в городе приравнены к тяжелым. При замене масла еще и промываю мотор, может это и лишнее но так привык

[АлексВас]

Сообщение от siy @ 05.05.2007, 13:52

Я делал по рекомендации сервиса первую замену масла после 2000 км и затем делаю в промежутке 7500-9000 км, тоже по рекомендации сервиса - мол условия эксплуатации в городе приравнены к тяжелым. При замене масла еще и промываю мотор, может это и лишнее но так привык

Я менял масло только на ТО1, пробег за пол года 15000 км по Москве. Никаких проблем. Конечно можно было бы поменять масло после 7500, хотя и не обязательно.
АлексВас.

[pupok2]

[quote]Цитата[/center]

При замене масла еще и промываю мотор, может это и лишнее но так привык

Смотря чем вы промывете,если тем-же маслом то тогда это гуд,а если промывочными средствами то это смерть сальникам,т.к. при сливе масла примерно 300-400гр остается внутри,и при заливке свежего масла эти 300-400гр смешиваются с основным маслом,являясь хим.активным веществом да еще при нагреве сальники просто растворяются,и кап ремонт не за горами.

[siy]

Сообщение от pupok @ 08.05.2007, 18:53

Смотря чем вы промывете,если тем-же маслом то тогда это гуд,а если промывочными средствами то это смерть сальникам,т.к. при сливе масла примерно 300-400гр остается внутри,и при заливке свежего масла эти 300-400гр смешиваются с основным маслом,являясь хим.активным веществом да еще при нагреве сальники просто растворяются,и кап ремонт не за горами.

Промываю промывочным маслом, единственное что пугает так это ваккумный отсос масла у меня очень большие сомнения что высасывают все до конца, поетому настоятельно настаиваю чтоб сливали через пробку :angry:

[serg100]

Сообщение от siy @ 08.05.2007, 23:37

Промываю промывочным маслом, единственное что пугает так это ваккумный отсос масла у меня очень большие сомнения что высасывают все до конца, поетому настоятельно настаиваю чтоб сливали через пробку :angry:

всем привет.у меня мнение на личном опыте.если масло синтетика то промывка совсем не обязательна.только деньги на ветер.
и даже если слив через пробку то все равно масло в каналах остается ну не отрицаю что слив через пробку результативней если конечно не нужно будет заменить пробку и кольцо под ней.а на сеньках это так и делается по технотам.но сервисмены не хотят линий раз ручки испачкать.

[pupok2]

[quote]Цитата[/center]

Промываю промывочным маслом, единственное что пугает так это ваккумный отсос масла у меня очень большие сомнения что высасывают все до конца, поетому настоятельно настаиваю чтоб сливали через пробку

А все очень просто ,после слива масла откройте заливную пробку(крыжку) и посветив туда фонариком определите эдак на глаз сколько там осталось в клапанном механизме старого масла,а там в целях износостойкости зделаны специальные ванночки в кототрых задерживается масло и при следующем запуске валы грм сразу начинают смазываться.И воти каждая ванночка вмещает прирмерно 60-80-гр масла и это еще не все полости которые оставляют в себе масло.Вроде более менее понятно сказал?
Мой вывод и в принципе совет меняйте масло без промывки только на то-же самое,или промывайте но только тем же маслом (у кого средства позволяют)и еще не скоро услышате стук клапанов. :P

[redmeg]

Меган2 - ЗУММЕР бензина НаПуГаЛ!!!

При покупке не предупредили о таком сигнале, ехал на большой скорости и - !!!. Пришлось принимать правее и всмативаться в приборы, я даже не сразу понял, что произошло. Считаю это даже небезопасным решением...

А вот повторное срабатывание этого зуммера при каждом пуске двигателя - штука хорошая, НАПОМИНАЕТ!

[АлексВас]

Сообщение от REDMEG @ 24.05.2007, 20:12

Меган2 - ЗУММЕР бензина НаПуГаЛ!!!

При покупке не предупредили о таком сигнале, ехал на большой скорости и - !!!. Пришлось принимать правее и всмативаться в приборы, я даже не сразу понял, что произошло. Считаю это даже небезопасным решением...

А вот повторное срабатывание этого зуммера при каждом пуске двигателя - штука хорошая, НАПОМИНАЕТ!

Честно говоря, я тоже ни разу не слышал, как работает сигнал малого количества топлива на Сценике. Может быть для меня это тоже будет новостью, надо попробовать. Спасибо. что предупредили.
АлексВас

[Егорыч]

Сообщение от АлексВас @ 24.05.2007, 20:15

Честно говоря, я тоже ни разу не слышал, как работает сигнал малого количества топлива на Сценике. Может быть для меня это тоже будет новостью, надо попробовать. Спасибо. что предупредили.
АлексВас

Я обычно всегда езжу до бипа зуммера, но каждый раз все равно очень резко и громко срабатывает, и всегда с ошалевшими глазами обегаешь весь щиток на предмет наличия какой-нибудь инфы. И только оранжевый мигающий квадратик уровня топлива объясняет причину.