Бензонасос

[VeryOldSeadog]

Сообщение от францбульд @ 24.11.2006, 14:46

НАКАЧАВ (создав) НУЖНОЕ давление в магистрале он ВЫКЛЮЧАТСЯ!

Сообщение от dreamer21 @ 24.11.2006, 14:56

После ночной стоянки при включении зажигания слышна в течение нескольких секунд работа бензонасоса, значит, давление в топливной магистрали все-таки падает и его нужно снова создавать....

НЕТ ! Насос включается всегда независимо от давления в магистрали. В топливной смстеме НЕТ датчиков давления.

[францбульд]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 24.11.2006, 15:04

НЕТ ! Насос включается всегда независимо от давления в магистрали. В топливной смстеме НЕТ датчиков давления.

... а его не разорвёт? а то он всё качает, качает, качает ...

[VeryOldSeadog]

Есть регулятор давления. В машинах постарее стоит на рампе, в машинах поновее прямо в бензонасосе.

[францбульд]

я окончательно запутался.

То: "НЕТ ! Насос включается всегда независимо от давления в магистрали. В топливной смстеме НЕТ датчиков давления."
то: "Есть регулятор давления. В машинах постарее стоит на рампе, в машинах поновее прямо в бензонасосе."

[VeryOldSeadog]

Вы путаете понятия датчик и регулятор. Регулятор давления есть. Датчика давления нет.
Бензонасос включается сразу при включении зажигания и, если в течение 5 секунд двигатель не заведён, выключается. Далее, если зажигаение не выключалось, бензонасос включается вместе со стартером.
Всё описанное происходит всегда, независимо от состояния топливной системы. Даже если обратный клапан неисправен, и после выключения бензонасоса давление сразу падает.

В исправной системе, если регулятор и обратный клапан на травят, давление держится долго.

Изложено понятно ?

ЗЫ: регулятор давления с бензонасосом никак не связан и на его работу не влияет. Пока зажигание включено, бенонасос тупо молотит.

[францбульд]

ну и "до кучи":
АВТОРЕВЮ. №22 2006 стр. 136. статья: "FORD Connekt: 75000km"
"... С запуском горячего мотора иногда тоже возникают проблемы - если "крутить" стартер, не дождавшись, пока насос накачает топливо. Может, регулятор давления барахлит?"

[Beige]

Привет всем!
Вчера заглох и не завелся
Дотащили до дома стал проверять в чем беда. оказалось бензонасос ?
думал поначалу проводка, проверил тестером - питалово до него идёт. попытался его снять часа 3 уродовался так и не снял... прижемное кольцо вааще не сдвигается с места... стоит мертво и стучал через колобашку ... и что тока не делал
Кто-нибудь смог побороть его?

плиз помогите....

[FeodoR]

Привет!
Попробуй по методу, который указан тут

[pan-k]

Машинка Симка 2004гв мкпп 16в 3 фаза пробег 70ткм
(бензофильтр под машиной менялся 3ткм назад)

Как самому проверить, почистить или поменять сеточный фильтр бензонасоса??
Или стоит на СТО ехать - еще и бак чистить?

что то мощность пропала, еле едет, после скорости дергается...
есздили на Украину - а тамбензинчег - ах...

[Al2]

Для чистки сетки надо снимать бензонасос, откидываешь заднюю сидушку, видишь большую круглую плстмассовую черную заглушку, ее поворачиваешь - снимаешь, там видишь уже сам бензонасос, снимаешь провода (они отщелкиваются легко), откручиваешь спец ключем большую гайку, если нет ключа - от помогает струбцина или что-то похожее из подручных материалов (руками не открутить) и достаешь сам насос. Если сетка грязная сильно - значит и бак весь в грязи, лучше бы промыть. Самому мыть достаточно геморно, лучше на любой СТО, не обязательно Рено. Но не факт что дергается из-за грязи в бензобаке, у меня похожий случай был из-за тополиного пуха, который просто забил воздушный фильтр. Может и из-за свечей-катушек, трудно сказать.

[kvasily]

а у меня так было на 9ке именно из-за грязной сеточки бензонасоса. Ну и бенз фильтр тоже был уже несвеж - 15 тык

[Halit]

Достали почистили, пробег после этого 25 тысяч. всё нормально.
чисти и езди...

[pan-k]

Пошел чистить - издёргалась Симка сов7.
..помню поговаривали мастера на СТО что кажные 25тыщ надо чистить.

В плановых ТО про это ни слова, и про замену топливн.фильтра (тот что под днищем) тоже вроде ни слова. А на карбюраторной Джетте помню каждые 10тыщ менял...

Стал снимать.
Оказ. черная круглая (под сидлухой) крышка не выкручивается, а на 3 клипсах держится. Нужно ту где стрелка нарисована чем-то плоским придавить внутрь (чтобы отжать но не сломать). Потом остальные две по кторонам легче выйдут.
Далее увидел отсек бензонасоса покрытый толстым слоем мелкой пыли/грязи!!! Ужас.
В силу витееватости отсека и элементов грязь оттуда так просто не выгнать. Поехал на мойку пылесосить (сколько возьмет).
Стало чуть лучше. Ведь боязно что туда грязюка попадет - в бак.

Далее БОЛЬШАЯ круглая гайка. Реально большая (( но не гайка, т.е. не шестигранник, а круг с хвостиками для зацепа - как на многих пластиковых гайках).
Чем бы её..
ну никак...

у офов снять-поставить бенз-насос - 2500-3000руб. (с волшебным ключиком)..

[Al2]

Проскакивало как то на форумах как эту гайку снимали без спец инструмента:
1 вариант: вдвоем аккуратно били по отвертке, нацеленные на на зацепы гайки, т.е. с двух сторон одновременно.
2 вариант: человек использовал струбцину для стяжки пружин, затянул ее на этой гайке и с помощью рычага в виде монтажки отвернул.
3 вариант: люди изготовили по мерке инструмент на фрезерном станке.
Ну и всегда есть место творчеству, если честно, я не смог снять, у меня проблема решилась заменой воздушного фильтра, кстати, бензофильтр меняется каждые 60 тык.

[pan-k]

Сообщение от Al2

3 вариант: люди изготовили по мерке инструмент на фрезерном станке.

Снять отверткой в одиночестве не удалось. Пару зубчиков сбил (
у неОФов 800р за снять поставить, НО нужного инструмента тоже нет!!!

таки сделал ключ из подручных средств (см. фото):
купил в Максидоме горшек пластиковый (под растения) с самой толстой стенкой
и два хомута 150-170мм + 150-130мм.
Срезал лишнее с конуса горшка чтобы внутр.диаметр был около 150мм.
Надрезал 12 пазов по окружности и скрепил их хомутом (чтоб не отгибались при работе).
А сверху сделал два отверстия напротив др.др., укрепил их скобами и продел металл.прут и затянул малый хомут, чтоб не вырвало пластик.
И с первого раза открутил...

Потом вытащил насос... И где там сетка. Оказалась внутри. Все чисто!!!
Собрал обратно. Машинка дергается...

Чтож это такое может быть при пробеге 70тыщ?