Renault Scenic

kanvikt · 05.12.2006, 10:37

При включении вентилятора отопителя на малых и средних оборотах, он упрямо молчит, как "рыба". Работает только на максимальных. Таким же образом работает кондей. Включается при максимальных оборотах. Говорят, что, возможно, сгорели резисторы. И есть ли способ их заменить?
Кто сталкивался с данной прроблемой?
Заранее благодарен. Виктор.

Стасян · 05.12.2006, 10:40

Цитата:

Сообщение от viktor @ 05.12.2006, 10:37

При включении вентилятора отопителя на малых и средних оборотах, он упрямо молчит, как "рыба". Работает только на максимальных. Таким же образом работает кондей. Включается при максимальных оборотах. Говорят, что, возможно, сгорели резисторы. И есть ли способ их заменить?
Кто сталкивался с данной прроблемой?
Заранее благодарен. Виктор.

Было у меня такое, но только не на рено! Работало только на 3 и 4 скорости! Действительно, сгорел один из резисторов...

EVA · 05.12.2006, 15:14

Цитата:

Сообщение от viktor @ 05.12.2006, 10:37

При включении вентилятора отопителя на малых и средних оборотах, он упрямо молчит, как "рыба". Работает только на максимальных. Таким же образом работает кондей. Включается при максимальных оборотах. Говорят, что, возможно, сгорели резисторы. И есть ли способ их заменить?
Кто сталкивался с данной прроблемой?
Заранее благодарен. Виктор.

пока не скажу как на рено еще не лазил туда (все работает) но на ниссане была такая беда
вытаскивал блок резисторов он выглядел как плата на которой приклеены дорожки из меди и между ними пропайка - вот эта пропайка иногда отгорает
пропаял и было счастье
где то в инете проскакивала инфа что в наших реношках то же самое либо там действительно стоят резисторы на плате
думаю проблем с их заменой не должно быть
так что действия следующие вытаскивать эту плату она должна быть около вентилятора и ремонтировать по ситуации что увидишь там

Bobyara · 05.12.2006, 20:20

у меня однажды вообще вентилятор перемтал крутиться. Приехал в сервис, меня напугали, что вентилятора надо ждать аж 2 месяца, а потом залезли под панель перед пассажирским креслом, постучали по нему пальцем и он закрутился. И работает до сих пор.

kanvikt · 05.12.2006, 20:47

Цитата:

Сообщение от Alex_eva @ 05.12.2006, 17:14

пока не скажу как на рено еще не лазил туда (все работает) но на ниссане была такая беда
вытаскивал блок резисторов он выглядел как плата на которой приклеены дорожки из меди и между ними пропайка - вот эта пропайка иногда отгорает
пропаял и было счастье
где то в инете проскакивала инфа что в наших реношках то же самое либо там действительно стоят резисторы на плате
думаю проблем с их заменой не должно быть
так что действия следующие вытаскивать эту плату она должна быть около вентилятора и ремонтировать по ситуации что увидишь там

Спасибо большое за ответ. Только вот не знаю, как до вентилятора добраться. У меня даже инструкции нет. Видимо придется обращаться к спецам)

rudolf77 · 05.12.2006, 21:44

Цитата:

Сообщение от viktor @ 05.12.2006, 10:37

При включении вентилятора отопителя на малых и средних оборотах, он упрямо молчит, как "рыба". Работает только на максимальных. Таким же образом работает кондей. Включается при максимальных оборотах. Говорят, что, возможно, сгорели резисторы. И есть ли способ их заменить?
Кто сталкивался с данной прроблемой?
Заранее благодарен. Виктор.

Сгорел резистор. Только недавно сам страдал с этой проблемой.Чтобы добраться до резистора я разобрал пол-торпеды.
Снял верхнюю часть торпеды(крепится двумя винтами под сетками высокочастотных динамиков).
Открутил справа два винта крепления торпеды(один рядом с пищалкой, другой снизу на стыке облицовки порога с торпедой).Всю торпеду отодвинул сантиметров на пять-семь(чтобы легче было выдернуть воздуховод
Выдернул воздуховод подводящий воздух к правой решетке.
Резистор крепится в корпусе печки. К нему подходит колодка с большим количеством проводов.Вынул резистор открутив один винт и методом тыка нашел разрыв. Поставил перемычку(лучше конечно сопротивление). И опля все заработало.
Обращаю внимание, что это временный вариант.(лучше поменять резистор)

kanvikt · 05.12.2006, 22:45

Цитата:

Сообщение от rudik @ 05.12.2006, 23:44

Сгорел резистор. Только недавно сам страдал с этой проблемой.Чтобы добраться до резистора я разобрал пол-торпеды.
Снял верхнюю часть торпеды(крепится двумя винтами под сетками высокочастотных динамиков).
Открутил справа два винта крепления торпеды(один рядом с пищалкой, другой снизу на стыке облицовки порога с торпедой).Всю торпеду отодвинул сантиметров на пять-семь(чтобы легче было выдернуть воздуховод
Выдернул воздуховод подводящий воздух к правой решетке.
Резистор крепится в корпусе печки. К нему подходит колодка с большим количеством проводов.Вынул резистор открутив один винт и методом тыка нашел разрыв. Поставил перемычку(лучше конечно сопротивление). И опля все заработало.
Обращаю внимание, что это временный вариант.(лучше поменять резистор)

Спасибо за подробный ответ. Только поясни. что такое "торпеда"?

rudolf77 · 05.12.2006, 22:54

Цитата:

Сообщение от viktor @ 05.12.2006, 22:45

Спасибо за подробный ответ. Только поясни. что такое "торпеда"?

"Торпеда"-это панель приборов.

kanvikt · 05.12.2006, 23:35

Цитата:

Сообщение от rudik @ 06.12.2006, 0:54

"Торпеда"-это панель приборов.

Для этого видимо нужно потратить полдня, не менее. Но все равно делать нужно.
Спасибо тебе еще раз.

rudolf77 · 06.12.2006, 00:48

Цитата:

Сообщение от viktor @ 05.12.2006, 23:35

Для этого видимо нужно потратить полдня, не менее. Но все равно делать нужно.
Спасибо тебе еще раз.

Это точно. Я полдня провозился, хотя панель приборов разбирал десятки раз.

kanvikt · 06.12.2006, 20:43

Цитата:

Сообщение от Bobyara @ 05.12.2006, 22:20

у меня однажды вообще вентилятор перемтал крутиться. Приехал в сервис, меня напугали, что вентилятора надо ждать аж 2 месяца, а потом залезли под панель перед пассажирским креслом, постучали по нему пальцем и он закрутился. И работает до сих пор.

Сегодня днем решил воспользоваться твоим советом. Постучал немного под этой же панелью...И что ты думаешь, закрутился гад, на всех оборотах. Вот бы все проблемы так решались

Но вопрос остается. Что это могло быть?

edik · 07.12.2006, 11:08

Цитата:

Сообщение от viktor @ 05.12.2006, 12:37

При включении вентилятора отопителя на малых и средних оборотах, он упрямо молчит, как "рыба". Работает только на максимальных. Таким же образом работает кондей. Включается при максимальных оборотах. Говорят, что, возможно, сгорели резисторы. И есть ли способ их заменить?
Кто сталкивался с данной прроблемой?
Заранее благодарен. Виктор.

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1581

Легошин · 14.05.2007, 15:00

[attachmentid=3812]

Цитата:

Сообщение от edik @ 07.12.2006, 14:08

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1581

Аналогично. Но на Сеньке вентилятор находится под торпедо со стороны пассажира. Еле нашел. А блок резисторов вообще не видать. Снял вентилятор (два самореза на утеплителе и еще три крепят сам вентилятор), снял салонный фильтр. Светил там, смотрел, смотрел - оказатся блок резисторов выходит в воздуховод, а чтобы его снять - половину облицовки надо снимать. Предположил, что сгорел термопредохранитель как говорилось выше. Хуже не будет выкусил его бокорезами - прозвонил - мертвый (кстати он у меня был на 192 градуса). Вопрос ставить новый - тесно аж жуть. Все работы только одной левой. Разбирать панель нет желания. Сделал приблуду из двух клемных колодок и термопредохранителя - одел на концы блока, они там хорошо выступают и затянул болтики.
И стало счастье! полчаса в ногах у пассажира и все!
Необходимо: маленькие бокорезы и две ответки: длинная и короткая. На картинке это изобретение - обошлось без разборки торпедо.

kanvikt · 14.05.2007, 22:20

[quote]
[attachmentid=3812]
Аналогично. Но на Сеньке вентилятор находится под торпедо со стороны пассажира. Еле нашел. А блок резисторов вообще не видать.

Спасибо дружище за подробный ответ.

okolitenko-vp · 16.07.2010, 09:47

Люди! Где найти номиналы резисторов в ЭБУ отопителя на Сеню 2. Хочу поставить сам. 1 и 2 скорость не работает, а на 3 кондиционер выключается! Жара!!!