Стопорное кольцо стакана левого трипоида

[AndreichRX4]

Сообщение от ASM

Тем более что RX4 оборудован антибуксом.
Jc5, имея такую-же конструкцию со стопорным кольцом, может и будет лучше ходить. Но это уже не то....

у меня ESP отсутствует, кнопки даже нет.
спорный вопрос про JC5 "будет лучше ходить". Если конструкция изначально сырая - лучше не станет...

[ASM]

Сообщение от AndreichRX4

у меня ESP отсутствует, кнопки даже нет.
спорный вопрос про JC5 "будет лучше ходить". Если конструкция изначально сырая - лучше не станет...

Кнопки и у меня нет, а антибукс есть и работает четко.
Причем и без кардана, отлично работает.
Про JC5 согласен - это самый крайний случай.

[AndreichRX4]

Сообщение от ASM

Кнопки и у меня нет, а антибукс есть и работает четко.
Причем и без кардана, отлично работает.
Про JC5 согласен - это самый крайний случай.

Слушайте, не оно ли это (прошу прощения, в частности с рексом - только знакомлюсь) Например на 12ке я зимой тапку в пол ложу - в зависимости от сцепления колес с "основанием" (плохая или хорошая резина, лед или земля и т.п.) одно или оба колеса идут в букс и машина начинает ускорение (какое то).
На рексе пытался тапок в пол - конкретно чувствую что левое колесо пробуксовывает "рывками". для меня это не понятно было совсем. не работа ли это esp? еще был наивно предубежден - если есть система стабилизации то ДОЛЖНА быть кнопка её отключающая. Ибо, может я в душе шумахер (всмысле, умею лучше ихнего) и все эти примочки для меня только помеха на дороге...

[ASM]

Сообщение от AndreichRX4

Слушайте, не оно ли это (прошу прощения, в частности с рексом - только знакомлюсь) Например на 12ке я зимой тапку в пол ложу - в зависимости от сцепления колес с "основанием" (плохая или хорошая резина, лед или земля и т.п.) одно или оба колеса идут в букс и машина начинает ускорение (какое то).
На рексе пытался тапок в пол - конкретно чувствую что левое колесо пробуксовывает "рывками". для меня это не понятно было совсем. не работа ли это esp? еще был наивно предубежден - если есть система стабилизации то ДОЛЖНА быть кнопка её отключающая. Ибо, может я в душе шумахер (всмысле, умею лучше ихнего) и все эти примочки для меня только помеха на дороге...

Ага, оно.
Как таковой esp на рексе нет, есть ее зачатки - года не те еще были. Но антибукс есть у всех (это не классическая система стабилизации в современном понимании).

Кнопкой отключения антибукса не все рексы оборудованы.
У меня нет такой кнопки, но если надо отключаю самодельной кнопкой вместе с АБС - Типа вытянул предохранитель АБС.

Если АБС работает, то и антибукс работает.

Тут на форуме есть темка - "покурите"

[AndreichRX4]

Сообщение от ASM

Тут на форуме есть темка - "покурите"

С удовольствием - ссылью не поделитесь?

[ASM]

Сообщение от AndreichRX4

С удовольствием - ссылью не поделитесь?

https://www.renault-club.ru/showthread.php?t=8057


По хорошему, если только знакомитесь с рексом, то надо пол форума методично "скурить".
Нюансов капец сколько.
И очень многие проблемы и решения уже расписаны.

[AndreichRX4]

Сообщение от ASM

https://www.renault-club.ru/showthread.php?t=8057
По хорошему, если только знакомитесь с рексом, то надо пол форума методично "скурить".
Нюансов капец сколько.
И очень многие проблемы и решения уже расписаны.

я с большим удовольствием делаю это при любой свободной минуте. Машинку брали с двумя целями, какой никакой "офроад" - нужно прицепчик с оборудованием по работе таскать, и не всегда по ровной дороге. Хотя, раньше 12ка и аудюшка А3 с автоматом справлялись с 98% данных задач. А тут поменяли, взгляд пал на рекса, хоть и кастрированного. в Будущем были мысли "отрастить" задний привод - хотя это противоречит второй задаче "дальних поездок в отпуск". В общем, по мере свободного времени "курим" в сторонке

[А23К]

Сообщение от ASM

Кнопки и у меня нет, а антибукс есть и работает четко.
Причем и без кардана, отлично работает.
Про JC5 согласен - это самый крайний случай.

Вывешивал одну сторону машины для поиска шумящего ступичного. Пока не разорвал цепь питания абс, примерно каждую секунду колодки пытались притормозить колеса с характерным звуком " тук - тук - тук". Какой практический смысл этой системы при движении, не смог понять.

[ASM]

Сообщение от А23К

Вывешивал одну сторону машины для поиска шумящего ступичного. Пока не разорвал цепь питания абс, примерно каждую секунду колодки пытались притормозить колеса с характерным звуком " тук - тук - тук". Какой практический смысл этой системы при движении, не смог понять.

Это наверно без кардана, т.к. с карданом надо все (почти все) вывешивать.

Не дает буксовать и выравнивает крутящий момент на колесах при пробуксовке - отличная система.
Даже на передке по грязи и снегу идет как танк.

Характерные повадки рекса как раз из-за этой системы и "хитрой" трансмиссии на викомуфте.

[А23К]

Сообщение от ASM

Это наверно без кардана, т.к. с карданом надо все (почти все) вывешивать.

Не дает буксовать и выравнивает крутящий момент на колесах при пробуксовке - отличная система.
Даже на передке по грязи и снегу идет как танк.

Характерные повадки рекса как раз из-за этой системы и "хитрой" трансмиссии на викомуфте.

4х4 на моем. Какая то псевдоблокировка дифа - вывешенное колесо притормаживается, но на слишком короткое время, чтобы передался момент на "приземленное" колесо.

[ASM]

Сообщение от А23К

4х4 на моем. Какая то псевдоблокировка дифа - вывешенное колесо притормаживается, но на слишком короткое время, чтобы передался момент на "приземленное" колесо.

Ну да, еще называют имитацией блокировки.
Больше газа - поедет и в вывешенным колесом.