Хроники бордового жабёныша. Реально-виртуальное эндуро-ралли.

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Опять шутка? Вы же " ЧПУшник"... Кстати, один из тех, что поменьше - то самое ПЗУ, которое "искал" для Вас спец-электронщик.

Чёрный прямоугольник, через который бензонасос связан с массой - это что?


И почему у моего SAFIRа не "2" 35 контактов? Ошибки в описаниях и инструкциях?

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Чёрный прямоугольник, через который бензонасос связан с массой - это что?


И почему у моего SAFIRа не "2" 35 контактов? Ошибки в описаниях и инструкциях?

Наконец-то до меня дошло, что Вы о схеме. У меня-то перед глазами ваши фотографии ЭБУ. Но от этого не легче. Прямоугольнички - это всего лишь соединения. Каким-либо способом. В конкретном случае - это колодка или несколько...
Про контакты - не помню ( не знаю ). А сколько должно быть?

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Наконец-то до меня дошло, что Вы о схеме. У меня-то перед глазами ваши фотографии ЭБУ. Но от этого не легче. Прямоугольнички - это всего лишь соединения. Каким-либо способом. В конкретном случае - это колодка или несколько...
Про контакты - не помню ( не знаю ). А сколько должно быть?

Я когда-то радиолюбителем был, но не помню такого способа обозначения соединений. Это, похоже, "неразъёмные" соединения. Разъёмные обычно как-то названы. Хотя и не факт. Надо будет ещё у автоэлектриков спросить.

Да вот перерыл кучу всего в инете - везде у сафира (или зафира, х.з, как французы говорят) "первого" - 55 пинов. У второго - 35 (у некоторых китайцев на али у обоих по 55). У меня 35, но циферки два возле названия нет. Что-то мне подсказывает, что многочисленные источники просто друг у друга перекатали не глядя чью-то ошибку, что в инете скорее правило, чем исключение.

Так и не смог понять, как киллеры работают. На специализированные форумы пробовал заходить - там в основном предают анафеме тех, кто сразу иммо рубит, вместо того, чтобы просто его оживлять или ключи заново привязывать, короче, тех, кто помогает людям и оставляет себя и других без работы. Судя по тому, что я могу видеть, киллер просто перебирает числа от 0000 до 9999, подбирая код разблокировки, на что у него в простом случае уходит до 2-3 часов (полагаю, у кого-то может и с первой секунды подобрать, код 0001, если такой допущен в систему). Правда, не ясно, как он обходит ограничение на 3 попытки неправильного ввода. Может это ограничение вводит "светильник потолочный". Но, когда он код подобрал, остаётся только перекусить на колодке ногу, которая за блокировку отвечает, тогда "светильник" не сможет сигнал на блокировку в него передать. Иногда (для других систем) ещё и долго приходится какой-то промежуточный код считывать, чтобы из него получить тот, который нужно ввести для разблокировки... Похоже на то, что киллер рассчитан на убийство иммобилайзеров, у которых неизвестен код или он почему-то слетел. Но у меня-то есть рабочий код... Да и вообще он работает. Почему нельзя разблокировать его штатными средствами, после чего также перекусить ту лапу... Как-то вообще не изобилие инфы по киллерам. Если всё так просто, то на ютубе должно быть бы полно видосов, как "крутые хакеры" щёлкают реновские иммобилайзеры копеечными китайскими киллерами. Они ведь, похоже, уже лет 10 существуют.

Инструкцию тоже читал. https://autorenault.ru/renault-immo-killer.html Как-то не конкретно она написана. И даже схема подключения не слишком ясная. Так-то в основном можно догадаться, что делать. Например, написано, куда цеплять плюс батареи (почему-то батареи ЭБУ). Но забыли написать про минус И что-то я не вижу указаний по перекусыванию 30 (вроде) пина. Т.е., если строго по инструкции, то это не киллер иммо, а его открывашка. После установки открытого ЭБУ потолочный "светильник" запишет в него свой код и всё. А если лапу перекусить, то иммо в ЭБУ так будет ждать послания до второго пришествия.

Вот такие мысли...

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Я когда-то радиолюбителем был, но не помню такого способа обозначения соединений.

А я вот в детстве танцами занимался... Но, и сейчас, бывает, как начну "фуэтешки" крутить! Час - другой... Так и кручу, пока родственники не остановят.

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Так и не смог понять, как киллеры работают.

А нафига?
Ваши беды, скорее всего, не в ИММО. А в том, что его что-то включает "надо - не надо". Да и то вряд - ли...

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Но, когда он код подобрал, остаётся только перекусить на колодке ногу, которая за блокировку отвечает, тогда "светильник" не сможет сигнал на блокировку в него передать. И что-то я не вижу указаний по перекусыванию 30 (вроде) пина. Т.е., если строго по инструкции, то это не киллер иммо, а его открывашка. После установки открытого ЭБУ потолочный "светильник" запишет в него свой код и всё. А если лапу перекусить, то иммо в ЭБУ так будет ждать послания до второго пришествия.

Вот такие мысли...

Не надо ничего откусывать. Вы в изучении темы еще не добрались до слова "эмулятор". Это будет для Вас настоящий шок! Я год пытался понять: как он работает? И в DeepNet ходил, но там эти злобные хакеры с лохами даже разговаривать не хотят! Короче, так до сих пор и не понял...

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

А я вот в детстве танцами занимался... Но, и сейчас, бывает, как начну "фуэтешки" крутить! Час - другой... Так и кручу, пока родственники не остановят.

Так я ещё и устройство ГАЗ-51 изучал. С тех пор мало что изменилось, колёса круглые, коленвал коленчатый, шестерёнки зубастые

Сообщение от ded.privalov

А нафига?
Ваши беды, скорее всего, не в ИММО. А в том, что его что-то включает "надо - не надо". Да и то вряд - ли...

Я не про причину бед. Я про то, что его всё ж лучше отключить. И хотелось бы знать, что "киллер" делает. Понятно, что он никого не убивает. Иммо как был - так и остаётся, только ему никто не командует "Фас!". Электронщики говорят, что он "обнуляет" код в мозгах, не только его подбирает и отключает. Может и так. Но есть сомнения.

Сообщение от ded.privalov

Не надо ничего откусывать. Вы в изучении темы еще не добрались до слова "эмулятор". Это будет для Вас настоящий шок! Я год пытался понять: как он работает? И в DeepNet ходил, но там эти злобные хакеры с лохами даже разговаривать не хотят! Короче, так до сих пор и не понял...

Почем не добрался? Добрался давно. Но пока не понял, надо ли оно мне или нет. А с хакерами теми понятно. Нафига им бесплатно что-то делать, когда они это делают за деньги.

Между тем, в первый выходной машина ещё пару раз почудила, после чего вот уже пять дней ведёт себя очень прилично...
И, да. Тут новая напасть. Судя по вину, на машине должен быть блок Магнети-марелли. А по факту - Сагем… И тут я снова вспомнил про два непонятных провода в "светильнике", совсем не похожие на работу российских электриков. Может, твинга ещё в юности бюргеру (или фрау) моск выносить начала, после чего временно иммобилайзеру подцепили постоянку, пока не заменили блок ЭБУ. Но заменили уже почему-то на другой, и провода удалять не стали, отцепили от постоянного плюса и всё...

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Так я ещё и устройство ГАЗ-51 изучал. С тех пор мало что изменилось, колёса круглые, коленвал коленчатый, шестерёнки зубастые

Я на Газ-51 работал. И с тех пор не изменилось только одно: большинство " изучавших " ничего не понимают в устройстве автомобиля. Вы, например, сколько лет уже " изучаете " свою многострадальную Твингу...

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Я не про причину бед. Я про то, что его всё ж лучше отключить. И хотелось бы знать, что "киллер" делает. Понятно, что он никого не убивает. Иммо как был - так и остаётся, только ему никто не командует "Фас!". Электронщики говорят, что он "обнуляет" код в мозгах, не только его подбирает и отключает. Может и так. Но есть сомнения.



Почем не добрался? Добрался давно. Но пока не понял, надо ли оно мне или нет. А с хакерами теми понятно. Нафига им бесплатно что-то делать, когда они это делают за деньги.

Бесполезный весь этот разговор... Я ничего не понимаю в этом деле, а Вы... как бы это помягче... нууу, тоже ничего не понимаете.

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

.
Может, твинга ещё в юности бюргеру (или фрау) моск выносить начала, после чего временно иммобилайзеру подцепили постоянку, пока не заменили блок ЭБУ. Но заменили уже почему-то на другой, и провода удалять не стали, отцепили от постоянного плюса и всё...

Немцы " подцепили" ? " Отцепили " ? Вот негодяи !

Нееет, буржуи так не работают. Ведь там нет барнаульских "суперэлектриков"...

[ded.privalov]

Сообщение от De'Mon

Если всё так просто, то на ютубе должно быть бы полно видосов, как "крутые хакеры" щёлкают реновские иммобилайзеры копеечными китайскими киллерами. Они ведь, похоже, уже лет 10 существуют.

На "Вашем ютубе" нет? Заходите на наш! У нас навалом:

https://www.youtube.com/watch?v=tCZDtfWfLkI

https://www.youtube.com/watch?v=JZS8Lumk81s

[алексей 68]

Сообщение от De'Mon

Так я ещё и устройство ГАЗ-51 изучал. С тех пор мало что изменилось, колёса круглые, коленвал коленчатый, шестерёнки зубастые
...

Сообщение от ded.privalov

Я на Газ-51 работал. И с тех пор не изменилось только одно: большинство " изучавших " ничего не понимают в устройстве автомобиля....

поддержу разговор
а у меня ГАЗ-51 до сих пор есть!
уже 11лет
рядная 6ка работает (как и должно быть) изумительно ровно..

[Громов Сергей]

Сообщение от алексей 68

поддержу разговор
а у меня ГАЗ-51 до сих пор есть!
уже 11лет
рядная 6ка работает (как и должно быть) изумительно ровно..

На 51вом учился,работал...52й в деревне года 3 держал,потом продал..
https://sun9-62.userapi.com/c853528/...ZbzqmxKAPWAt5c

[ded.privalov]

Свои все люди!
1977 год. Практика на крупном АТП. Стажировка на Газ-52П. Контейнеровоз. На подъеме выходил покурить и шел рядом с рыдающим на 1-ой газоном. Потом принял 51-ый "от забора", перед списанием. Помню проблемы: неработающий вакуумный "дворник" и тормоза с 3-го качка. Следующая практика. МАЗ-205. Асфальт на площадку чешского "Луна-парка". Очень тяжелая ложка в обед...
СССР пересаживается на первые Камазы. Водители в восторге, механики - в ужасе.
Сейчас жалею, что не "затарил" немного 66-го бензина. Этот запах... Духи отдыхают.

[ded.privalov]

Сообщение от алексей 68

поддержу разговор
а у меня ГАЗ-51 до сих пор есть!
уже 11лет
рядная 6ка работает (как и должно быть) изумительно ровно..

Расскажи как-нибудь в курилке поподробнее. Интересно.