Выбор аккумулятора

[VPT]

Сообщение от Бешенный телепузик @ 23.08.2006, 9:32

Можно и 60А/ч воткнуть, места там предостаточно, единственный подвох это обратная полярность. Но счас вроде появились российские батареи с обратной полярностью.

У меня примерно такая же история приключилась, пока машинка заводилась аккамулятор и не проверял, учитывая что на ней еще жена ездит, то времени на две машины с трудом хватает. Так выяснилось, что на родном аккамуляторе две крайних банки были пустые. Поругал себя за невнимательность. К зиме буду обнову покупать.

60А/Ч может не потянуть генератор, т.е. будет недозаряд. Прежде чем делать заключение о смерти аккумулятора, попробуйте все же его зарядить, а потом во всех банках проверьте плотность электролита при помощи ареометра (стоит гроши). И не забудьте предварительно проверить уровень электролита

[VeryOldSeadog]

Сообщение от VPT @ 23.08.2006, 13:51

60А/Ч может не потянуть генератор, т.е. будет недозаряд.

А вот это утвердение - одно из самых больших и распространённых заблуждений. <_< :angry:

Возьмём условный полумёртвый генератор на 30 ампер. Пусть 25 ампер расходуют потребители в машине и 5 ампер идут на зарядку аккумулятора. Так вот совершенно пустой аккумулятор ёмкостью 40 ампер*часов будет заряжен +/- за 10-12 часов, а 60 а*ч +/- за 15-18 часов. ВСЁ !


Если же на машине стоит исправный заряженный аккумулятор, то чем больше ёмкость, тем лучше в квадрате.

[VPT]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 23.08.2006, 14:16

А вот это утвердение - одно из самых больших и распространённых заблуждений. <_< :angry:

Возьмём условный полумёртвый генератор на 30 ампер. Пусть 25 ампер расходуют потребители в машине и 5 ампер идут на зарядку аккумулятора. Так вот совершенно пустой аккумулятор ёмкостью 40 ампер*часов будет заряжен +/- за 10-12 часов, а 60 а*ч +/- за 15-18 часов. ВСЁ !


Если же на машине стоит исправный заряженный аккумулятор, то чем больше ёмкость, тем лучше в квадрате.

Тут нет противоречий, просто увличивая время зарядного цикла, мы часто эксплатируем аккумулятор недозаряженный, а это значительно сокращает срок его службы. И обязательно увеличим износ щеток на генераторе.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от VPT @ 23.08.2006, 14:32

..... просто увличивая время зарядного цикла, мы часто эксплатируем аккумулятор недозаряженный, а это значительно сокращает срок его службы. И обязательно увеличим износ щеток на генераторе.

Как интересно ..... а почему время зарядного цикла увеличивается, позвольте узнать ....
И как ёмкость аккумулятора на износ щёток влияет ??? :unsure:

ЗЫ: ну так хочется Вас немного помучить

[VeryOldSeadog]

Сообщение от dreamer21 @ 23.08.2006, 9:29

Если я правильно понял, то под понятием "умер аккумулятор" подразумевается лишь полная его разрядка...

Машинка 2001 года - аккумулятору 5 лет - скорее всего действительно умер, либо скоро умрёт.

Сообщение от Бешенный телепузик @ 23.08.2006, 9:32

..... единственный подвох это обратная полярность. ........

В 99% случаев можно спокойно поставить аккумулятор с любым размещением клемм. Длины проводов хватает с большим запасом.

[Бешенный телепузик]

На самом деле проводов там хватает и для аккамулятора со стандартной полярностью, по крайней мере на моей машине, 55 Амперник встал, но опять же только благодаря большой площадке, да и провода не очень аккуратно легли. Сейчас появились Тюменские или Курские аккамуляторы с обратной полярностью, причем цена идентичная к нормальной, так зачем тогда огороды городить?

[Бешенный телепузик]

Не знаю как у Вас, но на Урале прошлой зимой 1,5-2 недели за -30-35 стояло и как раз этих 5-10 А/ч очень не хватало. Конечно в условиях эксплуатации со всеми включенными потребителями существует вероятность недозаряда аккамулятора, но в любом случае остается то в нем (аккамуляторе большей емкости) больше.

[VPT]

Уважаемые господа! Подумал, порылся в литературе, "посыпал голову пеплом" и должен признать был абсолютно не прав. Видимо многолетняя узкая специлизация в электронике увела в сторону от электротехники. Тесно связан с автоэлектроникой, так что на вопросы, связанные с этим всегда, по возможности, готов ответить

[Сережка]

У меня на CLIO 2001 год 1.4 75л\с стоит родной аккамулятор реношный 70 ампер часов