греется двигатель

[Громов Сергей]

Если бы накрылась помпа-из расширительного бачка при открытии пробки был бы пар и фонтан кипятка.Наверно не датчик температуры масла,а датчик давления масла.Вам бы на диагностику кан клип подъехать...

[jovik]

Сообщение от Громов Сергей

Если бы накрылась помпа-из расширительного бачка при открытии пробки был бы пар и фонтан кипятка.Наверно не датчик температуры масла,а датчик давления масла.Вам бы на диагностику кан клип подъехать...

насчёт датчика - наверное да, я поэтому сразу и оговорился, что могу неправильно обозвать его). был вчера на сто (не кан клип), сказали что возможно каратнула проводка, либо мозги. посоветовали на ночь снять акум. сегодня день отъездил - вроде норм, как доберусь до обл.центра поеду на диагностику.
вспомнил тут, что несколько раз бывало, когда качусь с большой и довольно крутой горы на нейтралке, загорались эти датчики; не предавал этому значения, потому как сразу тухли, при включении скорости.

[jovik]

содержание темы, как выяснилось, не соответствует заголовку. не знаю, что по правилам делать-то теперь с темой) я тут недавно совсем)

[Громов Сергей]

Сообщение от jovik

содержание темы, как выяснилось, не соответствует заголовку. не знаю, что по правилам делать-то теперь с темой) я тут недавно совсем)

Не переживай,разберёмся...Отпишись как дело сложится.

[jovik]

в результате проверки электроники выяснилось только, что нарушена изоляция высоковольтного кабеля (вроде так называется), но, я думаю, на ситуацию это не влияет. в остальном, и по мозгам проблем нет. история не повторялась больше, но осталась одна проблема - масло продолжает давить из-под щупа. не много, уровень заметно не падает, но напрягает. я так подозреваю, воздушную систему смотреть надо; не дымит и не глохнет двигатель. ещё посоветовали "сапун" чистить. но где он - хз. двигатель Е7F.

[Громов Сергей]

Сообщение от jovik

в результате проверки электроники выяснилось только, что нарушена изоляция высоковольтного кабеля (вроде так называется), но, я думаю, на ситуацию это не влияет. в остальном, и по мозгам проблем нет. история не повторялась больше, но осталась одна проблема - масло продолжает давить из-под щупа. не много, уровень заметно не падает, но напрягает. я так подозреваю, воздушную систему смотреть надо; не дымит и не глохнет двигатель. ещё посоветовали "сапун" чистить. но где он - хз. двигатель Е7F.

Трубка идущая с клапанной крышки на воздушный фильтр

[jovik]

Сообщение от Громов Сергей

Трубка идущая с клапанной крышки на воздушный фильтр

она тоже в первую очередь попала под подозрение. забита не была, на стенках немного грязи маслянистой, но просвет свободен. правда на изгибе трещины, думаю в них тоже дело может быть.