К вопросу о ГРМ и помпе

[igor81]

Сообщение от bob292

Это я читаю и ужасаюсь - с таким пониманием и отношением к технике лучше бы не подходили . Какая дырка , риски и карандаш ? Есть метки на шкивах и ремне , по ним и выставляется .

в том то и дело, меток не нашли
а вообще согласен)
спец инструмента рено, под рукой не было), а отдавать за работу 10тку рука не поднималась

[капитан Блад]

спец инструмент "рено" у тебя уже есть -это машина, а остальное продается в магазинах с инструментом или з/ч для ВАЗа.

[Вова_]

Сообщение от igor81

закручивал на глаз, выставлял ВМТ отверткой в дырке от свечи, завелся сразу и ничего не загнуло, у двигла нет рисок для выставления распредвала(отметил карандашем, чтобы на зубец не промахнуться)

Этот способ имеет право на существование, когда ремень не порвался, ну а ежели порван, как фазы выставить? Тоже на глаз???
Кста, закручивали натяжной ролик (перед тем как порвался) тоже от руки. Результат - ОПЛАВЛЕННЫЙ до металла ролик. После снятия, ролик, между прочим, легко прокручивается.По крайней мере та его часть, что не оплавилась. А оплавился, как я понимаю, из-за того, что закрутили так, что ролик вращался с трудом, если вращался вообще. И проверка натяжения ремешка - тоже стара как мир была: запустили на холостых - ремень не пищит, не вибрирует, значит всё нормально.
Так что на глаз - нафих-нафих... дорого получается. Во всяком случае на D4F.

А "маленький" ключ-трещотку (от 10 до 110 Нм) пришлось заказывать и ждать. В Питере в наличие его не было. 0_0
Сегодня должен прийти новый комплект ремня ГРМ, значит завтра-послезавтра буду ставить.

[igor81]

Сообщение от Вова_

Этот способ имеет право на существование, когда ремень не порвался, ну а ежели порван, как фазы выставить? Тоже на глаз???
Кста, закручивали натяжной ролик (перед тем как порвался) тоже от руки. Результат - ОПЛАВЛЕННЫЙ до металла ролик. После снятия, ролик, между прочим, легко прокручивается.По крайней мере та его часть, что не оплавилась. А оплавился, как я понимаю, из-за того, что закрутили так, что ролик вращался с трудом, если вращался вообще. И проверка натяжения ремешка - тоже стара как мир была: запустили на холостых - ремень не пищит, не вибрирует, значит всё нормально.
Так что на глаз - нафих-нафих... дорого получается. Во всяком случае на D4F.

А "маленький" ключ-трещотку (от 10 до 110 Нм) пришлось заказывать и ждать. В Питере в наличие его не было. 0_0
Сегодня должен прийти новый комплект ремня ГРМ, значит завтра-послезавтра буду ставить.

совпадение! сосед по дому поменял в сервисе грм на дизельном хундай туссон -в итоге приехал, задымил, ролик на угли рассыпался и ремень слетел... перетянули(делал по знакомству)

[Громов Сергей]

Сообщение от igor81

в том то и дело, меток не нашли
а вообще согласен)
спец инструмента рено, под рукой не было), а отдавать за работу 10тку рука не поднималась

10ку замена ГРМ?? НУ И РВАЧИ У ВАС!! У нас в Железке ну 3ка край.

[борясик]

Сообщение от Вова_

Кста, закручивали натяжной ролик (перед тем как порвался) тоже от руки. Результат - ОПЛАВЛЕННЫЙ до металла ролик. После снятия, ролик, между прочим, легко прокручивается.По крайней мере та его часть, что не оплавилась. А оплавился, как я понимаю, из-за того, что закрутили так, что ролик вращался с трудом, если вращался вообще. И проверка натяжения ремешка - тоже стара как мир была: запустили на холостых - ремень не пищит, не вибрирует, значит всё нормально.
Так что на глаз - нафих-нафих... дорого получается. Во всяком случае на D4F.

ремней ГРМ по пробегу поменял 8 штук. натяжку провожу на глаз. натяжение ремня доп оборудования на прогиб. пока страшного не видел. (через месяц 9-й ставить буду)

[Вова_]

Сообщение от Громов Сергей

10ку замена ГРМ?? НУ И РВАЧИ У ВАС!! У нас в Железке ну 3ка край.

Он, вероятно имеет ввиду официалов, там таки да - 10890р стоит работа.
Без учёта самого ремня и ролика, разумеется оригинальных,в коробочке из-под рено.
На юго-западе Питера цены на замену ГРМ на кенге начинаются от 5,500...

[борясик]

Сообщение от Вова_

Он, вероятно имеет ввиду официалов, там таки да - 10890р стоит работа.
Без учёта самого ремня и ролика, разумеется оригинальных,в коробочке из-под рено.
На юго-западе Питера цены на замену ГРМ на кенге начинаются от 5,500...

да за такие бабки я воробья на поле досмерти загоняю. у нас в деревне это месячная зарплата в лучшем случае. (5,500)
работы на 2 часа с 3 литрами пива. жаль далеко живу а то можно бизнес замутить было "замена ГРМ у вашего дома".

[batagie]

У нас, замена грм у официального дилера ( ремень грм + ролики + ремень доп. оборудования + работа ) 8299руб. Если купить всё оригинальное на экзисте, и пойти в простой сервис, экономия 2-3 тысячи.

[igor81]

у нас замена с зп грм+помпа = 20000+(если в москву ехать)

[Вова_]

Томск находится во второй тарифной зоне, если верить их сайту.
Потому и меньше, а Питер-Москва - в первой, самой дорогой.

[bob292]

Сообщение от борясик

работы на 2 часа с 3 литрами пива.

На логанах меняю менее чем за час и полтора рубля , на Кангу менял пока только на своей - немного геморней чем на логане , минут на пятнадцать .

[Вова_]

Согласен, ничего страшного там нет. Но... зимой на холодном ветру менять самому или в тёплом боксе и чужими руками. Разница всё ж таки есть. Самое забавное, что у 1,2 под капотом места МЕНЬШЕ чем у 1,4

[VirtuOZZ]

Доброго времени суток. Купил Б/у кенгурушку. Хочу поменять ремень ГРМ.
Помогите: в этом числе обязательно менять 2 ролика натяжных и какую-то шестерню. А еще помпу. А то мне их парят в магазине. а я в замешательстве. Или можно просто поменять один ремень. Заранее спасибо!

[Громов Сергей]

Сообщение от VirtuOZZ

Доброго времени суток. Купил Б/у кенгурушку. Хочу поменять ремень ГРМ.
Помогите: в этом числе обязательно менять 2 ролика натяжных и какую-то шестерню. А еще помпу. А то мне их парят в магазине. а я в замешательстве. Или можно просто поменять один ремень. Заранее спасибо!

В двигателях ФР700 ДЖИ нет грм и роликов