Надежен ли Кангу2 ?

[Громов Сергей]

Сообщение от rammstern

В этом году проделал на путешествие по европе общим числом 8,5 тыков - дизель только радует. Зимой он пускается лучше бензинки - и это факт, установленный на всех реновских форумах Ну и так далее...

Не надо басен.Исправная зажигалка заводится в любой мороз на ура.Зажигалка дешевле в обслуживании и можно поставить газ.У меня 4е авто на газе и не нарадуюсь. про мало мощные не надо.уже скидывал фото с удлиннителем прицепа гружёный.завтра опять гружу 5ти метровый брус,асбестовые листы,мет.решётки и в багажник газовый баллон и разное барахло.И поверь мне с этим хвостом по трассе буду идти 120-130 на ура...

[rammstern]

Сообщение от Громов Сергей

Не надо басен.Исправная зажигалка заводится в любой мороз на ура.

не надо - так не рассказывай! Или ты про НЕИСПРАВНЫЙ ДИЗЕЛЬ? Исправный заводится БЕЗ проблем!

Сообщение от Громов Сергей

Зажигалка дешевле в обслуживании и можно поставить газ

Чем дешевле? Расскажи ка мне поподробнее, на данный момент имею 4 авто - Т4 дизель, кангу 2 дизель, фордик бензинка и тойота айго бензинка. А газ - а нахрена он мне? Багажник типа нафиг?

Сообщение от Громов Сергей

про мало мощные не надо.уже скидывал фото с удлиннителем прицепа гружёный.завтра опять гружу 5ти метровый брус,асбестовые листы,мет.решётки и в багажник газовый баллон и разное барахло.И поверь мне с этим хвостом по трассе буду идти 120-130 на ура...

Басни Разгоняться ты будешь до этих 130 пол дня, а потом тормозить столько же. Да и вообще тебя правл лишать за такую езду надо

[Громов Сергей]

Сообщение от rammstern

не надо - так не рассказывай! Или ты про НЕИСПРАВНЫЙ ДИЗЕЛЬ? Исправный заводится БЕЗ проблем!
Чем дешевле? Расскажи ка мне поподробнее, на данный момент имею 4 авто - Т4 дизель, кангу 2 дизель, фордик бензинка и тойота айго бензинка. А газ - а нахрена он мне? Багажник типа нафиг?
Басни Разгоняться ты будешь до этих 130 пол дня, а потом тормозить столько же. Да и вообще тебя правл лишать за такую езду надо

Давай не будем спорить...ремонт трактора и зажигалки разнятся на много.Про исправные -почти одинаково.
Прав меня лишать не надо пожалуйста..А скорость набираю может чуть медленнее,но на дачу приезжаю на пол часа позже чем без прицепа(250 вёрст)Прими в расчёт мой безаварийный стаж 38 лет...Маз,ЛиАЗ,................................... ...................

[AlexKlim]

Мы тут надежность обсуждать будем? Надежная машина с дизелем или с бензином? А?

[Громов Сергей]

Сколько владельцев-столько мнений...В принципе и те и те надёжны..Просто зажигалку можно взять с 0,а трактор не меше 100т.км пробега...

[rammstern]

Сообщение от Громов Сергей

Давай не будем спорить...ремонт трактора и зажигалки разнятся на много.

А давай поспорим? Ты про что начал разговор - про ремонт или про обслуживание, не вспомнишь? Так расскажи мне, в чем обслуживание дизеля так кардинально дороже? Про ремонт - тоже не нана ля ля! Скока стоит турба и , например фазик? И что чаще вылетает?

Сообщение от Громов Сергей

А скорость набираю может чуть медленнее,но на дачу приезжаю на пол часа позже чем без прицепа(250 вёрст)езаварийный стаж 38 лет...Маз,ЛиАЗ,................................... ...................

Это то тут причем ваще???? 1800 верст в один конец, мне 21-22 года, одна из первых ино в моих руках - под 200 кобыл, меньше 200 вроде и не летели нигде. 22 часа. лет через 10-15 тот же маршрут, машинка сузуки вагон, около 70 кобыл, я повзрослевший, 110-120 км,ч - 24 часа. Делаем вывод, что 70 лошадей ничуть не слабее 200?

Сообщение от Громов Сергей

Прими в расчёт мой безаварийный стаж 38 лет...Маз,ЛиАЗ,................................... ...................

То есть на основании древних мазов мы делаем выводы о современном дизеле? мдя -

[Громов Сергей]

Сообщение от rammstern

А давай поспорим? Ты про что начал разговор - про ремонт или про обслуживание, не вспомнишь? Так расскажи мне, в чем обслуживание дизеля так кардинально дороже? Про ремонт - тоже не нана ля ля! Скока стоит турба и , например фазик? И что чаще вылетает?

Это то тут причем ваще???? 1800 верст в один конец, мне 21-22 года, одна из первых ино в моих руках - под 200 кобыл, меньше 200 вроде и не летели нигде. 22 часа. лет через 10-15 тот же маршрут, машинка сузуки вагон, около 70 кобыл, я повзрослевший, 110-120 км,ч - 24 часа. Делаем вывод, что 70 лошадей ничуть не слабее 200?


То есть на основании древних мазов мы делаем выводы о современном дизеле? мдя -

Вообще то мы здесь не спорим,а высказываем своё мнение...
И каждое заслуживает уважения...
Древние дизеля переваривали всё,даже печное топливо,а нынешние и дизеля и зажигалки болезненно реагируют на некачественное топливо....
А прохождение трассы зависит и от знания её и от опыта водителя..
Ну и от того сколько продавцов полосатых палочек на ней прячется...

[gelo69]

Сообщение от Громов Сергей

Не надо басен.Исправная зажигалка заводится в любой мороз на ура.Зажигалка дешевле в обслуживании и можно поставить газ.У меня 4е авто на газе и не нарадуюсь. про мало мощные не надо.уже скидывал фото с удлиннителем прицепа гружёный.завтра опять гружу 5ти метровый брус,асбестовые листы,мет.решётки и в багажник газовый баллон и разное барахло.И поверь мне с этим хвостом по трассе буду идти 120-130 на ура...

+100,Полностью согласен! Сам не на радуюсь,пока только положительные эмоции.Следующие авто уже буду выбирать,только с перспективой переделки на газ.