|
|
 |
|
19.04.2006, 15:47
|
#1
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 19.04.2006, 15:22
угу не дает переключится выше третей. Я как то раз случайно нажал ее и загорелась лампочка на панели D3 сразу не заметил а потом долгоне мог понять, что это такое, т.к. в книжках такой лампочки не было, только потом понял  (а то уж думал что-то с автоматом случилось..)
|
Ура, теперь я это тоже знаю - вчера на двух машинах хозяева не смоли мне рассказать что это такое
|
|
|
20.04.2006, 02:02
|
#2
|
Профи
Регистрация: 03.03.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 256
|
Цитата:
Сообщение от MerCOOL @ 19.04.2006, 15:22
угу не дает переключится выше третей. Я как то раз случайно нажал ее и загорелась лампочка на панели D3 сразу не заметил а потом долгоне мог понять, что это такое, т.к. в книжках такой лампочки не было, только потом понял  (а то уж думал что-то с автоматом случилось..)
|
Нда, а на американских авто бывает непосредственный ГЛЮК, точнее смешение синхронизаторов или сгорание фрикционов, в итоге на DRIVE переключение выше 3ей не ползёт 
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
|
|
|
28.05.2006, 17:28
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Красноярск
Авто: Laguna II 2.0 АКПП
Сообщения: 138
|
Попалась такая информация:В АКПП Стептроник на BMW если перевести в режим М (мануал) и так и оставить,то коробка переходит в режим S (спорт),если не понравиться то можно переключать передачи вверх-вниз вручную.Вопрос знатокам по АКПП на Lagune II,возможен такой алгоритм работы?Или в ручном режиме предусмотрены только ручные переключения?Если вообще что-то подобное соответствуещее спортивному режиму на других автомобилях?
__________________
Чего только не бывает....
|
|
|
28.05.2006, 21:52
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 602
|
Цитата:
Сообщение от beiker @ 28.05.2006, 17:28
Попалась такая информация:В АКПП Стептроник на BMW если перевести в режим М (мануал) и так и оставить,то коробка переходит в режим S (спорт),если не понравиться то можно переключать передачи вверх-вниз вручную.Вопрос знатокам по АКПП на Lagune II,возможен такой алгоритм работы?Или в ручном режиме предусмотрены только ручные переключения?Если вообще что-то подобное соответствуещее спортивному режиму на других автомобилях?
|
Часто, на других авто, спортивный режим включается отдельной кнопкой или на рычаге селектора или рядом с ним. Вряд ли у Лагуны такой алгоритм включения сортивного режима, как ты описл у БМВ
|
|
|
29.05.2006, 15:31
|
#5
|
Профи
Регистрация: 31.03.2006
Сообщения: 401
|
Там не то чтобы спортивный режим включается. Там стоит защита от дураков, если перекручиваешь обороты выше допустимого предела, передача переключается на повышенную автоматически, но это не спорт режим. Также передача может автоматически переключаться на пониженную при очень малых оборатах. Когда машина останавливается, передача переключается на первую.
P.S. Спортивный режим работает бережней к двигателю и не раскручивает обороты до максимально допустимого предела.
|
|
|
20.08.2006, 18:46
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Красноярск
Авто: Laguna II 2.0 АКПП
Сообщения: 138
|
Вроде тему раскрыли....но седни случайно в инете попалась объява о продаже Лагуны 2,одна из опций звучала так:Адаптивная коробка -автомат с возможностью переключения в спортивный и зимний режим.Вроде порешали уже что нет такого..Так есть или нет?Или нет спортивного,а зимний есть?
__________________
Чего только не бывает....
|
|
|
21.08.2006, 11:47
|
#7
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от beiker @ 20.08.2006, 18:46
Вроде тему раскрыли....но седни случайно в инете попалась объява о продаже Лагуны 2,одна из опций звучала так:Адаптивная коробка -автомат с возможностью переключения в спортивный и зимний режим.Вроде порешали уже что нет такого..Так есть или нет?Или нет спортивного,а зимний есть?
|
И тот и другой есть. НО : зимний для зимы, а спортивный (так называемый) - это может называют режим D3, наверное, но я могу быть и неправа 
|
|
|
21.08.2006, 12:34
|
#8
|
Ученик
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Румыния
Сообщения: 254
|
А что такое вообще режим Д3?
У меня вроде как на рычаге есть такая кнопочка 
|
|
|
21.08.2006, 16:47
|
#9
|
Инструктор
Регистрация: 11.04.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 846
|
Цитата:
Сообщение от LexX @ 21.08.2006, 12:34
А что такое вообще режим Д3?
У меня вроде как на рычаге есть такая кнопочка 
|
По-простому - это выше третьей передачи АКПП не будет переключаться.
Так мне объясняли здесь на форуме и дилеры так рассказывали, когда коробку диагностировала
Цитата:
Сообщение от beiker @ 21.08.2006, 13:37
??D3...нету у меня ничего подобного.Есть Паркинг,нетраль,драйв и Реверс.Если перевести в лево ручку попадаю на ручной режим..номер скорости высвечивается на экране..1-2-3-4.
|
Может в твоем случае это и называют спортивным режимом (ручной режим) ? 
|
|
|
21.08.2006, 13:37
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Красноярск
Авто: Laguna II 2.0 АКПП
Сообщения: 138
|
??D3...нету у меня ничего подобного.Есть Паркинг,нетраль,драйв и Реверс.Если перевести в лево ручку попадаю на ручной режим..номер скорости высвечивается на экране..1-2-3-4.
__________________
Чего только не бывает....
|
|
|
21.08.2006, 13:42
|
#11
|
Инструктор
Регистрация: 10.05.2006
Сообщения: 1,017
|
Цитата:
Сообщение от beiker @ 21.08.2006, 13:37
??D3...нету у меня ничего подобного.Есть Паркинг,нетраль,драйв и Реверс.Если перевести в лево ручку попадаю на ручной режим..номер скорости высвечивается на экране..1-2-3-4.
|
Это от типа коробки. Надо темку соответствующую поискать. Не знаю только в каком разделе. Наверное про эксплуатацию.
Вот тут: http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1828
|
|
|
21.08.2006, 17:16
|
#12
|
Инструктор
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Питер
Сообщения: 625
|
ну это у него просто коробка с ручным выбором передач. Т.е. втыкает туда селектор и толкая его вперед назад принудительно переключает скорости 
|
|
|
24.08.2006, 13:40
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Красноярск
Авто: Laguna II 2.0 АКПП
Сообщения: 138
|
Нарыл тут инфу..Если в момент троганья чуть сбросить газ и снова втотить его в пол,коробка переходит в режим кикдаун и ускорение получается выше.
__________________
Чего только не бывает....
|
|
|
24.08.2006, 14:24
|
#14
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от beiker @ 24.08.2006, 13:40
Нарыл тут инфу..Если в момент троганья чуть сбросить газ и снова втотить его в пол,коробка переходит в режим кикдаун и ускорение получается выше.
|
Так это вроде стандартный прием. Правда я много раз о нем читал, сам не пробовал никогда.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
25.08.2006, 10:12
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 20.07.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 41
|
Цитата:
Сообщение от beiker @ 24.08.2006, 13:40
Нарыл тут инфу..Если в момент троганья чуть сбросить газ и снова втотить его в пол,коробка переходит в режим кикдаун и ускорение получается выше.
|
Насколько я понимаю кикдаун это переход на ступень или несколько вниз. А с первой передачи куда она может переключиться. Хотя на всякий случай попробовал, но ускорение не улучшилось, потерял только драгоценные доли секунд при сбросе газа 
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|