27.06.2012, 22:52
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,128
|
Ответ: Проблема с датчиком кислорода!
Цитата:
Сообщение от Дмитр
Датчик абсолютного давления он правильно называется.
А - масса
В - сигнал с датчика
С - питание +5 В.
Фото сделано на С3G.
На D7F кстати, такой же датчик, такие же цвета.
Если ты хоть раз включал иначе, можешь его выкинуть.
В трех соснах заблудился.
Как правило. если датчик с тремя выводами, то два крайних это питание (см цоколевку в посте 12), а средний это полезный сигнал.
Черный провод всю жизнь был массой (минусом). При включенном зажигании, тестером относительно черного можно было вычислить какой из оставшихся двух - питание. И не нужны никакие фото.
Теперь хоть проверь тестером на крайних есть 5В?, а то может уже и с блока управления питание не поступает после твоих манипуляций.
|
Ну хоть я спасибо скажу Дмитрию за товарища из солнечного Казахстана
Из "трех сосен" наверное не выбрался (без обид)
Ну и тему нужно переименовывать, в какую пока не понятно, потому что датчиком абсолютного давления может не закончится
|
|
|