Как я устраняю неустойчивые оборонты ХХ на Scenic I 2000 1,6 16

[andscenic]

Коллега dmn_brest! Поделюсь своими знаниями т.к. владел такой машиной 2 года (1999 г.в.) и накатал 120 тыс. и газ стоял-правда из Голландии! Те же симптомы были - и тресло и глохла и клип ничего не показывал и кучу СТО объездил и РХХ даже поменял, только коллеги с форума помогли!
Разбирали правильно дрос. заслонку - помыли, только виной всему УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ДРОС., ЗАСЛОНКИ, которые и подсасывают воздух! Я на малине как-то первый раз купил их неродные, гдето подрезал-всё ФУФЛО, и не надолго хватило, нужно покупать оригинал термо-маслостойкие у дилера на Автопромсервисе, в 2010 г стоили 65 тыс. рублей! Меняйте и увидите разницу! Про опору двигателя не забыть тоже! Машина будет радовать!!!
Лично моё мнение, может конечно у Вас что-то другое!

[Coolboy]

почитал про рубли - ужаснулся, потом понял, что Вы из Минска ))))

[kozakvldm]

Сообщение от andscenic

Коллега dmn_brest! Поделюсь своими знаниями т.к. владел такой машиной 2 года (1999 г.в.) и накатал 120 тыс. и газ стоял-правда из Голландии! Те же симптомы были - и тресло и глохла и клип ничего не показывал и кучу СТО объездил и РХХ даже поменял, только коллеги с форума помогли!
Разбирали правильно дрос. заслонку - помыли, только виной всему УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ДРОС., ЗАСЛОНКИ, которые и подсасывают воздух! Я на малине как-то первый раз купил их неродные, гдето подрезал-всё ФУФЛО, и не надолго хватило, нужно покупать оригинал термо-маслостойкие у дилера на Автопромсервисе, в 2010 г стоили 65 тыс. рублей! Меняйте и увидите разницу! Про опору двигателя не забыть тоже! Машина будет радовать!!!
Лично моё мнение, может конечно у Вас что-то другое!

Именно уплотнительные кольца! Уже не один человек это проделал, никто не обижался. Я тоже делал. Причем колечки в основании воздуховодов не менял, а только вынял, перевернул и промазал герметиком (не было под рукой в тот момент подходящих, а основательно не готовился). А вот кольца непосредственно у вводного воздуховода (их два) просто подобрал по размеру из имеющихся под рукой маслостойких колец. Все проблемы и со стартом и с холостыми пропали без следа. Кстати катушки зажигания стоят родные и никаких проблем. Бывает только в колодцах испарина собирается (особенно летом). Вынял катушку - протер и все замечательно работает. А мастеров нет, повезет если найдешь достойного.

[GAAntoshka]

Я вот тут подумал, кольца не совсем дешевые да и нет их по рукой. Замажу ка я прозрачным силиконом (он отдирается хорошо) прокладки эти сначала и вкручу новые свечи (уже заказал). Если поможет - закажу кольцо, если нет - замажу 4 прокладки во входном коллекторе и так все и проверю.

Как я понимаю сосать еще может в районе воздушного фильтра, у дешевых качество уплотнителей оставляет желать лучшего.