Замена вкладышей K9K

[maki]

поскажите, у отца Scenic II (JM0/1_) 1.5 dCi [K9K 722] 82 л.с. Дизель 2004 года.

ему тож надо это сделать, от греха подальше?

если да, киньте пожалуйста номера деталей под замену и количество...

[pashtet97]

Сегодня, наконец, добрался до сервиса (реноультра) ничего так у них, приятно. поменял, ремни и задние колодки, приговорили еще помпу. Про вкладыши сказали, что эта беда была на моторах к9 до 2009 г.в, потом поменяли и вкладыши и шатуны на конвейере и у них обращений больше с этой проблемой не было.

[sfim]

Типа мне можо не напрягаться?)))

[mr_sal]

Всем доброго времени суток! В субботу поменял вкладыши, все заняло около 2 часов работы. Вся работа ограничилась съемом пластмас. защитки и поддона! Хотя когда, для интереса конечно больше, спрашивал у мастера по Рено у нас в городе он заявил следующее: "замена шатунных вкладышей? , на дизеле? машина из Бельгии? да там такая солярка и там такие масла, даже при замене в 30 000 км все супер, замена вкладышей энто бред, но любой каприз за Ваши деньги, 10 тыр работа , надо снимать подрамник". Все обошлось без снятия подрамника! Защита, поддон, крышки шатунов - именно такая последовательность. Я не в коем образе не хочу мастера обидеть, но вот это отрицание всего и вся, что не видел и такой развод на бабло, не оч. приятно. Правда "старые" вкладыши ни чего так. Фото вот:

пробег пробивался у оф. дилера, учитывая мои 2200 км составил 127200 км.

[mr_sal]

Поставил я конечно не оригинал, поставил Глюко, но других надо было ждать дольше, а поменять не терпелось! Прокладка Ерлинг. Но все равно думаю, что все будет окей! Надеюсь, уж точно...

[gengor07]

А кто-либо может написать последовательность как добраться до масл.поддона на Сценике 2? Никто сам не менял вклады на такой машинке-Сценик2,к9к.732? На 3 Сене не нужно,вроде как, снимать подрамник,а как на 2? Очень прошу ответить или дать ссылку.

[reno221]

Сообщение от mr_sal

Всем доброго времени суток! В субботу поменял вкладыши, все заняло около 2 часов работы. Вся работа ограничилась съемом пластмас. защитки и поддона! Хотя когда, для интереса конечно больше, спрашивал у мастера по Рено у нас в городе он заявил следующее: "замена шатунных вкладышей? , на дизеле? машина из Бельгии? да там такая солярка и там такие масла, даже при замене в 30 000 км все супер, замена вкладышей энто бред, но любой каприз за Ваши деньги, 10 тыр работа , надо снимать подрамник". Все обошлось без снятия подрамника! Защита, поддон, крышки шатунов - именно такая последовательность. Я не в коем образе не хочу мастера обидеть, но вот это отрицание всего и вся, что не видел и такой развод на бабло, не оч. приятно. Правда "старые" вкладыши ни чего так. Фото вот:

пробег пробивался у оф. дилера, учитывая мои 2200 км составил 127200 км.

что у тебя за двиг? и какие вкладыши ставил? если не сложно отпиши

Сообщение от Ruslaner1

кинул в личку

кинь мне тоже пожалуйста.

[reno221]

Подскажите пожалуйста новичку номер вкладышей на экзисте на мою машину двиг к9к 832 106лс нужен номер на не оригинал

[sent79]

Разъясните пожалуйста, собрался менять вкладыши, двиг. к9к 732, 2008 г.в., мастера уверяют что проблема проворота вкладышей не столько в них, сколько в редукционном клапане масляного насоса, при замене вкладышей его нужно обязательно проверять. За работу запросили 8000 руб. (говорят, дорого, потому что полезут в масляный насос). Разводят?

[valera.b]

конечно развод, ведь при замене вкладышей насос окажется у них в руках по любому, ну а выкрутить пару болтов и снят один шплинт для того чтобы полностью разобрать насос чтобы посмотреть на его состояние,это дорого.

[Бульба]

А как они его проверят интересно? Как выглядит клапан, когда он в норме, а как когда не в норме? Или они думают, что он будет такой весь покоцанный и покрытый ржавчиной? Визуально ничего может быть не видно.
Проблема проворотов в больших межсервисных интервалах "за бугром". Посмотрите у себя на приборке. Минимум - 20000 стоит. А из Франции вообще по 30000 км. Покупателя завлекают экономией на ТО. Но никакое самое крутое масло по столько не работает. Однако все тонко рассчитано. На срок забугорной эксплуатации ресурса мотора хватает даже при таком убийственном обслуживании. Потом авто продают, и весь геморрой в виде провернутых вкладышей достается нам. Лично я залез в поддон на 190000 случайно. Все вклады были протерты до меди, а один в раковинах. Спасибо случаю, спас от проворота. Машина из Швейцарии, ТО через 20000.
Ну а по ценам сказать трудно. Может 8000 для Калуги это и нормально. Или если с запчастями сумма.

[samum111]

приобрел гранд сценик три дня назад.172 000 оригинального.на 163000 продувался сажевик(скрутить не возможно).сегодня вскрыл шатунные и поня что не зря.половинка к сподку почти идеальная а к шатуну вытерта до красного.заменил.поздже выложу фотки. так что форумы иногда очень полезны.

[Игорёха]

У кого остались шатунные вкладыши К9К 728, 0,25 и 0,75. Нужно по одному комплекту, отдам "стандарт" или куплю. Что-то не очень охота брать еще две упаковки. Я в СПб, тел для контакта +79626893547. Буду признателен за оказанную помощь.
Проехал 84 тысячи, 9 тысяч после замены масла и фильтра, съездил в Крым двигатель стал слегка постукивать, критически упал уровень масла, долил 1.5 литра доехал до дома СПб. Снял интеркулер, масло в нем. Заменил картридж турбины и решил поменять вкладыши естественно купил номинал.
Сегодня забрался в двигатель и охренел первый и второй шатун сответственно, первый и третий ремонтный размер.
Вторая и четвертая крышка коренных вкладышей, перепутаны местами, обычно при затяжке колен вал клинит, я думаю французы такого не делали бы да и шлифовкой вала вряд ли занимались . Машину купил без пробега по России, подозреваю, что при перегоне укатали. Машину брал трёхлетней, состояние идеальное.