ТО и диски ВСМПО

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Fox @ 26.06.2006, 0:25

На центральное отверстие же при езде и при прикручивании болтов нагрузки нет.

И чего это я перед этим раззорялся ? Даже возразить нечего !

[Fox Proteus]

Кстати, с месяц назад видел пост о том, что человек больше никогда не поедет в шиномонтажную мастерскую с пневматическим гайковертом, потому что ему там этим гайковертом резьбу в ступице сорвали. И случилось это не где-то а в МВО (лучшая сеть шиномонтажей в Москве. Делают всё идеально, но дорого. Косячки за всеми бывают). Мне вот как-то подумалось: а действительно ли человек себя обезопасил от сорванной резьбы в ступице? Помнится мне, когда послений раз переобувался, наблюдал за процессом закручивания болтов на колесах. Пока машина на подъемнике, мастер гайковертом прикручивает все болты на колесах. А потом опускает машину и (внимание!) Протягивает все болты обычным ключом с длинной ручкой! Балонником, короче. И вспомнилось, что на МВО работают точно так же! Ведь точно так же может перестараться любой мкастер. а может не в мастере дело? Может это был заводской брак ступицы?

[VeryOldSeadog]

Хорошая статья про балансировку:
http://www.zr.ru/arch42224.html
Рекомендую B)

[Полковник]

Ребята, для качественной балансировки колеса и на качественных балансировочных станках применяются спец. проставки-насадки (и по болтовым отверстиям и по ступичному отверстиям одновременно).
Потерять гарантию, не поставив на диск с большим ступичным отверстием пластиковую проставку-вкладыш очень легко!!!
Дело в том, что по болтовым отверстиям, колесо не всегда хорошо центруется (так у меня было на клио-1 на протяжении 2 лет). Начинается биение на скорости около 100-110 км/час. Такое биение разбивает ступичный подшипник и прочие части подвески. А в итоге, о какой тогда гарантии можно говорить. Я прошел это на собственном опыте. И только, после усатановки втулок, поборол биение.
За эти два года поменял 4 ступичных подшипника (по два на сторону). После установки вкладыша ездил три года на машине и ни одного ступичного подшипника уже не менял. Диски все это время были одни и те же (литые, французские), болты оригинальные Реношные.
Вот и делайте выводы.

[Fox Proteus]

Сообщение от Полковник @ 26.06.2006, 14:28

Вот и делайте выводы.

А я всё никак не мог вспомнить - откуда же я знаю этот случай