Renault Scenic RX4

norma73 · 26.12.2011, 14:41

Цитата:

Сообщение от Lexus

двигатель должен заводится с пол оборота .у меня заводится с 3 -го оборота кол .вал хоть скажите как у вас заводится дизель если вам не трудно.

та же хрень,даже на горячую сразу не схватывает....я вот думаю,может стартер медленно крутит???

Lexus · 21.01.2012, 21:25

ну вот и пришла зима хотя уже и январь проблема такая из гаража выезжал была температура по компу 9гр. завелась с 4оборота приехал на работу на ночь оставил на улице ночь 18гр. день показывает по компу 13гр. с первых оборотов двигателя был рывок и после 5 попыток по 10 секунд не рывка.оставил машину на работе поехал на газели что может быть .если замёрзла солярка как проверить и можно ли оставить авто без акамулятора на сутки не повредит ли его мозгам .

BasilM · 21.01.2012, 21:36

Цитата:

Сообщение от Lexus

если замёрзла солярка как проверить и можно ли оставить авто без акамулятора на сутки не повредит ли его мозгам .

Попробуй грушей прокачать. Если не качается или еле-еле, то замерзла. Попробуй фильтр отогреть (в кастрюле с горячей водой).
С мозгами от отсутствия аккума ничего не будет. Проверь только, что у тебя все коды (магнитола и т.п.) есть

**Dr.Roman** · 22.12.2011, 10:16

Коллеги, никто не сталкивался с такой проблемой на дизеле.
При динамичном разгоне, особенно на холодную, при включении 3 передачи, машина как бы "проваливается". Т.е. резко теряет динамику разгона, своеобразная "яма".

serge47 · 22.12.2011, 10:50

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Коллеги, никто не сталкивался с такой проблемой на дизеле.
При динамичном разгоне, особенно на холодную, при включении 3 передачи, машина как бы "проваливается". Т.е. резко теряет динамику разгона, своеобразная "яма".

Так это с 3-й передачей связано или все же с оборотами двигателя? Есть ли эта "яма" при тех же оборотах на 4-й?

**Dr.Roman** · 22.12.2011, 11:02

Цитата:

Сообщение от serge47

Так это с 3-й передачей связано или все же с оборотами двигателя? Есть ли эта "яма" при тех же оборотах на 4-й?

Провал только на 3 передаче. Со стороны КПП никаких симптомов нет. Такое ощущение что двигатель сам обороты сбрасывает. Думаю может турбина... только странно почему только на 3 передаче....

serge47 · 22.12.2011, 11:48

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Провал только на 3 передаче. Со стороны КПП никаких симптомов нет. Такое ощущение что двигатель сам обороты сбрасывает. Думаю может турбина... только странно почему только на 3 передаче....

Турбина тут не причем. Турба работает от оборотов, с КПП никак не связана.

А может это выработка на резисторе педали газа? (но симптом только на 3-й это не объясняет).

CameraMAN · 22.12.2011, 12:47

Мой плохо едет на холодную... Обороты набирает, а вот бежать не хочет... 1 и 2 получаеются короткими, а уже на 3 не так интенсивно разгоняется... как только прогреется до оптимальной бежит хорошо...

**Dr.Roman** · 18.11.2012, 14:15

тема техническая, ничего не пишем

ps.pavlik · 25.05.2013, 18:40

Добрый день всем!кто может подсказать?рено Сценик 1.9 Dci 2002 г.
При резком нажатии и отпускании педали газа идёт рывок машины,при этом дергается рычаг кпп. 3а ранее спасибо

sasa1978 · 27.05.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от ps.pavlik

Добрый день всем!кто может подсказать?рено Сценик 1.9 Dci 2002 г.
При резком нажатии и отпускании педали газа идёт рывок машины,при этом дергается рычаг кпп. 3а ранее спасибо

На моем было похожее, вылечил заменой сайлента реактивной тяги.

server65 · 02.07.2013, 21:09

Доброго времени суток всем. Просмотрел по форуму но ответа на свой вопрос не нашел вот и решил задать его здесь не начиная новой ветки. У меня RX4 1.9 dci 2000 год. Проблема вот в чем: заводится после 3-4 оборота к\в. Холостые обороты держит ровно, правда сразу после заводки наблюдается плавное подергивание стрелки в течении 2-3 секунд. После первой поездки когда двигатель прогрет - глушу. А вот завести - фигушки. Кручу стартером и после 8 - 10 попыток, когда как - заводится. В это время (когда пытаюсь завести) шаманю клапаном на топливом фильтре (закрываю - открываю). Иногда на последнем сдохе аккумулятора схватывает как ни в чем не бывало. После этого в течении дня можно глушить сколько угодно - заводится без проблем. При движении в нагрузку, например в гору загорается пила. Чаще гаснет но иногда горит и гаснет только после остановки двигателя. Что сделано?
1. Поменял ГРМ с роликами
2. Поменян топливный фильтр
3. Поменял ДТОЖ
4. Почистил сетку в топливном баке
5. Почистил ЕГР
6. Почистил датчик к\в
Подскажите будьте добры куда еще смотреть? Вся эта байда появляется именно после первой поездки когда прогреется двигатель и глушишь. Потом после как помучаешься и заведешь все как и должно быть. Двигатель работает ровно. Когда загорается пила падает динамика, видимо отключается турбина. Заранее благодарен за отклики и советы.

**Dr.Roman** · 02.07.2013, 21:57

1. подключаешь к сканеру, смотришь коды ошибок;
2. особое внимание показаниям давления надува. на ХХ- должно быть равное АТМдавлению. при увеличение оборотов, давление надува должно расти/меняться.
3. снимаешь шланг который идет на ДДН с коллектора и датчика, прочисти и продуй его, также посмотри на состояние отверстия в коллекторе, если забито чистим;
4. смотрим на работу соленойда - на ХХ он не должен тарохтеть;
5. Соленойд так же стоит проверить на герметичность пластины, банально используем рот, щеки и губы...
6. Ну и на ВПС, посмотри на работу двс при скидывании фишки ДМРВ.

Но начинай с сканера!

server65 · 02.07.2013, 22:37

К сканеру подключал. Выдал постоянную ошибку - короткое замыкание свечей предварительного подогрева ОЖ и не постоянную - датчик КВ. Датчик снимал и чистил сам датчик и контакты. А теперь если можно разжуйте чайнику (дизель у меня впервые) что такое ДДН и где он находится. Где находится соленойд? ВПС - что такое и где? ДМРВ это наверно датчик распредвала который находится под кожухом ГРМ?

Igogochik · 14.09.2016, 09:16

Нигде не могу найти схему подключения БУ на двигатель.
Проблема со жгутом. Может кто выручит файлом. буду очень признателен.