Дизель. Замена ГРМ. Обрыв ГРМ

[S@nchYes]

Уважаемые форумчане, может кто голову снимал, подскажите может быть встреча или нет у дизеля, вчера вечером оборвало ремень ГРМ, в понедельник буду ремонтировать, к чему готовится???

[serge47]

Привет, коллега по несчастью. Эпидемия этих оборванных ремней в Гомеле, что ли.
Готовься к некоторому кол-ву погнутых клапанов (в моем случае их было 4). Может быть раз!"№;";шена ГБЦ (в моем случае тьфу-тьфу, с ней все в порядке).

Задави жабу, поменяй все 8 клапанов, 8 втулок клапанов, маслосъемные. Еще:
Комплект ГРМ (ремень и 3 ролика). Ручейковый ремень и ролики. Прокладка КК, прокладка ГБЦ. Прокладка впуска-выпуска, прокладка глушителя, прокладка турбины. Снимете турбину, посмотри на ее состояние. Если есть люфты, если кидает масло во впускной - желательно сразу же ее отреставрировать. Впукной, гбц отдраить до зеркального блеска. Чистить клапан ЕГР.
Бюджет предприятия в моем случае получился около 1100 зеленых с турбиной.

ЗЫ Ох и не в подходящее же время рвутся эти ремни (((

[S@nchYes]

Все делали сами или на сервисе??? Как давно???

[serge47]

Еше в процессе... Делаю на сервисе - но он не для всех... Все уже в процессе сборки, пару дней осталось. Турбину, правда, отдавал в Минск.

Забыл сказать. Регулировка клапанов - веселая тема на нашем движке. Регулируются клапаны регулировочными стаканами. Один такой стакан стОит 37 баксов, под заказ. т.е. только стаканы могут обойтись в 300 баксов. В моем случае почему-то когда установили новые клапаны зазоры получились все нормальные - 0.2 впуск, 0.4 - выпуск. Повезло )

Каковы причина обрыва ГРМ? У меня разрушился нижний зубчатый ролик, который не заменили во время замены ГРМ.

[S@nchYes]

В чем причина не знаю, завтра у меня выходной полезу ковыряться, во сколько становится ремонт турбины??? А не дешевле было-бы заказать б.у. движек из прибалтики, сосед говорил, что ему на машину двигун встал в 700 бандитских???

[serge47]

Не верю что бу dci купите за 700. Паниковский не обязан всему верить) Скорее всего стоимость приблизится к двум килобаксам. Опять же - где гарантия, что то, что вы купите - будет нормальным движком? А так - все вычистится, новые клапана, прокладки - практически новый движок будет. Это мое имхо.


Ремонт турбины встал в 300 у.е. Но она была еще живая, полностью мне картридж не меняли.

[S@nchYes]

Сегодня заехал к знакомому, сказал, что голову однозначно надо снимать, клапана под замену, направляющие и седла под замену. А регулировочные шайбы менять не надо есть контора, которая шлифует торец клапана. В сервисы очереди, голову сам снимать буду, а ремонтировать отдам в ту хитрую контору. Нда мля не фарт!!!

[serge47]

Сообщение от S@nchYes

Сегодня заехал к знакомому, сказал, что голову однозначно надо снимать, клапана под замену, направляющие и седла под замену. А регулировочные шайбы менять не надо есть контора, которая шлифует торец клапана. В сервисы очереди, голову сам снимать буду, а ремонтировать отдам в ту хитрую контору. Нда мля не фарт!!!

Еще раз повторю - в нашем двигателе нет регулировочных шайб. Есть регулировочные стаканы. Шлифовка торца клапана может уменьшить зазор. А если его надо будет увеличить? )

[Frendship]

Сообщение от S@nchYes

Сегодня заехал к знакомому, сказал, что голову однозначно надо снимать, клапана под замену, направляющие и седла под замену. А регулировочные шайбы менять не надо есть контора, которая шлифует торец клапана. В сервисы очереди, голову сам снимать буду, а ремонтировать отдам в ту хитрую контору. Нда мля не фарт!!!

Гыыыыыы и как ты поланируешь торец клапана шлифовать если его может и удлиннять придется? Хотя если не сам делаешь а в "хитрую контору" отдавать будешь тогда да тогда ясно ..... там чего хош рассказать могут только вилку из рук не выпускай( лапшу снимать)....Хрусталик, транс бм, подгорная, НТС,........ уууууу как рассказывать умеют и торцы клапанов они шлифуют, и головку если что отрыхтуюць а потом гденибудь под коллектором впускным прокладки старые находятся ещё чего нибудь и понимаешь какой ты на самом деле лох...... мда жизнь труднааааааа............. Непарься и делай сам мой тебе совет ( ты ж писал ранее что руки там из нужного места растут и вообще.....) если хочешь чтоб нормально все было и без разводов.Или кого знакомых ищи как вариант.или так или продавать придется потом со сказками( тоже между прочим исскуство. уметь нада ) а рексика продать ох как непросто- жып никакой легковуха- жрет занадто грузовик-подвеску делать замонаешся.........
Я не со зла в общем, насмотрелся просто на стошные разводы.....соболезную.
Да и насчет фарта так какой тут фард? На запчастях небось сыканомил ремешок новый а ролики ещё паходять А? тк не фарт это а прое... по моему -сам себя и нае......л не так разьве?

[Frendship]

Сообщение от serge47

Еще раз повторю - в нашем двигателе нет регулировочных шайб. Есть регулировочные стаканы. Шлифовка торца клапана может уменьшить зазор. А если его надо будет увеличить? )

Шлифовкой торца клапана вообщето может только УВЕЛИЧИТЬ зазор а никак не уменьшить

[Frendship]

Я многих в гомеле знаю скажи куда поедешь расскажу чем кончится.

[serge47]

Сообщение от Frendship

Шлифовкой торца клапана вообщето может только УВЕЛИЧИТЬ зазор а никак не уменьшить

Так так так )) Главное - что все равно придется регулировочные стаканы покупать =)

[Frendship]

ну ил старые если повезет подгонять, вообще то головку под новые клапана ещё и шарошить будут, следовательно клапана вверх пойдут немного , уже какая никакая фора по размеру может и прокатить со старыми, пробовать надо - подбирать только никто на сервисах такой х-ней заниматься небудет (ну или будет только зарядят как за новые) а проверить никак не проверишь ведь ( как хорошо в это плане с гидриками.....). А вообще смотреть надо, пробовать, думать.... КАК САНЧЕС СЛАБО?

[пилотяга]

Сообщение от serge47

Так так так )) Главное - что все равно придется регулировочные стаканы покупать =)

А купить нормальную башку б/у в сборе,не дешевле будет? Чем за стаканы такие деньги отдавать.

[serge47]

Сообщение от пилотяга

А купить нормальную башку б/у в сборе,не дешевле будет? Чем за стаканы такие деньги отдавать.

ХЗ. Но, повторюсь, в моем случае все зазоры оказались в допуске, все клапана новые. Повезло. )