В общем, расконтрил шайбу через щелочку отвёрткой (только сверху было заплющено).
На вороток 1/4 дюйма одел удлиннитель и биту (шестигранник 10мм).
Повернул сначала градусов на 60. Потом еще столько же. Заплющил шайбу.
Руль стал жесче.
На сильных поворотах руль сам не всегда возвращается обратно из крайнего положения. Поеду немного откручу обратно.
Самое неприятное - стук толком никуда не делся. ;(
(И по прямой само стучит, и на кочках, и особенно когда влево руль кручу)
Тут и спрошу -
Вчера официалы сказали, что подвеска в норме (только все аммортизаторы под замену) и нужна замена рейки 49500 рэ.
Подёргал всё - стучит железяка, выходящая из рейки слева, идущая к кулаку. Я так понял, что это называется "рулевая тяга с наконечником". Не силён в терминологии.
Люфт явный.
Качал по вертикал - вверх "тук", вниз самое громкое "бум". По горизонтали не так громко, но тоже стучит.
Соединение с кулаком (я так понял, через резинку) тоже немного люфтит, но не стучит.
Так может это, всё же, рулевая тяга стучит? На фотке там какая-то резинка есть.
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...mgbuuAqbAGQydf