Подтяжка рулевой рейки

[Normann]

Удалось подтянуть рейку, в щель подрамника легко влез 10мм шестигранник. Шайба была вообще не законтрена и свободно вращалась (видимо именно поэтому рейка стучала с момента покупки машины). Не понимаю, почему в 3-х сервисах не могли ничего сделать, несмотря на мои настоятельные просьбы. Отрегулировал положение в котором руль свободно вращается и люфт в тоже время минимальный. Законтрил шайбу в нужном положении обычной отвёрткой, вмял края в пазы, постукивая по ручке, металл шайбы мягкий). Теперь не будет проворачиваться.

[валерий41]

Сообщение от Normann

Удалось подтянуть рейку, в щель подрамника легко влез 10мм шестигранник. Шайба была вообще не законтрена и свободно вращалась (видимо именно поэтому рейка стучала с момента покупки машины). Не понимаю, почему в 3-х сервисах не могли ничего сделать, несмотря на мои настоятельные просьбы. Отрегулировал положение в котором руль свободно вращается и люфт в тоже время минимальный. Законтрил шайбу в нужном положении обычной отвёрткой, вмял края в пазы, постукивая по ручке, металл шайбы мягкий). Теперь не будет проворачиваться.

А У МЕНЯ ВРОДЕ НЕ ПОД ШЕСТИГРАННИК ПРОРЕЗИ.

[борясик]

есть, есть. в середине рулевой в низу. завтра сам тоже туда полезу. застучала и руль стал иметь люфт.

[Kurtz]

Стучит проклятущая с каждым годом всё громче и громче ;(
Буду подкручивать. Яму только бы вот только найти.
Поиск инфы привёл к ключевым словам "ключ для регулирования рейки"
Вот, вроде бы, для логана.

[bob292]

Сообщение от Kurtz

Вот, вроде бы, для логана.

Он самый , мой ключ
Подойдет ли для Кангу незнаю , не смотрел .

[Kurtz]

В общем, расконтрил шайбу через щелочку отвёрткой (только сверху было заплющено).
На вороток 1/4 дюйма одел удлиннитель и биту (шестигранник 10мм).
Повернул сначала градусов на 60. Потом еще столько же. Заплющил шайбу.
Руль стал жесче.
На сильных поворотах руль сам не всегда возвращается обратно из крайнего положения. Поеду немного откручу обратно.
Самое неприятное - стук толком никуда не делся. ;(
(И по прямой само стучит, и на кочках, и особенно когда влево руль кручу)

Тут и спрошу -
Вчера официалы сказали, что подвеска в норме (только все аммортизаторы под замену) и нужна замена рейки 49500 рэ.
Подёргал всё - стучит железяка, выходящая из рейки слева, идущая к кулаку. Я так понял, что это называется "рулевая тяга с наконечником". Не силён в терминологии.
Люфт явный.
Качал по вертикал - вверх "тук", вниз самое громкое "бум". По горизонтали не так громко, но тоже стучит.
Соединение с кулаком (я так понял, через резинку) тоже немного люфтит, но не стучит.

Так может это, всё же, рулевая тяга стучит? На фотке там какая-то резинка есть.
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...mgbuuAqbAGQydf

[борясик]

рулевая тяга фирмовая прошла 46 тыс и поменяли. у ОД. дак замененная прошла почти 200 тыс. вот и пойми , то ли что в россию машины собирают из "третий сорт не брак" или как понять?!!! Читай замена рулевых тяг там ключ на 32 нужен но его нужно в губках сточить под ширину захвата на тяге.
Попроси кого то подергать руль из стороны в сторону а сам ругкой возьмись за резинку поближе к рейку а потом за рулевой наконечник и сразу почувствуешь где стучит.