Что да как. Читайте прежде чем спросить.

[NVampire]

Сообщение от zahar

Добрый вечер а вот такой случай: Из электрики работает только центр замок, аварийки и все. Все остальное мертво. А!! еще светится ободок гнезда чип карты и кнопка старт. Ручник не горит, багажник не открыть, магнитола, щиток все мертво???

Машина то заводится? Мож зажигание не включается просто? Еще попробуйте второй ключ-карту. Хотя если бы первая работала в ограниченном режиме, то заводиться движок все равно должен, но открываться - только водительская дверь.

[zahar]

НЕТНЕ ЗАВОДИТСЯ. ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТ КОМП ЗАБЛОКИРОВАЛ ВСЕ. мОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ НАПРИМЕР ПРИ СЕРЬЁЗНЫХ (ВЕРНЕЕ КРИТИЧЕСКИХ) НАРУШЕНИЯХ? ТАК КАК ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - ОНИ СВОИ ЦЕПИ ЗАЩИЩАЮТ!!! С КАКОГО ПЕРЕПУГА ВСЁ ОБРУБИЛО?

[NVampire]

А может топливо в баке замёрзло?
А если вставить ключ-карту, и не нажимая сцепление нажать кнопку пуска, происходит чего нибудь? Должна включаться панель по идее. Кстати при открытой двери водителя если моргнуть дальним светом (дернуть ручку света на себя), то должны фары на 30 секунд включаться. Тоже проверьте.

[benca78]

привет всем,ребята подскажите как можно узнать когда в последний раз менялся ремень гереем?и через скома тысяч меняется?спасибо

[NVampire]

Сообщение от benca78

привет всем,ребята подскажите как можно узнать когда в последний раз менялся ремень гереем?и через скома тысяч меняется?спасибо

А как узнать, когда последний раз менялось масло? )) Никак =)
Разве что в сервисной книжке написано. Меняется через 60 тыс.км. для России, или через 120тыс для Европы.
Называется "ремень ГРМ". Менять надо вместе с роликом натяжителем.

[benca78]

Сообщение от NVampire

А как узнать, когда последний раз менялось масло? )) Никак =)
Разве что в сервисной книжке написано. Меняется через 60 тыс.км. для России, или через 120тыс для Европы.
Называется "ремень ГРМ". Менять надо вместе с роликом натяжителем.

там не один ролик а 2!!!

[Gigi]

Всем здравости не могу не удержаться чтоб поделиться своей радостью что купил Сеньку 1,9 дизель и такой вопрос, как открываешь капот между защитой аккумулятора и мотора где трубка воздухозаборника вроде есть такой как-бы датчик с тросиком и вот он почему-то вечно в масле покрывается что это такое и какие последствия могут быть, Заранее всем благодарен.

[Masster]

1. На Сценик 2 электронный ручник по умолчанию срабатывает при остановке двигателя. Для тех, кого это напрягает, или если зимой во влажном климате колодки при трогании прихватывает, можно с помощью прибора CLIP функцию автоматического включения ручника снять. Т.е. ручник будет работать только когда вы сами его включите ручкой.
2. На Сценик 2 1.9dCi с противосажевым фильтром очень жесткие требования к применяемому маслу: классификация RENAULT RN0720. Это масла с очень низким содержанием зольных веществ (фосфор, сера и прочая муть). До недавнего времени только масла ELF соответствовали RN0720. Недавно и COMMA начала их производить. Если нет таких масел, в крайнем случае используйте масла по качеству С4 (С3), но сажевый фильтр забиваться будет быстрее ( а при плохом масле вааще можете остановиться).
Из выдержки в Dialogys:
Моторные масла, соответствующие стандарту RN, по классу вязкости предпочтительнее масел класса качества ACEA. По возможности, рекомендуется заменять масло класса качества ACEA на продукцию, соответствующую стандарту RN. С другой стороны, запрещается замена масла по стандарту RN на продукцию, рекомендуемую классом качества ACEA (см. таблицу взаимозаменяемости).

[aucam]

у меня вопрос про рено сеник 1,9 дси.
при выезде из двора застучал двигатель и когда я сдавал машину назад во двор она заглохла и отключилась вся электроника, панель приборов не работает, свет тоже не включается, единственное что работает это аварийники.
про двигатель понятно-он застучал, а почему панель приборов и вся электроника отключилась?

[игорь1978]

здраствуйте форумчане такая проблема незнаю на че грещить .при повароте на лево или прямоленейном движении клинит приводные валы, внешний шруз левый заменен , дифференциал в сервисе сказали в порядке!помогите советом пжл!

[Amigo11]

Сообщение от игорь1978

здраствуйте форумчане такая проблема незнаю на че грещить .при повароте на лево или прямоленейном движении клинит приводные валы, внешний шруз левый заменен , дифференциал в сервисе сказали в порядке!помогите советом пжл!

Попробуй снять пыльник с левого внуттреннего ШРУЗа и посмотри не развалиля ли трипоид. Возможно при ремонте он слетел и не сел на место. Такое случается часто. И не забудь подставить емкость, потечет масло из коробки.

[игорь1978]

втом то и дело что меняя шруз внешний я снимал весь вал и трепоид который входит в кпп нормальный.раньше токое подклинивание валов было один раз но в том случае падала кпп с опоры.

[koloboff7]

Здравствуйте!
Похоже скоро стану сценоводом, 99г в вопрос по движке 1.4 .Я не заметил разницы в динамике от 1.6 по паспорту в разгоне менее секунды проигрывает , но как по обслуге? внешне похож на 1.6, ремень грм владелец поменял 12 тыщь назад сам но про 1.6 слышал что только спец сервис т.к. требует высокой квалификации,с 1.4 так же обстоят дела? Заявленный пробег 150 перебирался верх движка масло литр уходит за 10 тыщь. По моей манере езды буду крутить до 4.5 оборотов при наборе скорости потянет ли не рассыпится? Были в основном немецкие двух литровки потому немного смущает малыш 1,4 но цена подкупает и состояние отл.

[tranz]

помогите пожалуста.Такая праблема приборная понель работает потом потыхает снимаю клему,вставляю работает и опять повторно через 5мин потыхает что делать?

[Oleg on red scenic2]

Вранье стойка багажника от калины не держит она работает по русски через жопу