Renault Scenic RX4

TaTaPuH · 20.04.2010, 13:15

У меня дизель 2000г.!как то заметил что при привышении 3000 тысяч оборотов загоралась лампочка свеча накаливания и двигатель переставал тянуть, поехал в BOSCH дизель ,там после диагностики сказали поменять клапан реципкуляции обратных газов,поменял(5000т.р.)-все равно не тянет,поехал еще раз,проверили давление тнвд и вот в нем была проблема!сейчас нужен тнвд!цена у официалов-30000т.р!у кого дизель отпишитесь у вас ТНВД №0445010018??кто знает может быть другой подойдет?или где подешевле купить можно?

**Dr.Roman** · 26.06.2011, 22:23

Коллеги подскажите, нужна помощь. Очень сильно шумит и вибрирует топливный насос который стоит под правым крылом, шум и вибрация ощущается в салоне. Влияния на работу двигателя не заметил. У кого есть номер насоса по каталогу и какой лучше поставить?

LSH · 26.06.2011, 22:50

В оригинале стоит Bosch 0580464076
Кто-то на форуме предлагал поставить насос от классики жигулевской

TaTaPuH · 26.06.2011, 22:52

я ставил от izusu,работает и не жалуюсь

serge47 · 27.06.2011, 09:33

Мой не вибрирует, но иногда на холодную "поет песню" - свистит. Я даже с турбиной его как-то спутал. Пока работает, трогать не буду.

**Dr.Roman** · 27.06.2011, 09:50

А кто нить сталкивался с проблемой похожей на мою? Да и вообще данные симптомы говорят о чем?

**Dr.Roman** · 27.06.2011, 09:58

Цитата:

Сообщение от LSH

В оригинале стоит Bosch 0580464076
Кто-то на форуме предлагал поставить насос от классики жигулевской

жОсть! Боша в наличии нет, разбег цен от 1200 до 12000... и чем они отличаются х.з.... В аналогах даже ГАЗовский есть

LSH · 27.06.2011, 09:59

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

А кто нить сталкивался с проблемой похожей на мою? Да и вообще данные симптомы говорят о чем?

Попробуй сними с него соски магистрали и прочисти сетку. Может забило, оттого и насос нагружается выше нормы.
А возможно, просто ему уже время приходит. Эти насосы очень чувствительны к качеству солярки - стирается коллектор из-за сухого топлива, а также, к остатку топлива в баке. Если ездить с пустым баком, топливо в баке разогревается обраткой и насос начинает перегреваться.

serge47 · 27.06.2011, 11:15

Цитата:

Сообщение от LSH

Попробуй сними с него соски магистрали и прочисти сетку. Может забило, оттого и насос нагружается выше нормы.
А возможно, просто ему уже время приходит. Эти насосы очень чувствительны к качеству солярки - стирается коллектор из-за сухого топлива, а также, к остатку топлива в баке. Если ездить с пустым баком, топливо в баке разогревается обраткой и насос начинает перегреваться.

Я заметил обратное - мой поет песни только на холодную.

Антон, а ты серьезно льешь масло 2T в соляру?

LSH · 27.06.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от serge47

Я заметил обратное - мой поет песни только на холодную.

Антон, а ты серьезно льешь масло 2T в соляру?

Зависит от солярки. Если сухая - да.
Плунжерная пара смазывается соляркой.

serge47 · 27.06.2011, 11:33

Цитата:

Сообщение от LSH

Зависит от солярки. Если сухая - да.
Плунжерная пара смазывается соляркой.

Как ты определяешь, сухая ли солярка? %-)

LSH · 27.06.2011, 11:42

Цитата:

Сообщение от serge47

Как ты определяешь, сухая ли солярка? %-)

Я не заправляюсь на АЗС из экономических соображений

А когда заливаешься из канистры легко определить.

**Dr.Roman** · 30.06.2011, 10:28

1.Вчера приехал на работу поставил машину на стоянку и день к ней не подходил. Вечером сел, вставил ключ... машина стартовала и сразу заглохла. Я еще раз включил зажигание (без старта) и судя по удивительной тишине в салоне понял, что мой топливный насос помер!

2. Я сразу в экзист, мне подобрали насос от 2 до 12 т.р. но покупать не стал..., так как везде срок доставки 2-3 дня. И меня насторожило то, что среди аналогов экзист выдал и бензиновые насосы в т.ч., и даже на ГАзовские двигатели... !!!
3. Рекса отбуксировал в гараж, (нога до сих пор болит от педали тормоза

), загнал на яму постучал по топливному насосу и он, сЦука... ожил! Машина стартонула с пол оборота!
4. Снял насос, стоял БОШ. Не знаю это у меня такой косяк или на всех Рексах, но после снятия топливопровода с насоса, топливо так и не перестало литься из бака, пришлось заглушить.

Переписал артикул. Взял две банки, в одну налил дизель другую пустую. Поменял местами полярность и запустил насос в обратном направлении. Потом погонял в стандартном режиме. Грязь была!!! Но самое интересное исчез шум и вибрация! сЦука!

Не менять буду по любому, вопрос тока на какой лучше.
5. Кто то на форуме уже озвучивал мысль о том, что БОШ чувствителен к нашей соляре. Может совпадение, а может просто случайность но зашумел он именно после заправок РФ (аФФтос из германии). Поэтому я решил повременить с приобретением насоса, цена БОШа в экзисте 4 т.р., терпимо. Вот думаю может действительно поставить от ГАЗа (двигатель ЗМЗ)? Даже нашел более менее нормального производителя, цитрон.
6. И самое интересное!!! Насосы которые мне подобрали согласно таблички, все были на 1,5 бар! Когда я забил номер с снятого насоса, то он и его аналоги все оказались на 3 бар!!! Что скажите?
7. Появилась вот еще какая мысль. Учитывая качество нашего топлива, присутствие взвеси, решил перед насосом врезать топливный фильтр грубой очистки с стаканом для дизеля. Есть у кого какие соображения на этот счет?

**Dr.Roman** · 07.07.2011, 16:12

Помогите определится с выбором топливного насоса на дизель. При поиски через данные овальной таблички и по номеру стоявшего насоса, выдает агрегаты с разным давлением от 1,5 до 4 бар и разной производительности от от 95 до 160 л/час. Что лучше взять, есть ли зависимость между объемом прокачки, давлением и качеством работы топливной системы.

**Dr.Roman** · 18.07.2011, 12:11

Помощи не дождался

. Сделал все сам.
Купил ГАЗелевский насос, правда там 1,5 бар, работает хорошо и шума в разы меньше. Цена около 1 к.рубля, БОШ стоил 3,8 к. руб. Не знаю правда как зимой он будет тянуть загустевшую солярку....

. Но я уже старый отремонтировал, если что заменю.

А вообще на зиму хочу поставить систему с подогревом, насосом фильтром и сепаратором.