Больше скорость - меньше ям?

[Fox Proteus]

Сообщение от luk.s @ 20.06.2006, 23:32

Недавно поставил новые рулевые тяги, ну, думаю, дудки - буду беречь... Поехал в Кингисепп, а там на таллинке стиральная доска протяжённостью километров 20. Доооолго ехал на 2-ой.... один я был такой... Все проносились мимо со скоростью ракеты и иногда даже делали фа-фа. Сначала я считал себя бережливым :angry: , потом неполноценным идиотом :unsure: , а когда мне всё это надоело, просто втопил педаль газа и ... почуствовал себя нормально .

Кстати, мне тоже показалось, что пролетать небольшие неровности всё же лучше и для машины.

Маме тоже так казалось, пока не влетела на ремонт подвески в 3000 евро на Мерседесе МЛке... У него сама по себе подвеска слебенькая. А когда на этой машине быстро ездишь по неровностям умирает всё, корме рычагов. Причем работает подвеска так, как будто действительно на большой скорости ей на неровностях легче. Но на деле её приходится ремонтировать чаще

[$iLvE®]

Я раньше проносился как ракета над ямами, вчастности перед самой дачей по сельской дороге и мне казалось, что дествительно чем быстрее их проходишь, тем менее болезненно это сказывается на подвеске нееееееет!!!!!!!! это абсолютная неправда два моих примера дядя пролетающий постоянно и за 7 лет поменявший подвеску и папа медленно проежающий этот участок дороги(меня раньше это очень нервировало(он мне говорил нечего на асфальте они буду сами знаете где)) очень медленно и поменявший подвеску за 8 лет один раз. Вот Вам реальный пример)))))))))))))


ээээ )))) дядя три раза подвеску менял)))))

[siy]

Как работает подвеска - колесо должно достать дно выбоины (гармошки) и тогда кузов стоит ровно и мы не чуствуем ударов (т.е. все нагрузки вертикальные) если колесо не успело достать дно то получаем горизонт. нагрузку что и чувствуем в салоне (пример - газовые аммортизаторы которые слека давят колесо вниз и машина как прилипает к дороге) если на стиральной доске ехать быстро ничего не случится если не будете тормозить, даже чуть поворачивать и не будет бокового ветра.Старые водители советывали вцепится в руль и ждать - вариантов маневрировать нет т.к. колеса практически в воздухе, т.е. скорость надо сбавлять до, а выехав на гребенку - только прямо