Не заводиться 1,9CDI

[semeon]

Сообщение от борясик

а у меня на опеле был фильтр двойной от камаза и все было в порядке.

имхо оптимальный вариант для России, которая является частью "Европы", ездит на европейских авто, а заправляется чем придётся, выглядит сташно, но работает на ура!
Крупные города и мегаполисы- тут может и нормально с топливом, а чуть глубже- и даже не надо в сибирь, тайгу или на урал ехать, дело интересное...

[S@nchYes]

По поводу парафина не согласен, был фолькс, зимой не завелся, снял фильтр, кипятил в гараже в солярке минут 20, вылил на бетон,вытекал сплошной парафин, было грамм 50 на глазок, и совсем немного солярки, фильтр отходил около 3000км, поэтому горедь парафин будет очень долго, лучше сразу добавлять антигель. Тут еще знакомый подсказал почему машина может не заводиться, у более новых машин(дизеля или бензин) есть катализатор и лямбда-зонд возле него , конденсат каким-то образом перемерзает, датчик ничего не видит и отрубает подачу топлива, насколько енто правда я не знаю, буду ждать тепла, либо загоню машину в теплый бокс.

[semeon]

Теперь будем знать, что уже осевший на фильтре парафин лечится только сменой фильтра.
Значит антигель надо лить постоянно, не взирая на вывеску на заправке