Renault Scenic RX4

Oleg RX4 · 01.03.2009, 21:07

Albert спасибо за фото и размер. Кардан готов. Крепления изогнули из 3 мм полоски. Есть еще вопрос. Когда приварили вилки крестовины к трубе (нешлицевая часть) отстались по центру дыры (под шлицы) Чем заделывал? Я думаю залить монтажной пеной, чтобы грязь не попадала внутрь. Кстати 1 и 2 части кардана внутри заполнены, а 3 (задняя) - пустая.

Albert · 01.03.2009, 21:37

Цитата:

Сообщение от Oleg RX4

Albert спасибо за фото и размер. Кардан готов. Крепления изогнули из 3 мм полоски. Есть еще вопрос. Когда приварили вилки крестовины к трубе (нешлицевая часть) отстались по центру дыры (под шлицы) Чем заделывал? Я думаю залить монтажной пеной, чтобы грязь не попадала внутрь. Кстати 1 и 2 части кардана внутри заполнены, а 3 (задняя) - пустая.

я вырезал из железа круглые пластины и заварил. думаю пена тоже пойдёт. наполнитель играет роль шумоизолятора. около 1 и 2 части проходит глушитель(очень близко) и пустая труба кардана сильно резанирует поэтому они заполнены. кардан уже балансировал? если не секрет, восколько обошлась переделка?

alvabo · 02.03.2009, 11:44

Господа, тема актуально не только в России))
и даже в англии есть такая проблема, причем решают ее как заменой кардана, так и доработкой имеющегося с использованием узлов Мерседеса, жаль без указания узлов...
Но...один чел отделался вспрыскиванием силикона в обойму!!! и наездил после этого порядка 12000 миль...причем сезонно
http://www.renaultforums.co.uk/print...5&pp=40&page=2
см. посты с 17 февраля (могу ошибаться, ибо английским в идеале не владею...)
PS Кто нито может дать информацию Рено об использовании RX4 со снятым карданом?

Albert · 02.03.2009, 13:54

Цитата:

Сообщение от alvabo

Господа, тема актуально не только в России))
и даже в англии есть такая проблема, причем решают ее как заменой кардана, так и доработкой имеющегося с использованием узлов Мерседеса, жаль без указания узлов...
Но...один чел отделался вспрыскиванием силикона в обойму!!! и наездил после этого порядка 12000 миль...причем сезонно
http://www.renaultforums.co.uk/print...5&pp=40&page=2
см. посты с 17 февраля (могу ошибаться, ибо английским в идеале не владею...)
PS Кто нито может дать информацию Рено об использовании RX4 со снятым карданом?

"информацию Рено" тоесть информацию от официалов? Впрыскивание силикона или еще какойнибуть гадости тоже выход из положения но не для всех. когда разобрал свой кардан и вскрыл подвесной, обойма была на столько убитая что её уже не возможно было реанемировать.

Timurovets · 03.03.2009, 17:21

PS
Как я понял, чел не впрыскивал.
У него полетела эластичная муфта (vibration damper) - вывалились со своих мест металлические обоймы для болтов и он их назад посадил на силиконе.
И потом также закрепил болтающуюся резину в опорах подшипников.
Он там где-то ещё и фотку повесил со следами силикона на всех местах

.
Больше ничего полезного не нашел.
А.. У него на полноприводном Кангу всё это случилось
Мы тут переписываемся партномерами запчастей, а они - номерами телефонов мастерских, где могут починить кардан. Телефоны - на сайте, мастерские - в англии

Ещё обсуждались какие-то бравые парни, которые выписали себе карданы напрямую из Франции - оптом 20 штук, что-ли...

had failure of the propshaft vibration damper on my 2002 Kangoo Trekka 4 x 4. Repaired the vibration damper using silicon having carefully centred the damper assembly first using temporary metal shims. Fitted it in my lathe and ran it at max rpm as a check - nil vibration. The rubber in the two steadyment bearings failed as well. Fixed them also with silicon. Both steadyment bearings can be easily renewed though and it is not paricularly difficult to renew the univerial joints. They appear to be a standard size.

Timurovets · 03.03.2009, 17:40

Цитата:

Сообщение от Oleg RX4

Кардан в сборе не балансировал (у нас у кого не спрашивал никто не занимается). При сборке зажимали в токарном станке, центровали, на месте обваривали и обтачивали. Отдельно части крутили вроде биения нет. Поставлю посмотрю, что получится. Будет биение буду искать где отбалансировать. Два старых жигулевских кардана взял у друзей. Купил один новый подвесной пошипник (второй взял со старого кардана, крестовины были тоже хорошие, но решил купить новые), две крестовины, две вилки. Вилки 2х190 руб; подвесной, две крестовины и две новые гайки около 500 руб. Переделывал у себя на работе (токарь, сварщик, слесарь - надо будет тоже как-то отблагодарить). Поставлю напишу что получилось.

Привет
А ты не мог бы померить на оставшихся запчастях размеры?
Меня интересует посадочные под подшипники от классики.
Чтобы посмотреть подойдет ли что-то ещё туда.
Если придется менять.
может что-то покачественней удастся запихнуть..

Oleg RX4 · 04.03.2009, 08:21

Я не понял.
Если имеешь ввиду старые подшипники Рено, то их распилили шлифмашинкой на куски. Если ВАЗовские то они стандартные (номер подшипника не помню. Есть в любом магазине. Можно даже поменять отдельно в подвесном, но нет резона проще купить подвесной в сборе) посадка по внутреннему диаметру. Переделывай под ВАЗовские - машина сгниет, а подшипник останется, да и поменять потом минутное дело.

Timurovets · 04.03.2009, 10:15

Цитата:

Сообщение от Oleg RX4

Я не понял.
Если имеешь ввиду старые подшипники Рено, то их распилили шлифмашинкой на куски. Если ВАЗовские то они стандартные (номер подшипника не помню. Есть в любом магазине. Можно даже поменять отдельно в подвесном, но нет резона проще купить подвесной в сборе) посадка по внутреннему диаметру. Переделывай под ВАЗовские - машина сгниет, а подшипник останется, да и поменять потом минутное дело.

Это ж надо до магазина добраться

а чтобы снять крестовину, нужны какие-то специальные съёмники? Или при помощи гаечного ключа и какой-то матери всё делается?
Я мануал по разбору почитал, там пишут про какие-то съемники для внутренних втулок.

Мне нужны размеры подшипника, чтобы оценить стоимость заморочек/замены опор установленных ( у меня, как я уже писал их заменили) на новые ВАЗ, или может повесить сразу от Мерса, они с крепежом идут очень похожим на реношный. Если по диаметру (внутреннему - подшипника и внешнему - обоймы) подойдут, то и заморочек гораздо меньше будет с установкой.

Oleg RX4 · 04.03.2009, 10:49

Снимаешь стопорное кольцо круглогубцами, слегка постукивая по вилкам вынимаешь крестовину, сборка в обратной последовательности.
Диаметр подшипника посмотрю.

Oleg RX4 · 04.03.2009, 14:32

Подшипник 80205. Внутренний диаметр соответственно 25 мм, наружный 52 мм.

Aleksandr · 10.04.2009, 21:39

Люди! А можно ли ездить со снятым карданом? Как отразится это на остальных деталях,в том числе вискомуфте

Albert · 10.04.2009, 23:08

Цитата:

Сообщение от Aleksandr

Люди! А можно ли ездить со снятым карданом? Как отразится это на остальных деталях,в том числе вискомуфте

Проблем не должно быть если до снятия все было в порядке. Сам ездил без кардана пока его переделовал и машина не жаловалась.

Aleksandr · 11.04.2009, 12:29

Цитата:

Сообщение от Albert

Проблем не должно быть если до снятия все было в порядке. Сам ездил без кардана пока его переделовал и машина не жаловалась.

И долго ездил? На сервисе сказали,что нельзя,из-за дифферинциала...

Albert · 11.04.2009, 21:15

Цитата:

Сообщение от Aleksandr

И долго ездил? На сервисе сказали,что нельзя,из-за дифферинциала...

В общей сложности около 4 месяцов. Всю зиму точьно. А что с дифферинциалом может сличиться? Он просто будет вращатся без нагрузки.

Aleksandr · 27.04.2009, 10:39

Цитата:

Сообщение от Albert

В общей сложности около 4 месяцов. Всю зиму точьно. А что с дифферинциалом может сличиться? Он просто будет вращатся без нагрузки.

А с вискомуфтой проблем потом не будет?