Renault Scenic RX4

dedfoks · 10.11.2010, 20:26

Цитата:

Сообщение от Simoron

Я не готов говорить на 100% , не знаю может это вообще стоит вынести в отдельную тему , но как я понял все зависит действительно от года и от модификации , а так же от МЕСТА сборки автомобиля , потому что мой товарищь недавно столкнулся с тем что его машина собиралась в Корее, так сказали официалы , но не знаю насколько это правда ...

Уважаемые! Это не официалы, а какие-то шаромыжники! RENAULT SCENIC RX-4 собирался исключительно во Франции с 1999 года по 2003 год. Это касалось тех автомобилей которые официально поставлялись в Россию. А на счет "корейских" Рексов что то
я не слышал.

BOOM_MAN · 10.11.2010, 14:44

Цитата:

Сообщение от Nexsus

А кто сказал что не бывает разборных карданов?
Вот, нашел ссылку.
http://www.driveshaftparts.co.uk/delivery/info_6.html

воодушевлённый данной фразой решил проверить разборность кардана
разбил подшипник....но настигло разочарование.... мой не разборный(((
как я понял из текста форума действительно существуют "разборные" карданы( выполненные по другой технологии, путём впрессовки, а не сварки, но тем не менее официально не разборные, так как нет в каталогах комплектующих) на машинах последних лет, вопрос только на каких модификациях и скакого года или чьей сборки? у меня 2001г 7 месяц комплектация expression не разборный(((

Timurovets · 22.12.2010, 10:53

Привет всем!
Поставил таки недавно назад переделанный кардан.
И что-то мне подсказывает, что при переделке накосячили.

Фотку прилепил.
Если коротко - мне кажется эластичная муфта должна быть гораздо ближе к вискомуфте. Сейчас получился зазор около 1 см.
Болты держат, но стремновато.
Может кто-то фотку кинуть, как правильно должно быть?
Я машину брал со снятым карданом, поэтому не знаю как оно выглядело изначально

И подскажите, как вопрос можно решить наименее безболезненно.
У меня пока вырисовываются такие варианты:
1. Заменить болты на более длинные
2. Заменить болты на более длинные и поменять эластичную муфту на более толстую, чтобы подогнать её ближе к заднему мосту. Но всё что пока нашел подходящего размера, это толщиной 32 мм вместо 28, что тоже не хватит.
3. Переделывать опять кардан? Ну очень не хочется.

Или оно так примерно и должно висеть и я зря страдаю?

Прилепите кто-нибудь фотку, пожалуйста как оно должно быть.

И, если кто-то знает, где есть каталог хороший с размерами муфт, подскажите плиз. Я смотрел только Febi в сети. Но там только по бэхам почему-то, а по мерсам нет, хотя народ писал что от мерса какого-то тоже подходит.

Timurovets · 22.12.2010, 12:04

Цитата:

Сообщение от Kosinus

Однозначно это косяк! Эластичка должна вплотную садится на вискомуфту.

Ясссно.
Меня ещё 1 дурная идея посетила. Распилить по толщине ещё 1 эластичную муфту, чтобы "надставить" существующую до нужной толщины. Пилить правда затрахаюсь....

Губыч · 22.12.2010, 13:48

Цитата:

Сообщение от Timurovets

Ясссно.
Меня ещё 1 дурная идея посетила. Распилить по толщине ещё 1 эластичную муфту, чтобы "надставить" существующую до нужной толщины. Пилить правда затрахаюсь....

Да, там же еще металлические обоймы (втулки) есть

AndySh · 27.12.2010, 22:15

Цитата:

Сообщение от Timurovets

Так что буду пилить и наставлять ....

Вам при переделке намудрили с расстояниями между подвесными. Спереди (у коробки) стоит шрус, он гуляет в достаточном диапазоне, может лучше поиграть с креплением подвесных, сначала закрепить на коробке, потом на мосте, замерить где крепление и т.д?

anatoliy596 · 24.03.2011, 15:10

Подскажите пожалуйста есть ли у кого информация каих размеров передние болты крепления кардана (которые идут с кардана на коробку 4шт).Надо знать шаг,диаметр,длину. Переделали кардан а болты потерялись.Диалоджис выдает 7703009262 а параметры нет.

AndySh · 27.03.2011, 14:25

Сделал кардан по методу dedfoksa на восьмерочных шрусах с жигулевскими подвесными. Увы, неудачно. Начинает бить с 60 км/ч. Соответственно не балансировал, потому как негде. Снова снял. Корпус опоры подвесного не входит в посадочное место по толщине в месте его крепления (спереди), задний встает нормально, там шире прогал. И всё-таки думаю, что на крестовинах было бы предпочтительнее, более жестко что ли. ШРУСы надо применять при жесткой опоре, а не в резинке болтаться.

Губыч · 27.03.2011, 16:24

Цитата:

Сообщение от AndySh

Сделал кардан по методу dedfoksa на восьмерочных шрусах с жигулевскими подвесными. Увы, неудачно. Начинает бить с 60 км/ч. Соответственно не балансировал, потому как негде. Снова снял. Корпус опоры подвесного не входит в посадочное место по толщине в месте его крепления (спереди), задний встает нормально, там шире прогал. И всё-таки думаю, что на крестовинах было бы предпочтительнее, более жестко что ли. ШРУСы надо применять при жесткой опоре, а не в резинке болтаться.

А можно фотоотчет?

TaTaPuH · 08.04.2011, 20:41

а какой номер оригинала кардана,не подскажите??

AlterEgo · 08.04.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от TaTaPuH

а какой номер оригинала кардана,не подскажите??

Renault 8200 058 705 Вал приводной 56 369,93р.

AlterEgo · 08.04.2011, 21:10

8200058705 DRIVE SHAFT RX4 Тип автомобиля = JA05 ; JA1F ;Привод =4x4
8200036804 DRIVE SHAFT Тип автомобиля = JA0C;JA13 ; A1S ;Привод =4x4 ;
обрати на тип автомабтля

Aspirinsan · 27.04.2011, 22:57

всем привет. стал обладателем рекса пару месяцев назад. 2002 г.в. 130 тыр. пробега. кардан переделанный, эл.муфта наша какая то похоже стоит. как потеплело выехал на трасу и обнаружил жутко неприятную вибрацию и гул после 65 км/ч. колеса только переобул на лето, диски родные реношные, т.е. дело не в колесах... вывесил задний подвесной на яме- вроде нормальный, гула нет, вращается на ура. обнаружил хомутик в самом начале кардана(видимо старый хозяин балансировал так что ли), убрал, сбил штатный балансировочную заклепку со второй секции, вибрации остались. снять кардан самому не получилось(глушак мешается, да и не удобно в яме..). фото переделанного карадана прилагаю. собираюсь все-таки скинуть кардан на днях. соответственно сразу вопросы:
1. если не останется вибрации - то как определить в чем причина - балансировка, подвесные 2 шт, эл. муфта(из-за нее вообще такие симптомы могут быть?)
2. если останется вибрация - то что может быть? редуктор моста?? как определить?

AlterEgo · 28.04.2011, 06:03

А с чего ты взял что переделан кардан, по снимкам переделана задняя часть с эластичной муфтой, стоит от классики нашей, а крестовины не с подвесными не переделывались, у тебя стоят родные. Если снимешь кардан и бутит вибрация скорей всего убиты диски колес, надо будет проверять на балансировке.

LSH · 28.04.2011, 11:06

Цитата:

Сообщение от Timurovets

Это вот так вот выглядит эластичная муфта от классики?
Вот это вот сложное сооружение?
http://www.renault-club.ru/attachmen...3&d=1303930506

И можно просьба к тем кто будет заниматься переделкой кардана или просто что-то с ним делать.
Снимите пожалуйста точные размеры задней части - от подвесного и дальше до вискомуфты с длиной всех частей.

Чертеж ©Не моё, не вспомню уже где нашел.
А эластичная муфта действительно от классики.
Но, ИМХО, лучше ставить ФЕБИ, очень уж ВАЗовские запчасти нестабильны по качеству.