Сколы :(

[galich]

Сообщение от sannec @ 19.09.2006, 15:33

тему UP!
но только хотел бы немного "одеяло перетянуть".
я впервые стал обладателем довольно дорогого авто и каско на него, никогда до этого каско у меня не было. мне вот что интересено, стоит ли обращаться в страховую если появится где-нибудь небольшой скол (камешком по капоту, дверью об бордюр и т.п.) величиной скажем с булавочную головку? ведь ежедневная езда, особенно в большом городе, невозможна без микроаварий... неужели все автовладельцы из-за таких мелочей обращаются к страховым?

Не знаю, как у Вас, но в стандартном договоре по КАСКО обычно пишется что-нибудь вроде: "К нестраховым случаям относятся незначительные повреждения ЛКП (сколы) которые не повлекли за собой повреждение элементов а/м".

[DenisL]

Приветствую!
Мда, тема по сколам актуальна:
http://www.renault-club.ru/ipb.html?s=&sho...indpost&p=49154
Заезжал в cras-center.ru. Мастер сразу честно вышел со мной к машине, осмотрел/вынес вердикт: около 1000$ цена работы "под ключ" за "точечную" ликвидацию 4-х таких местечек (впрочем капот посоветовал полностью окрасить) + запись на середину ноября B). Я не готов ни к тому ни к другому . На картинке примерные масштабы (+ таких ещё пара мест). Надо отдать должное оцинковке "передка" - год изменений в дефектных местах не замечается. Сзади не криминально, но ждать "плохого" не хочется. Вот думаю, может, преобразователем ржавчины просто мазануть, либо чем нить типа "мовиля" (или все-таки этот "дилерский карандаш"), потому как на внешнем виде машины реально не отразится, ну может на капоте появятся пара тройка маленьких пятнышек.
Как то так.
[attachmentid=2262]
[attachmentid=2264]

Сообщение от Immiscible @ 19.09.2006, 16:19

Не знаю, как у Вас, но в стандартном договоре по КАСКО обычно пишется что-нибудь вроде: "К нестраховым случаям относятся незначительные повреждения ЛКП (сколы) которые не повлекли за собой повреждение элементов а/м".

По вопросу страховых дел по окраске: у отца на новом а/м (не Renault) была проблема почти аналогичная, фура в повороте задела задним "габаритом-рогулькой" ему правое переднее крыло и передний бампер и уехала дальше. Реально без вмятины, но "до голого металла", т.к. у него КАСКО (в договоре ущерб до 200$ (или 300 не помню точно) без справки ГИБДД), то приехали в СК - вышел эксперт - сфоткал дефект, спросил "...к дилеру поедете, а там /перечислил/: "запись будет на месяцок на кузовные + детали красить целиком будут + потеряете заводскую гарантию на крыло и бампер т.к. они уже будут окрашены НЕ на заводе) + ГЛАВНОЕ может и не хватить в итоге по дилерскому прайсу "безсправочной суммы" или отправитесь в НАШ ремонтный центр там вам всё сделают очень хорошо и прямо за завтра покрасят "точечно" никто и знать не будет". Есссно с батей ПОЕХАЛИ ТУДА, а там реально такая "маленькая конторка" но очень чисто и профессионально выглядит + серьёзные машинки стояли, отдали его машину - через день забрали. Даже "шагрени" нету на "участке где было плохо", думаю действительно красили точечно. Такие дела, но сам со своей машиной туда не поеду, т.к. "за деньги" будет дорого .
p.s. впрочем пару раз читал негативные отзывы о кузовных ремонтах в некоторых фирмах "от страховой компании", а не от офиц.дилера. Но вот в нашем случае ничего плохого сказать не могу.

[Andy78]

Сообщение от DenisL @ 20.09.2006, 0:58

...
+ детали красить целиком будут + потеряете заводскую гарантию на крыло и бампер т.к. они уже будут окрашены НЕ на заводе) + ГЛАВНОЕ может и не хватить в итоге по дилерскому прайсу "безсправочной суммы"
....

Вот про гарантию - полнейший развод.
Как раз, если покраска будет не у дилера
и потом возникнут проблемы, то вот тогда
и можно лишиться гарантии.

А по существу, есть фирмы, которые занимаються
подбором краски. Прикупить грамм 50-100, подготовить
поверхность и аккуратнеько мазнуть на сколы.
А потом располировать и закрыть хоть тем же тефлоном.

[SJT]

Сообщение от Andy78 @ 20.09.2006, 12:05

А по существу, есть фирмы, которые занимаються
подбором краски. Прикупить грамм 50-100, подготовить
поверхность и аккуратнеько мазнуть на сколы.
А потом располировать и закрыть хоть тем же тефлоном.

И таких очень много. У меня француженка, а они, в отличие от немцев очень неакуратные в отношении внешнего вида. Поэтому, сразу после покупки пришлось убирать и царапины, и сколы. Но должны делать специалисты. Сам так не подготовишь и не подкрасишь. Там очень много ньюансов. Причем, на капоте не подкрашиваетя - видовая часть и они полностью перекрашивают. Поэтому совет - самому можно только лезть в такие дела с карандашем, или при наличии краски спичкой или зубочисткой заделать скол. Остальное - шпатлевка, подготовка покраска, полировка - только спецы.

[kurt]

Сообщение от Joyb @ 25.05.2006, 16:03

Смотря как делать. Если уж очень серьезные - то можно сперва заделать шпаклевкой. уж это всяко не сложней покраски.

Если заделывать шпаклевкой, то потом её расшкуривать надо. И из маленького скола получиться большое пятно. А это будет уже не заделка скола, а покраска целого элемента.
Может лучше подкрасит скол за несколько заходов. Первый раз дать краске высохнуть, затем вторым слоем подкрасить. И так пока глубокий скол не сравняется по плоскости с ЛКП.