Расход угар масла F4R

[komarick]

В общем симптомы:

У меня при очень спокойной езде масло не ест (после замены почти 3тык уровень особо не падал - ездил в основном по трассе и очень спокойно), но вот при прогазовках по снегу, при обгонах и тд - масло улетает просто - вот я и думаю что за фигня и что мне предстоит купить/заменить...

-двиг F4R
-Свечи выкручивал - на них жирный чёрный налёт (особенно в 4 цилиндре) Свечи тысяч 5 назад были поменяны - налёт образовался с тех пор.
-Воздушный фильтр при прошлой замене вроде как был сухой.
-Залито эльф 10-40 из списка рекомендованных по техноте.
-Все сальники валов новые и оригинальные (прошли тысячи 4-5)
-При замене сальников роликов и ремня чудомастер применил молоток и зубило к фазорегулятору и с тех пор авто дизелит и стало тупее


Теперь к вопросам:
замена фазорегулятора (каталожный номер вроде как 82 00 782 671, стоимость около 150 долларов) вроде как неизбежна, но вот с остальным так и не понятно что делать

Я вижу сейчас 2 варианта
- замена колпаков без снятия головки
- снятие головки с последующей шлифовкой, притиркой клапанов и заменой колпаков + замена колец поршней если они залегли.

Собственно вопрос - можно ли не вскрывая головки понять стоит ли её вскрывать? Может по косвенным признакам или по показаниям с OBD2 ?

так же подскажите пожалуста каталожные номера колпачков и колец.
Кольца продаются в неремонтром размере? тоесть их можно установить на старые поршня и не заморачиваться с капиталкой блока?

Где-то читал что масло может уходить из неисправного фазорегулятора, у меня на его счёт есть подозрения (двиг на холостых громковат да и его молотком снимал на сто чудомастер) но снаружи всё сухо, все сальники валов поменяны тысяч 5 назад, наружу оно явно не уходит - значит идёт в трубу...
В общем хочу подготовиться к ремонту, собрать необходимые детальки и тд.
Заранее спасибо за ответы

Постараюсь пофоткать весь процесс в гараже и выложить фоточки, но для начала надо понять что покупать и что предстоит сделать.