Задние аммортизаторы для RX4

[fazoinvertor]

У газели сзади амортизаторы стоят почти у редуктора, а у соболя возле самых рессор. Это делает подвеску соболя гораздо жестче чем у газели (!!!!!!) при проезде препятствий одной стороной. Кроме того если смотреть сбоку, то у газели аморт наклонен сильнее относительно вертикали чем у соболя, что делает газель еще мягче. Короче я отказываюсь верить в то что для газели что то там рассчитывалось и просчитывалось. Газель выпустили во время развала, потому влепили туда какую-нить "перспективную" модель. Плюс у нас традиционно газовские грузовики делались мягкими и валкими, дабы ползать по косогорам. Получилась размазня. А когда стало понятно, что основной потребитель "с претензиями" хочет ездить с комфортом по асфальту и имеет возможность купить одноклассников газели по приемлемой цене, подсуетились и влупили туда колы в 4 раза жестче. Не знаю, часто ли форумчане перемещаются на маршрутках, но щас в них колбасит нещадно, а когда они только появились, были мягкими как сопли.