Renault Kangoo

[ddv]

Здравствуйте господа. Мне нужна консультация. Я купил авто Рено Кангу 1998 г.в.Автомобилем доволен, но в конце мая возникла неисправность, которую в нашем маленьком городке никто не может устранить. Суть проблемы. На холодную работают все 4 цилиндра, после прогрева 1 и 4 отключаются, меняли местами блоки управления цилиндрами, ситуация не изменилась, 1и 4 так и отключаются. До большого города доехать нет возможности, в салоне начинает пахнуть горелым, сами понимаете почему.
Данные двигателя таковы: V-1.4 л, мощность 75 л.с., марка-E7J77/80 DBO2724, VINVF1KCOCAF19306222.
Пожалуйста помогите чем можете.
Заранее благодарен.
Дмитрий.

[Макс]

Без диагностики никто, я думаю, толком ничего не скажет. На эвакуатор и в сервис, т.к. все, что не поддается простому объяснению, требует вмешательства электронных мозгов.

[ddv]

нехило на эвакуатор,до ближайшего сервис центра 100 км

[Игорян]

Сообщение от ddv

Здравствуйте господа. Мне нужна консультация. Я купил авто Рено Кангу 1998 г.в.Автомобилем доволен, но в конце мая возникла неисправность, которую в нашем маленьком городке никто не может устранить. Суть проблемы. На холодную работают все 4 цилиндра, после прогрева 1 и 4 отключаются, меняли местами блоки управления цилиндрами, ситуация не изменилась, 1и 4 так и отключаются. До большого города доехать нет возможности, в салоне начинает пахнуть горелым, сами понимаете почему.
Данные двигателя таковы: V-1.4 л, мощность 75 л.с., марка-E7J77/80 DBO2724, VINVF1KCOCAF19306222.
Пожалуйста помогите чем можете.
Заранее благодарен.
Дмитрий.

Помочь однозначным советом не смогу. Но, думаю, надо смотреть и вспоминать, какие манипуляции или процедуры, проишествия были с машиной до появления неисправности. Например, помыли двигатель или проехались по глубокой луже. Короче, все то, что так или иначе могло повлиять на работу электроники.

[P_S_I_X]

Сообщение от ddv

Здравствуйте господа. Мне нужна консультация. Я купил авто Рено Кангу 1998 г.в.Автомобилем доволен, но в конце мая возникла неисправность, которую в нашем маленьком городке никто не может устранить. Суть проблемы. На холодную работают все 4 цилиндра, после прогрева 1 и 4 отключаются, меняли местами блоки управления цилиндрами, ситуация не изменилась, 1и 4 так и отключаются. До большого города доехать нет возможности, в салоне начинает пахнуть горелым, сами понимаете почему.
Данные двигателя таковы: V-1.4 л, мощность 75 л.с., марка-E7J77/80 DBO2724, VINVF1KCOCAF19306222.
Пожалуйста помогите чем можете.
Заранее благодарен.
Дмитрий.

Очень похоже на деффект в катушке зажигания . Они сначала отказывают в разогретом состоянии , а потом ... не знаю , меняли до того .
Менять катушки местами не менял , у них разного цвета штекера - белый и чёрный .
В салоне пахнет врят-ли от этого .

[ddv]

Катушки местами менял,а пахнет от того что цилиндры не работают и топливо сгорает внизу.я не очень разбираюсь в механике.

[Игорян]

Сообщение от ddv

Катушки местами менял,а пахнет от того что цилиндры не работают и топливо сгорает внизу.я не очень разбираюсь в механике.

Когда- то у меня была Астра ТДи. Всё было относительно неплохо, пока однажды, на прогретом двигателе машину трясло нехило, стук был сильный и тяги небыло. Как только остывала- всё становилось Ок. Гонял в БОШ сервис на диагностику. Там ничего кроме клапана дожига компьютер не показывал. Отдал (по совету знакомых) одному умельцу, у которого был лапатоп с прогами и, очевидно, с головой и руками он дружил. Он мне и нашел датчик положения коленвала. Проверялось обычным тестером- на горячую он показывал обрыв, на холодный -нормально.
Может и в Вашем случае подобное? Промерьте сопротивление датчика на холодную и когда начинается трабл.

[P_S_I_X]

Сообщение от Игорян

Когда- то у меня была Астра ТДи. Всё было относительно неплохо, пока однажды, на прогретом двигателе машину трясло нехило, стук был сильный и тяги небыло. Как только остывала- всё становилось Ок. Гонял в БОШ сервис на диагностику. Там ничего кроме клапана дожига компьютер не показывал. Отдал (по совету знакомых) одному умельцу, у которого был лапатоп с прогами и, очевидно, с головой и руками он дружил. Он мне и нашел датчик положения коленвала. Проверялось обычным тестером- на горячую он показывал обрыв, на холодный -нормально.
Может и в Вашем случае подобное? Промерьте сопротивление датчика на холодную и когда начинается трабл.

Незнаю как там в оПЕЛЕ , но Рено без дат.кол.вала не заведёшь .

[ddv]

Нашел в нашем маленьком городе спеца-автоэлектрика,говорят что хорошего,обещал посмотреть тачку,да вот время выбрать не может,завал у него

[magnum]

здравствуйте подскажите пожалуйста у меня рено кангу 2006 года двигатель 1,4, проблема в том что не подается искра к двигателю? помогите чем можете!

[bob292]

Сообщение от magnum

не подается искра к двигателю? !

Датчик коленвала ,предохранители , реле .

[insatd]

Может батарейка в ключе кончилась?

[bob292]

Сообщение от insatd

Может батарейка в ключе кончилась?

А искра то причем

[dmipavel]

У меня такая проблема была, когда шумоизоляция капота отвалилась и расшатала разъём катушки (двигатель 1,4 K7J). Разъём отдельно найти не удалось, пришлось в разъём (четыре контакта) вставить лужёные проводки соответствующего диаметра и всё заработало! Проверь искру, если её нет то точно катушка. На движке K7J ЭБУ катушку не видит и ошибку не выдаёт.

[vdiver]

Сообщение от dmipavel

У меня такая проблема была, когда шумоизоляция капота отвалилась и расшатала разъём катушки (двигатель 1,4 K7J). Разъём отдельно найти не удалось, пришлось в разъём (четыре контакта) вставить лужёные проводки соответствующего диаметра и всё заработало! Проверь искру, если её нет то точно катушка. На движке K7J ЭБУ катушку не видит и ошибку не выдаёт.

выдает, 2002г.в., ЭБУ Siemens Sirius 32N, двигатель K7JA700 - чек не горит (он там вообще отключен, как я понял), а бортовой комп (мультитроникс) ошибку писал (причем даже по цилиндрам расписывал).