Аварийная блокировка?

[Arkhangel_andy]

Добрый день, уважаемые! Прошу помощи.
Имеется: новенькая Лагуна последнего поколения после ДТП. Во время ДТП сработали эйрбэги. В аварии пострадала только кузовщина по правой стороне. Во время ремонта двигатель НЕ ТРОГАЛИ совсем. После ремонта стали заводить. Вставили карту - на дисплее загорелось "Проверьте эйрбэги". А чего их провеять, если их нет? Нажимаешь кнопку Пуска - стартер бодро и уверенно крутит...пока не сядет аккумулятор Стали проверять бензонасос и выяснили, что при вставлении карты, он подает порцию топлива - и успокаивается на достигнутом. Во время нажатия кнопки Пуск уже не качает. А вчера на дисплее перестало гореть сообщение о проверке э/бэгов - я так думаю, что оно благополучно перекочевало в "мозг" в ошибки. Но машина так и не заводится. Есть версия, что во время аварии сработал инерционный аварийный выключатель, но где его искать - никаких версий уже нет. На сервисе попросили 2700 невинно-убиенных ентов (замена мозгов подушек, сами подушки и настройка) ...не реально немножко... Помогите, пожалуйста!!!

[Sel]

Сообщение от Arkhangel_andy @ 26.09.2006, 12:55

Во время нажатия кнопки Пуск уже не качает. А вчера на дисплее перестало гореть сообщение о проверке э/бэгов - я так думаю, что оно благополучно перекочевало в "мозг" в ошибки. Но машина так и не заводится. Есть версия, что во время аварии сработал инерционный аварийный выключатель, но где его искать - никаких версий уже нет. На сервисе попросили 2700 невинно-убиенных ентов (замена мозгов подушек, сами подушки и настройка) ...не реально немножко... Помогите, пожалуйста!!!

Видать был сильный удар и были задеты мозги или проводка, так как на новых лагунах энерционного выключателя не наблюдается. Ошибка аирбега будет гореть, пока не поменяют блок аирбег и она никак не влияет на запуск двигателя. Если ошибка погасла, значит что-то уже совсем в мозгах съехало. Самое простое, загнать на сервис и проверить все мозги компом (там же они могут блокировать аирбег, что надо сделать).

[Arkhangel_andy]

Сообщение от Sel @ 26.09.2006, 13:39

Видать был сильный удар и были задеты мозги или проводка, так как на новых лагунах энерционного выключателя не наблюдается. Ошибка аирбега будет гореть, пока не поменяют блок аирбег и она никак не влияет на запуск двигателя. Если ошибка погасла, значит что-то уже совсем в мозгах съехало. Самое простое, загнать на сервис и проверить все мозги компом (там же они могут блокировать аирбег, что надо сделать).

Простое - согласен... но не дешевое, не так ли? Киент и так на ремонт нехило попал...а машину в кредит брал, и без каски Удар был не сильный - на ходу лопнуло переднее правое колесо, машины клюнула, занесло и она аккуратно легла на правый борт в кювет. Под замену только крыло пластиковое , капот и оптика...Какого черта вообще сработали бэги, расчитанные на лобовое столкновение - я лично не понимаю...
Ладно, раз кнопка отсутствует, имеется ли какая-либо процедура снятия (считывания) кодов ошибок из мозгов??? Есть еще какие варианты, специалисты-реношники?

[Sel]

Сообщение от Arkhangel_andy @ 26.09.2006, 13:50

Простое - согласен... но не дешевое, не так ли? Киент и так на ремонт нехило попал...а машину в кредит брал, и без каски Удар был не сильный - на ходу лопнуло переднее правое колесо, машины клюнула, занесло и она аккуратно легла на правый борт в кювет. Под замену только крыло пластиковое , капот и оптика...Какого черта вообще сработали бэги, расчитанные на лобовое столкновение - я лично не понимаю...
Ладно, раз кнопка отсутствует, имеется ли какая-либо процедура снятия (считывания) кодов ошибок из мозгов??? Есть еще какие варианты, специалисты-реношники?

Они расчитаны на любое столкновение и не только лобовое.
Там очень навороченны последние версии реношек, поэтому лучше взять сканер, без него сложно что-либо проверить, а подушки желательно блокировать, но блок не снимать, так как он содержит данные о машине.
Из простых советов - проверить все предохранители, лампа имобилайзера гаснет, проверить все разъемы к мозгам и провода (хотя по существу видимо они целые). Посмотреть состояние АКБ и под ним (мозги там находятся).
А вообще, простая диагностика сканером встанет рублей в 1000, даже меньше (включая проверку блока аирбег и отключение), все зависит от того, где делать и кто делает.

[MerCOOL]

интересно, как поведет себя первый меган после раскрытия подушек. Будет заводиться или нет?

[Uncle-bobes]

Сообщение от Arkhangel_andy @ 26.09.2006, 13:50

Простое - согласен... но не дешевое, не так ли?

Ну, а действительно... Диагностика ж не дорогая? Если мне память не изменяет, за 1070 я делал...

[Andre]

Сообщение от Sel @ 26.09.2006, 14:05

Они расчитаны на любое столкновение и не только лобовое.
Там очень навороченны последние версии реношек, поэтому лучше взять сканер, без него сложно что-либо проверить, а подушки желательно блокировать, но блок не снимать, так как он содержит данные о машине.
Из простых советов - проверить все предохранители, лампа имобилайзера гаснет, проверить все разъемы к мозгам и провода (хотя по существу видимо они целые). Посмотреть состояние АКБ и под ним (мозги там находятся).
А вообще, простая диагностика сканером встанет рублей в 1000, даже меньше (включая проверку блока аирбег и отключение), все зависит от того, где делать и кто делает.

хм...
откуда такая подкованность??? был прецедент с подушками?
мне вот тоже интересно - с какой скоростью я кому-то должен в зад приехать, чтоб подушки сработали...

[Sel]

Сообщение от MerCOOL @ 26.09.2006, 14:11

интересно, как поведет себя первый меган после раскрытия подушек. Будет заводиться или нет?

Честно, то он и без них хорошо катается
Вообще, все зависит от удара. Если не повреждены никакие блоки и проводка, то аирбег не влияет на движение авто. Только напоминает о себе красненькой лампочкой.

[Uncle-bobes]

Сообщение от Silver @ 26.09.2006, 14:19

хм...
откуда такая подкованность??? был прецедент с подушками?
мне вот тоже интересно - с какой скоростью я кому-то должен в зад приехать, чтоб подушки сработали...

Вроде кто-то на форуме называл скорость, при которой они срабатывают? Около 30 км/ч вроде... Только это при ударе в неподвижный объект...

[Arkhangel_andy]

Сообщение от Sel @ 26.09.2006, 14:05

Из простых советов - проверить все предохранители, лампа имобилайзера гаснет, проверить все разъемы к мозгам и провода (хотя по существу видимо они целые). Посмотреть состояние АКБ и под ним (мозги там находятся).

А мозги очно под аккумом?потому как аккум стоит у левого стакана стойки, а та сторона вообще не пострадала и её не смотрели... рядом с аккумом, в сторону к перегородке стоит блок сильноточных предохранителей и релюхи... а где мозги?
а по поводу срабатывания подушек... точно такая же беда произошла с новенькой Королой. Только она не просто на бок легла, а сделал два оборота с одним касанием.... машина - в мясо, восстановлению не подлежит (ну, или замена кузова ) Так там подушке не включились, т.к. не нужны были - не в лоб удар. А при срабатывании подушек ПЕРЕДНИХ - основным китерием ДОЛЖНО БЫТЬ изменение расстояния между сигнальными датчиками на бампере (или "телевизоре") и на силовых элементах кузова, которое и показывает мозгам а/б, что идет лобовое столкновение и смятие кузова СПЕРЕДИ...пора бы типа и надуццо ))

[Полковник]

Сообщение от Uncle-bobes @ 26.09.2006, 14:21

Вроде кто-то на форуме называл скорость, при которой они срабатывают? Около 30 км/ч вроде... Только это при ударе в неподвижный объект...

Это мне КАТЭК сказал. Якобы на 34 км/час в стену.
О чем я писал на форуме. А проверять не хоца.

[Sel]

Сообщение от Silver @ 26.09.2006, 14:19

хм...
откуда такая подкованность??? был прецедент с подушками?
мне вот тоже интересно - с какой скоростью я кому-то должен в зад приехать, чтоб подушки сработали...

Был, но не у меня
Вот про скорость сказать не могу, увы. Но из практики - ребята вьехали на бордюрный камень на 50 кмч правым колесом и у них стрельнула подушка. Машина - Кенгуру (Kangoo).
Темболее, чтобы они сработали, не обязательно въеть в кого-то, можно стоять и кто-то въедет. Но лучше не эксперементировать.

[Sel]

Сообщение от Arkhangel_andy @ 26.09.2006, 14:24

А мозги очно под аккумом?потому как аккум стоит у левого стакана стойки, а та сторона вообще не пострадала и её не смотрели... рядом с аккумом, в сторону к перегородке стоит блок сильноточных предохранителей и релюхи... а где мозги?
а по поводу срабатывания подушек... точно такая же беда произошла с новенькой Королой. Только она не просто на бок легла, а сделал два оборота с одним касанием.... машина - в мясо, восстановлению не подлежит (ну, или замена кузова ) Так там подушке не включились, т.к. не нужны были - не в лоб удар. А при срабатывании подушек ПЕРЕДНИХ - основным китерием ДОЛЖНО БЫТЬ изменение расстояния между сигнальными датчиками на бампере (или "телевизоре") и на силовых элементах кузова, которое и показывает мозгам а/б, что идет лобовое столкновение и смятие кузова СПЕРЕДИ...пора бы типа и надуццо ))

Мозги находятся под подставкой АКБ. А произойти могло то, что при кувырке, то, что было плохо прикрученно, переломало или потянуло проводку. Могла статика скокануть в мозги и они не хотят работать. Здесь уже надо по месту смотреть.

А на счет включения подушек, то в рено (меган возьму), там стоят инерционные датчики лобового и бокового удара, соответственно они и считают, что с машиной происходит и открывают нужные подушки (там их тьма).
А на счет других машин, то у Геленов вообще считается, если подушка открылась, то человеку крупно повезло...

[neri]

[attachmentid=2452]

Сообщение от Arkhangel_andy @ 26.09.2006, 13:55

Есть версия, что во время аварии сработал инерционный аварийный выключатель, но где его искать - никаких версий уже нет.

очень даже похоже!!
см. рис. ,правда это на лагуну1, но все же...

[Sel]

Сообщение от neri @ 26.09.2006, 22:54

[attachmentid=2452]

очень даже похоже!!
см. рис. ,правда это на лагуну1, но все же...

В первой лагуне есть аварийный выключатель, он находится рядом с АКБ, это такой красный цилиндр. На новых лагунах такого не видел и не сталкивался.