Люфт рулевых тяг

[Pakman]

При попытке пройти развал-схождение мастер определил у меня люфт рулевых тяг. Показал, что колёса побалтываются немного, левое больше, правое поменьше. Я ему: а может это ступичный подшипник? А он мне - нихрена, говорит, это не подшипник, а самые ни на есть рулевые тяги. Причём наконечники ещё в порядке, но ты, мол, их тоже замени к ... чтоб потом ещё раз не мменять.
Я после этого задумался. Точнее, сначала купил запчасть, а потом только задумался - стука то в руле нет. Правда, на большой скорости прикладываешь некоторые усилия, направляя машину прямо, но вроде не критично. Сейчас попробывал рулить на стоячей машине, глядя на колесо - реагирует на совсем небольшие колебания руля.

Можно как-нибудь ещё самому проверить, есть люфт или его нет?

[glen]

Я когда-то тоже заехал на очередное ТО.
Говорят надо бы тяги поменять. Деньги были- поменял. Хотя симптомов вроде бы не было-в руле люфта и стука не чувствовал.
Но после этого ушел небольшой стучок при прооезде ям.

[grevic]

На классике это проверялось достаточно просто, с помощником: один покачивал рулевым колесом вправо-влево. а второй прикладывал палец к шарнирам(на оба сразу). Боковое смещение тяг ощущалось достаточно легко(если оно было). Думаю и здесь можно так же проверить...

[luk.s]

Сообщение от grevic @ 22.08.2006, 15:47

На классике это проверялось достаточно просто, с помощником: один покачивал рулевым колесом вправо-влево. а второй прикладывал палец к шарнирам(на оба сразу). Боковое смещение тяг ощущалось достаточно легко(если оно было). Думаю и здесь можно так же проверить...

Можно.

[PravilnyVoenny]

Сообщение от Pakman @ 22.08.2006, 14:39

Можно как-нибудь ещё самому проверить, есть люфт или его нет?

На официальном сервисе говорят о конструктивно заложенном допустимом люфте: я отъездил на люфтящих тягах от ТО2 (на нем сказали) до ТО3. Могли они и еще, наверное, походить, но только бесил меня этот люфт не по-детски :angry: , да еще и совсем уж ловить машину на траектории приходилось. Посему и поменял.

[Главный]

Сообщение от Pakman @ 22.08.2006, 14:39

При попытке пройти развал-схождение мастер определил у меня люфт рулевых тяг. Показал, что колёса побалтываются немного, левое больше, правое поменьше. Я ему: а может это ступичный подшипник? А он мне - нихрена, говорит, это не подшипник, а самые ни на есть рулевые тяги. Причём наконечники ещё в порядке, но ты, мол, их тоже замени к ... чтоб потом ещё раз не мменять.
Я после этого задумался. Точнее, сначала купил запчасть, а потом только задумался - стука то в руле нет. Правда, на большой скорости прикладываешь некоторые усилия, направляя машину прямо, но вроде не критично. Сейчас попробывал рулить на стоячей машине, глядя на колесо - реагирует на совсем небольшие колебания руля.

Можно как-нибудь ещё самому проверить, есть люфт или его нет?

А как могут люфтить рулевые тяги ?Я раньше всегда думал что люфтят только наконечники.

[Pakman]

Сообщение от Главный @ 28.08.2006, 20:18

А как могут люфтить рулевые тяги ?Я раньше всегда думал что люфтят только наконечники.

На тяге есть шарнир - вот он и люфтит

[Главный]

Сообщение от Pakman @ 28.08.2006, 22:44

На тяге есть шарнир - вот он и люфтит

А зачем он там?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Главный @ 28.08.2006, 23:03

А зачем он там?

Шарнирное соединение с тремя степенями свободы B)

Он же рулевой наконечник, только тссс, строго между нами

[Главный]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 28.08.2006, 23:20

только тссс,

Никому нескажу

[Pakman]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 28.08.2006, 23:20

Он же рулевой наконечник, только тссс, строго между нами

А что же это за две загогулины, которые мне продали под видом наконечников? Вот сволочи!

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Pakman @ 30.08.2006, 10:54

А что же это за две загогулины, которые мне продали под видом наконечников? Вот сволочи!

А, семён-семёныч, сразу не сообразил про что речь. Я и забыл, что там не резинки, как на тазиках.

[attachmentid=1913]