Проблема с колесами на Клио 2 и не только

[SteeP]

Сообщение от Vladyche @ 06.08.2006, 2:15

А с чего диаметр больше? Ведь только диск в диаметре увеличился, а резина просто стала низкопрофильной. НА 10 % меньше от предыдущей. Стань все колесо больше, так в арку не поместилось бы.
Ковка полегче, чем литье(должна быть, но я не взвешивал ).
Видимо дело в ширине колеса.

нет, колесо больше в диаметре. Что бы было такое же надо было ставить 195 45 16.
Хотел как лучше, что бы профиль не такой низкий был...
Диски кстати 16" не нужны?

[dkustov]

Сообщение от Vladyche @ 06.08.2006, 2:15

А с чего диаметр больше? Ведь только диск в диаметре увеличился, а резина просто стала низкопрофильной. НА 10 % меньше от предыдущей. Стань все колесо больше, так в арку не поместилось бы.
Ковка полегче, чем литье(должна быть, но я не взвешивал ).
Видимо дело в ширине колеса.

Да даже если и тот же диаметр. Масса фактически роль играет только на нагрузку на подвеску, а больше важен момент инерции - радиус диска увеличен - значит и момент инерции увеличен, правда с другой стороны резина стала меньше... неоднозначно тут всё.

Про ширину шины - обратите внимание на шоссейные велосипеды - шина делается как можно тоньше! можно сделать выводы

[Vladyche]

Сообщение от Kust @ 07.08.2006, 16:21

Про ширину шины - обратите внимание на шоссейные велосипеды - шина делается как можно тоньше! можно сделать выводы

Да, и я тоже так подумал, сам счастливый обладатель горного велика, но тягаться с дорожными не говоря о шоссейных не получается, резина для горных великов шире где то на 1см ( с дорожными если сравнивать). + шипы выступают, и шумнее резина на порядок, на скорости аж гудит.
Дело конечно еще и в передаточных числах.

[SteeP]

Сообщение от Vladyche @ 07.08.2006, 16:48

Да, и я тоже так подумал, сам счастливый обладатель горного велика, но тягаться с дорожными не говоря о шоссейных не получается, резина для горных великов шире где то на 1см ( с дорожными если сравнивать). + шипы выступают, и шумнее резина на порядок, на скорости аж гудит.
Дело конечно еще и в передаточных числах.

хороший пример - велосипед, помню в детстве, ребята на великах с меньшими колесами чем у меня разгонялись быстрее...
Вывод - ставить R14

[VeryOldSeadog]

Хотелось бы знать, в чём именно проявляется "хуже ехать" ?
Диаметр 185/55/15 585 мм, диаметр 205/45/16 591 мм, разница в радиусе 3 мм - микроскопическая величина. Износ протектора даёт большую разницу.

Думаю, что просто резина сама по себе хуже, без привязки к размеру. Хе-хе. Зрите в корень, господа

[dkustov]

Сообщение от XaMeLeOn @ 08.08.2006, 0:21

хороший пример - велосипед, помню в детстве, ребята на великах с меньшими колесами чем у меня разгонялись быстрее...
Вывод - ставить R14

вывод - ставить рекомендованные, либо, если не рекомендованные - то осознать, какие плюсы и минусы от них будут.

А велосипед с маленькими колёсами разгоняется быстрее, но через 20 метров он безнадёжно отстаёт. проверено экспериментально несколько тысяч раз в детстве.

Сообщение от VeryOldSeadog @ 08.08.2006, 0:48

Хотелось бы знать, в чём именно проявляется "хуже ехать" ?
Диаметр 185/55/15 585 мм, диаметр 205/45/16 591 мм, разница в радиусе 3 мм - микроскопическая величина. Износ протектора даёт большую разницу.

Думаю, что просто резина сама по себе хуже, без привязки к размеру. Хе-хе. Зрите в корень, господа

Да, диаметр почти одинаков... а момент инерции, масса, ширина? И действительно, чем стало хуже? Может, на самом деле стало просто по-другому, поэтому непривычно и кажется, что хуже?

[SteeP]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 08.08.2006, 0:48

Хотелось бы знать, в чём именно проявляется "хуже ехать" ?
Диаметр 185/55/15 585 мм, диаметр 205/45/16 591 мм, разница в радиусе 3 мм - микроскопическая величина. Износ протектора даёт большую разницу.

Думаю, что просто резина сама по себе хуже, без привязки к размеру. Хе-хе. Зрите в корень, господа

А вылет может привести к ухудшению динамики и управляемости Стандартные ET43, а новые ET38 ?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от XaMeLeOn @ 08.08.2006, 17:32

А вылет может привести к ухудшению динамики и управляемости Стандартные ET43, а новые ET38 ?

Динамики нет. Управляемости да, но 5 мм вылета тоже погоды не делают.
Тем более, что 38 мм для Клио входит в перечемь штатных размеров для дисков 16 и 17 дюймов.
Вылет завист от ширины диска, но в разных источниках разночтения от 30 до 43 мм, так что с вылетом у Вас порядок.

Мэйджор-авто даёт вилку 36-43 мм.

[SteeP]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 08.08.2006, 18:35

Динамики нет. Управляемости да, но 5 мм вылета тоже погоды не делают.
Тем более, что 38 мм для Клио входит в перечемь штатных размеров для дисков 16 и 17 дюймов.
Вылет завист от ширины диска, но в разных источниках разночтения от 30 до 43 мм, так что с вылетом у Вас порядок.

Мэйджор-авто даёт вилку 36-43 мм.

Спасибо, успокоили, последний вопрос - 195ая на 7ми дюймовый диск встает? это нормлаьно?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от XaMeLeOn @ 08.08.2006, 19:54

... последний вопрос - 195ая на 7ми дюймовый диск встает? это нормлаьно?

Для размеров от 195/65 до 195/50 правильный размер 6", допустимо от 5.5" до 7". Порядок B)