Renault Scenic RX4

kozlone · 05.02.2015, 23:43

Собственно сабж заключается в следующем: у меня во владении волей не волей оказался сценик (остался после отца). Меняли на ней коробку, а вместе с ней еще какие-то агрегаты. Еле нашли коробку (нашли б.у. за 650 уе), потом еще какую-то деталь долго искали (на тот момент брат занимался этим). В итоге вложили в машину 1650 уе.
После появилась проблема с переключением передач. Сейчас вот на сто съездил, необходимо приобрести ремкомплект кулисы, пыльник, который на заказ у официалов 35 уе (заказал на autodoc за 25), а также пружина штока кпп. В итоге с работой все выйдет в 100уе, может дороже.
Есть еще проблемы. Например задние сайлентблоки убиты полностью. Масло подтекает, а где хрен пойми.
Я все это вот к чему: на сколько надежен рэкс? Машина вполне себе устраивает в плане ее ходовых характерстик, поэтому хочется ее оставить. В тоже время не хочется опять нарваться на крупный ремонт. Сколько примерно вы тратите на обслуживание? Как часто надо проводить ТО? За какими узлами особенно стоит следить?

flash garage · 06.02.2015, 00:07

нормальная машина, сегодня ковыряли такую. Есть целая банда клиентов, на RXах))))) маньяки) главное все вовремя менять. А вложить много пришлось скорее всего потому что до этого машиной особо не занимались и не обслуживали. Если у вас полноприводный, то замена задних сайлентблоков и ступичных подшипников недешевое удовольствие. Если балка - то цены как на обычный меган. Мотор какой? если бензин 2.0 и пробег под 150 000, то наверное уже стучит фазик и гидрокомпенсаторы. Опять же, если 4*4 то точно придется делать кардан, этоо 800 у.е., но делают с гарантией и очень качественно, если отдаете взамен свой, минус 50$. Еще при замене задних сайлентблоков на 4*4 сразу меняйте сальники приводов в редукторе, постоянно текут, а снимать привода только из-за них головняк.

kozlone · 06.02.2015, 08:53

Цитата:

Сообщение от flash garage

нормальная машина, сегодня ковыряли такую. Есть целая банда клиентов, на RXах))))) маньяки) главное все вовремя менять. А вложить много пришлось скорее всего потому что до этого машиной особо не занимались и не обслуживали. Если у вас полноприводный, то замена задних сайлентблоков и ступичных подшипников недешевое удовольствие. Если балка - то цены как на обычный меган. Мотор какой? если бензин 2.0 и пробег под 150 000, то наверное уже стучит фазик и гидрокомпенсаторы. Опять же, если 4*4 то точно придется делать кардан, этоо 800 у.е., но делают с гарантией и очень качественно, если отдаете взамен свой, минус 50$. Еще при замене задних сайлентблоков на 4*4 сразу меняйте сальники приводов в редукторе, постоянно текут, а снимать привода только из-за них головняк.

1.9 DCI 2002 г.
Вот поэтому и думаю о продаже. 800 у.е. это достаточно много учитывая стоимость автомобиля (на данный момент 7000 - 8000 уе) как-то несоразмерно.
За машиной следили по мере возможностей. Почти все работы на сто выполнялись. Единственное, что масло лили стремное - ТНК 10w40

sergey · 06.02.2015, 12:07

Цитата:

Сообщение от kozlone

1.9 DCI 2002 г.
Вот поэтому и думаю о продаже. 800 у.е. это достаточно много учитывая стоимость автомобиля (на данный момент 7000 - 8000 уе) как-то несоразмерно.
За машиной следили по мере возможностей. Почти все работы на сто выполнялись. Единственное, что масло лили стремное - ТНК 10w40

Раз лили масло стремное значит не следили. Зачем извините гавно брать тогда. Правда смотря за сколько. У нас например можно донора пригнать за пару тисяч доларов в идеальном состоянии из Польши.

kozlone · 06.02.2015, 14:20

Цитата:

Сообщение от sergey

Раз лили масло стремное значит не следили. Зачем извините гавно брать тогда. Правда смотря за сколько. У нас например можно донора пригнать за пару тисяч доларов в идеальном состоянии из Польши.

Ну я хз как оно по качеству. Просто стоит дешевле остальных, потому и посчитал стремным.
За машиной отец следил как минимум потому, что постоянно совершал поездки на 200+ км. Стать в каком-нибудь лесу за 200 км от своего города - не очень перспектива.

rura · 06.02.2015, 19:10

Цитата:

Сообщение от kozlone

1.9 DCI 2002 г.
на данный момент 7000 - 8000 уе

никому он за такие деньги не нужен

kozlone · 06.02.2015, 19:23

Цитата:

Сообщение от rura

никому он за такие деньги не нужен

Да, я вижу, что не продаются они совсем. Это тоже наталкивает на определенные мысли.

Igogochik · 07.02.2015, 11:53

А что сей час вообще хорошо продаёться из б.у.? В России до 15000$ можно новое авто взять (сам катался в декабре в московию племяннице киа рио в максималке брал за 14000$ с чем то)
Так что кататься на своём RXе планирую долго, тем более что он меня не подводит (пока). А так как основные работы по обслуживанию и ремонту делаю сам, так и по карману особо не бьёт (тьфу тьфу тьфу

)

rura · 07.02.2015, 18:06

ВОООТ натянули машин-теперь страдаем

(шутка)
Свой рекс из Пскова притараканил в декабре-целенаправленно за RX4 ехал, состояние не айс конечно(предыдущий владелец конечно

.....), но ничего восстановим

sergey · 08.02.2015, 10:51

Цитата:

Сообщение от rura

никому он за такие деньги не нужен

За границей такая стоит 2-3 тисячи и то в идеальном состоянии. Просто у нас цени нереальние, сейчас рубль и гривна у нас обвалились вот цени и сравняются. Не может старье 10-15 летнее стоить таких денег.

Adept · 08.02.2015, 13:16

Цитата:

Сообщение от sergey

За границей такая стоит 2-3 тисячи и то в идеальном состоянии. Просто у нас цени нереальние, сейчас рубль и гривна у нас обвалились вот цени и сравняются. Не может старье 10-15 летнее стоить таких денег.

У нас растоможка стоит пол стоимости машины,а на машины старше 10 лет и того больше.

kozlone · 08.02.2015, 17:59

Цитата:

Сообщение от sergey

За границей такая стоит 2-3 тисячи и то в идеальном состоянии. Просто у нас цени нереальние, сейчас рубль и гривна у нас обвалились вот цени и сравняются. Не может старье 10-15 летнее стоить таких денег.

Может. На немецких сайтах рэксы от 3000 евро стоят и до 6000

Videosat · 08.02.2015, 20:30

Я своего три года назад брал целеноправленно за 10 000$.Искал подходящий вариант с полгода.И сейчас есть знакомые готовые взять Рэкса.Но к дизельным почему то отношение негативное.

sergey · 08.02.2015, 22:14

Цитата:

Сообщение от kozlone

Может. На немецких сайтах рэксы от 3000 евро стоят и до 6000

http://allegro.pl/listing/listing.ph...isqm-4-mt-0113
Вон смотри в польше максимум 10000 злотих стоит. На вибор любой.
10000 злотх = 2720 амер. доларов.

Videosat · 08.02.2015, 23:23

Лучше синица в руках! Я с пшеками еще в 80е дело имел.Хорошо бабки свои отбил.Посчитай еще растоможку ,перегон до Мурманска и наличие полной гарантии что машина доедет сама а не на эвакуаторе.