Renault Scenic RX4

serge47 · 12.10.2011, 23:08

Цитата:

Сообщение от Lexus

если турбина на малых оборотах не работает зачемже нужно после длительной поезки дать двигателю поработать на холостых 1 или 2 минуты чтобы турбина остыла не понятно.

Чтобы остыла. Маслом турбина моется всегда, в том числе и на холостом ходе. Масло же ее охлаждает. После длительной поездки турбина очень сильно разогрета выхлопными газами.

**Dr.Roman** · 12.10.2011, 23:36

Цитата:

Сообщение от Lexus

если турбина на малых оборотах не работает зачемже нужно после длительной поезки дать двигателю поработать на холостых 1 или 2 минуты чтобы турбина остыла не понятно.

Турбина греется не от своей работы, а от работы двигателя. Остановка двигателя прекращается циркуляцию масла. в результате перегрев
турбины. По данной проблематики есть даже рекомендация к-и БОШ, относительно использования моторных масел. А конкретно о недопустимости использования п/синтетических и минеральных масел в ряде двигателей систем CR c использованием турбин.

**Dr.Roman** · 12.10.2011, 23:37

Цитата:

Сообщение от serge47

Если успели вовремя заглушить (5-й передачей), то попали только на турбину. Если несколько минут двигатель поработал в таком режиме - то на капремонт

Говорят еще можно "задушить". Глушат воздухозаборник. Но сам не сталкивался.

serge47 · 13.10.2011, 09:35

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Говорят еще можно "задушить". Глушат воздухозаборник. Но сам не сталкивался.

Как ты его заглушишь? Там же (строго) не герметично все до воздушного фильтра.

**Dr.Roman** · 13.10.2011, 10:00

Цитата:

Сообщение от serge47

Как ты его заглушишь? Там же (строго) не герметично все до воздушного фильтра.

попробуй закрыть воздухозаборник на фильтре при включенном двигателе.

serge47 · 13.10.2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

попробуй закрыть воздухозаборник на фильтре при включенном двигателе.

Я пробовал при снятом фильтре закрыть рукой трубу, которая идет на интеркулер - при включенном на ХХ двигателе. Чуть не втянуло ладонь внутрь, пластиковая труба "схлопнулась", но двигатель не заглох. Но я, конечно, руку-то убрал - стало жаль трубу, подумал что ей кирдык.

А если закрывать просто воздухозаборник - имхо будет сосать воздух из щелей до воздушного фильтра. Там же все не герметично.

Lexus · 24.10.2011, 17:58

сегодне обнаружил что трубопровод выходящий из турбокопрессора весь в масле снего мне кажется и течёт снизу между двигателем и коробкой снимал трубопровод ведущий из теплообменника с него тоже капает масло теплообменник по любому снимать и промывать так как там масло а в чём причина такого изобилия масла неушто в турбине что можно с этим сделать

Adept · 24.10.2011, 22:27

Пщ ходу это у всех так,больше или меньше.

LSH · 24.10.2011, 23:56

Не обязательно турбина. Дизельки-то небось не одну сотню тысяч намотали на кардан? ИМХО, гонит вместе с картерными газами масло во впуск, оттуда и потеки во всех патрубках.

юрий юрьевич · 26.10.2011, 22:32

менять турбину , тоже самое сначала было

taurus10_72 · 24.11.2012, 20:24

Подскажите кто на 1.9 dci менял турбину и как определить номер турбины .

**Dr.Roman** · 24.11.2012, 21:12

Цитата:

Сообщение от taurus10_72

Подскажите кто на 1.9 dci менял турбину и как определить номер турбины .

все "правильные" турбины имеют специальную табличку, на самой турбине, на которой указан серийный номер, международный код, код производителя и др. информация. На наши моторы шли Garrett GT1549s.Так же есть аналоги различных производителей.

taurus10_72 · 24.11.2012, 23:42

Придется ставить на прикол машину и снимать турбину, что бы глянуть и выписать номера. Номер который я смог списать ,а именно №77001051020 не пробивается или я не правильно списал .Поэтому и прошу номер для сравнения.

**Dr.Roman** · 25.11.2012, 00:24

Цитата:

Сообщение от taurus10_72

Придется ставить на прикол машину и снимать турбину, что бы глянуть и выписать номера. Номер который я смог списать ,а именно №77001051020 не пробивается или я не правильно списал .Поэтому и прошу номер для сравнения.

ну так вопрос нужно правильно задавать!

Как спросил так и ответил. Хотя я же написал модель трубы! С этим номером проще. И при заказе новой и для ремонта.

Вот другие номера:
H108052 8200091350
717345-2
оригинальные p\n 8200082448 (рестайл и 748) (для дорестайла и 740) 7701472228, 7711134299, 7711497142

**Dr.Roman** · 20.12.2012, 01:17

Дизелисты, кому не сложно посмотрите у себя тип датчика надува (стоит на одном крепеже с реле накала и солиноидом). Интересует номер датчика (если сможете посмотреть), год авто, индекс двс. Датчики двух типов, внешне отличаются способом крепления. На фото выложены варианты (сам датчик и посадочные места).