После замены ГРМ горячий двигатель тресет

[Trailer]

Привет всем. Суть проблемы такова: течет масло из движка, заменил прокладку картера, сальник коленвала со стороны коробки и на прошлой недели добрался и до сальников со стороны ремня. Купил новый ремень (Contitech), снял старый, шестерни, но оказалось что старые сальники масло не пропускают (позже обнаружил сто опять прокладка картера, хотя менял 2 месяца назад). Так вот, рейзба на выпускном распредвале где крепится шестерня плохая, а на гайке ее почти не было (по ходу посторался тот который в поледний раз туда лез). Нашел дома подходящую по резьбе гайку но поставил с шайбой. Все затянул, собрал а когда завел, из-за шайбы шестерня крутилась, а выпускной распредвал нет, кароче работал только впускной распредвал, но двигатель при этом не глох (секунд 10-15 работал). На второй день побежал на рынок, купил НУЖНУЮ гайку, поставил, движок заработал но на низких оборотах его стало трести, хотя тяга как и до замены ремня, обороты набирает очень бодро. Дальше: подумал что виноваты свечи из-за того что во время "эксперимента с гаикой и шайбой" на них сел нагар, Снял но они были чистые, но на всякий случай заменил на другие, не новые, просто у меня дома сидели без дела свечи от первой машины - Шкода Фаворит, 1,3. Двигатель заработал нормально, а вот когда нагревается, опять появляется вибрация, вот и подумал, может быть свечи что я поставил слишком "горячие" для движка и вибрация на горячем это результат накального зажигания. Купить новые не проблема, но пока у кого какие мысли?
P.S. Уже думаю и на ремень, может некачественный попался и это он дает вибрацию...
Двигатель Газ-Бензин (газ 1-го поколения, с датчиками не связан)

[krash-kil]

распредвал не может быть впускным или выпускным,у тебя как я понял 16 клапанный так вот и первый и второй вал отвечают и за впуск и за выпуск,по твоей проблеме можно сказать только одно что не правильно поставил ремень грм те не выставил распред валы по меткам темболее если снимал шестерню или она проскальзывала.

[Trailer]

Сообщение от krash-kil

распредвал не может быть впускным или выпускным,у тебя как я понял 16 клапанный так вот и первый и второй вал отвечают и за впуск и за выпуск,по твоей проблеме можно сказать только одно что не правильно поставил ремень грм те не выставил распред валы по меткам темболее если снимал шестерню или она проскальзывала.

Не правильно, впускной распредвал у меня с фазорегулятором, а проскальзывал выпускной, но после этого как я уже обьяснил, поставил все как надо и подтянул тоже. Кстати, меток на F4R с фазорегулятором нету (смотрим техноты).

[Dimon194]

Вам же сказали, что впускного и выпускного распредвала нет, на каждом валу сидит и впускной и выпускной клапан. Вне зависимости от того какой распредвал прокручивался, фазы газораспределения уже нарушены, если даже не погнуты клапана. Выставлять нужно все с нуля, желательно чтоб делал толковый специалист. Метки на распредвалах есть, более того, даже коленвал можно выставить по своей метке - внимательно читайте тех-ноту.
В Кишиневе же есть Рено-центр, подъедьте туда и пусть вам там глянут ваш движок.

[Trailer]

Сообщение от Dimon194

Вам же сказали, что впускного и выпускного распредвала нет, на каждом валу сидит и впускной и выпускной клапан. Вне зависимости от того какой распредвал прокручивался, фазы газораспределения уже нарушены, если даже не погнуты клапана. Выставлять нужно все с нуля, желательно чтоб делал толковый специалист. Метки на распредвалах есть, более того, даже коленвал можно выставить по своей метке - внимательно читайте тех-ноту.
В Кишиневе же есть Рено-центр, подъедьте туда и пусть вам там глянут ваш движок.

Я же ответил что после прокручивания распредвала, все опять выставлял с нуля, со снятием ремня, вставлением спецприсоб в коленвал и распредвалах (я же не с закрытыми глазами туда лез). А по поводу впускных и выпускных распредвалах, все-таки сами возьмите тех литературу по двигатель с фазорегулятором и читайте внимательно!!!

[Trailer]

Проблема не в свечах, значит либо проблема с ремнем, либо с подушками. Буду искать.

[Amigo11]

Сбито зажигание. В Кишиневе подъедь 2-й Львовский пер. 5, ALEDAS-COM, это поворот после "Elat" и второй на право, глянем. Если есть желание. На Рено-центр будет "больно" ))

[Trailer]

Сообщение от Amigo11

Сбито зажигание. В Кишиневе подъедь 2-й Львовский пер. 5, ALEDAS-COM, это поворот после "Elat" и второй на право, глянем. Если есть желание. На Рено-центр будет "больно" ))

Спасибо. Я знаю где вы находитесь. Пару недель назад искал у вас пластиковую крышку на ГРМ. А Рено-Центру не доверяю, был с другой проблемой, только деньги зря потратил...

[Trailer]

Замена подушки не помогло. Отвез машину в сервис что-б мне моторист проверил ремень. С ним проблем не было. Там мерили компрессию (без меня) и сказали что давление в 3-х цилиндрх по 11,5 а в четвертом (со стороны коробки) 5. Потом говорит, добавил немного масла, давление поднялось до 6. Значит дело в клапанах.
Вчера мерил у другого человека, сам следил за процесом. Давление в 3-х по 11, в 4-ом 9. Мастер говорит что отсюда и тряска двигателяю А все это результат работы на газе. Плюс то что у меня в глушителе слышны хлопки а это из-за неправильного возгарания, и отсюда опять тряска. Что делать? Снимать головку сделать дезинфекцию, или кататся на бензине, может "отпустит"...