Вентиляция картера F4R

[AlterEgo]

Случаем через датчик фазика не давит? Проверь сальник на датчике.

[ALEX7]

Сообщение от AlterEgo

Случаем через датчик фазика не давит? Проверь сальник на датчике.

А где этот датчик ФР? Знаю только про клапан ФР.

[AlterEgo]

На клапане и проверь, там сальник стои, современем он дубеет и течет и соединение шлангов под №5 с датчиком ХХ посмотри.

[ALEX7]

Спасибо, AlterEgo ! О результатах напишу.

[Kig_83]

Простите пожалуйсто!!! Только что зарегался и не могу понять как задать вопрос по своей проблеме... Помогите плиз.

[Trailer]

Ребята, я не могу погять, а как паротает клапан 3. К нему ведь подзодят шланги от картера и адсорбера, и выход до дросельной заслонки? Или он как-то обратно работает но тогда как воздух попадает в впусной в обход заслонки? и еще, на корпусе воздушного фильтра есть еще одно отверстие, на что-то одевается. Для чего она?

[Kasper]

Сообщение от Trailer

Ребята, я не могу погять, а как паротает клапан 3. К нему ведь подзодят шланги от картера и адсорбера, и выход до дросельной заслонки? Или он как-то обратно работает но тогда как воздух попадает в впусной в обход заслонки? и еще, на корпусе воздушного фильтра есть еще одно отверстие, на что-то одевается. Для чего она?

Здорово земляк! А что за проблема? В Кишиневе есть много толковых мастеров. Если надо подскажу.

[olegych]

Всем привет!
Подскажите пожалуйста как называется прокладка указанная на рисунке

Никак не могу заказать эту прокладку, не знаю как объяснить (называл ее прокладка вентиляции картера)
Беда у меня троит двигатель на холодную и на холостых + провал двигателя на холодную при резком нажатии на педаль газа ( свечи НЖК трехконтактные японские поставил, катушку одну заменил, датчик ВМТ(Зажигания) наждачкой чистил, диагностика не чего не нашла...не помогло

Снимал чистил дроссельную заслонку,затем плосмаску на впускном коллекторе снял и увидел что прокладки задубели и потрескались их всего 4 прокладки + эта на рисунке (яйцом выглядит)-эта прокладка вообще не плотно прилегала .....Затем чистил форсунки...
Машинка стала шустрее , но все равно троит в книге по авто написано что троит из-за подсоса воздуха вот и я ищу эту прокладку + прокладки впускного коллектора(временно посадил на герметик)...
вот ссылка на мою проблему: http://www.renault-club.ru/showthrea...268#post247268

[Dimon194]

Если троит, то это уж никак не подсос воздуха. Если говорите что свечи новые, то вероятнее всего убита одна из катушек. Но меняют их по парно. Нужно только выявить в каком цилиндре проблема.
Также может быть проблема в датчике положения коленвала.

[olegych]

Dimon194 как проверить катушку? Сопротивление в норме, сколов и трещин нет, если ее отключить то вообще движок колбасит...

[olegych]

Сообщение от olegych

Доброго всем времени суток!

Беда у меня: троит двигатель на холодную(аж машина дергается) и на холостых + провал двигателя на холодную при резком нажатии на педаль газа (сек 3 какбудто глохнет потом набирает обороты....иногда слышен при этом стук), на горячую заводится хорошо,провала почти нет.На холодную заводится только со второго раза, при этом плавают обороты машину трясет.

У меня Рено Меган 2001г., бензин 1.4 л., 16 v, 95 л., k4j 7/50.
Пробег 130 тыс. км. Беда эта началась постепенно: сначала плохо заводится стало после зимы, а потом и провалы пошли...

1.Поменял свечи, поставил NGK BKUR6ET-10 трехконтактные японские .
2.Катушку одну заменил.
3.Датчик ВМТ(Зажигания) наждачкой чистил (раньше очень помогало, сейчас не помогло....) датчик снимал осматривал, измерял сопротивление = 244 оМ.
4.Диагностика( на холодную проверять привозил парня который делал диагностику )не чего не нашли, все датчики рабочие и отображали информацию верно, за исключением:

датчик давления во входном коллекторе показал давление рабочее(машина не заводилась,это было утром, было включено только зажигание, датчик отключали и проблема не исчезала),
лямба-зонд на холодный двигатель был активным и кондиционер потреблял 300 Вт (при не заведенном холодном дв.и кондиционер не был включен)
+был слышен щелкающий звук из абсорбера....
5.Снимал чистил дроссельную заслонку,затем пласмаску на впускном коллекторе снял и увидел что прокладки задубели и потрескались их всего 4 прокладки +1(яйцом выглядит)-эта прокладка вообще не плотно прилегала (временно посадил на герметик)....Затем чистил форсунки сам.
6.Чистил датчик холостого хода был весь в саже.
7.Провел тест: на чистых свечах проехал 30км на оборотах 3000-3500, потом проверил - все свечи одинаковые, нагар черный (оч. мало), свечи сухие.
8.Заменил топливный фильтр и воздушный фильтр дв.
9.Снимал топливный насос, мыл его и бак, потом проверил давление насоса пальцем(удерживал топливную трубку на форсунках,давит насос хорошо удержать тяжело чтоб не обрызгало,но можно).

Итого:
Машинка стала шустрее , но все равно троит на холостых и на холодную, дергается, обороты плавают сильно пока не упадут на 760 потом плавают не так сильно, заводится только со второго раза,провалы двигателя то меньше то больше...фиг разберешь...............
На горячий двигатель заводится с пол тычка,обороты немного плаваю на холостом ходу + троит двиг., провалы около 1 сек потом идет набор оборотов.

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫМ КТО ЗНАЕТ КАК ЛЕЧИТЬ ЭТО!


Может кто знает как называется эта прокладка:
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=21211&page=3

Сообщение от olegych

Сегодня опять новость: завожу на холодную , ну решил проверить провал двигателя и резко нажал на педаль газа и , БАХ (хлопок в выхлопной) трубе.... Да елки палки, это еще с чего вдруг? Зажигание в машинке на сколько я знаю электронное.........

Вот создал тему http://www.renault-club.ru/showthrea...d=1#post247327

[Dimon194]

подскажите пожалуйста номера прокладок: впускного коллектора ( 4шт + 1 овальная) и номера колец дроссельной заслонки

[maxmm]

8200052312 - 4шт
8200052311 - овальная
8200068566,8200068583 - "кольца"

[Dimon194]

Спасибо большое. Может еще знаете номерок на управляющий клапан фазорегулятора?

[maxmm]

8200831629