А тут про Тюнинг можно?

[SaT]

Сообщение от Lee @ 14.06.2006, 23:17

Я не спрашивал про бюджет. Я его неплохо понимаю... Я спрашивал делал кто то что то кроме спойлеров или нет!))))
На фотке 16V?! Жива? Редкость уже, редкость!

Сделать можно все... все зависит от конечного желаемого результата.
да...Valver чистокровный у меня))) жива машина... сейчас проблемы возникли... стоит... руки все никак не дойдут...

[Daiv]

Сообщение от Timophey @ 15.06.2006, 12:04

Я вот сам весь в раздумьях... Ставить на багажник спойлер или нет?
Не из-за тюнинга, а для удобства парковки. не вижу я "задницу" машины.
Может парктроник поставить. Но как тогда гарантия, если не у диллеров ставить.
Кто-нибудь ставил себе нечто подобное? Поделитесь опытом, пожалуйста.

Во-во.... у меня такая же проблема!

[Daiv]

to Lee

я немного не понял о чем ты... я тут поднял тему о чип-тюнинге Логана, в основном одни отнекивания, насчет резины - так это явеая проблема... все огрехи управляемости в основном из-за нее... потом, нашел обвес... такой нормальный... если полностью навесить, то получится 35 тысяч вроде)... ну, это на любителя, как и сам Логан... (в ЗР было написано "...Логан сделан без единого гвоздя, одним топром")

[Lee]

Сообщение от Daiv @ 15.06.2006, 21:09

to Lee

я немного не понял о чем ты... я тут поднял тему о чип-тюнинге Логана, в основном одни отнекивания, насчет резины - так это явеая проблема... все огрехи управляемости в основном из-за нее... потом, нашел обвес... такой нормальный... если полностью навесить, то получится 35 тысяч вроде)... ну, это на любителя, как и сам Логан... (в ЗР было написано "...Логан сделан без единого гвоздя, одним топром")

И ты туда же! Ну нахрен обвес то?! Он что улучшит качества машины? Чип? Читай. Я уже не мало про это написал... Я спрашивал про ТЮНИНГ! С аглицкого - настройка, а не украшательство!)) В первую очередь, меня интересовало занимался ли кто то уже подвеской... Но я уже понял. Не там спрашиваю))

[SaT]

Сообщение от Lee @ 15.06.2006, 22:24

В первую очередь, меня интересовало занимался ли кто то уже подвеской... Но я уже понял. Не там спрашиваю))

Авто новый! Но коль чехи хотели мутить плотно его, то возможно все!!!)))
кстати, что именно тебе нужно по подвеске?! аммо можно сделать снужными характеристиками в мск. пружины тоже... полиуретановые сйалентблоки... не вопрос... будет пожелание определенное дай знать...))) все можно!!!
распредвалы сделать можно... мозг полностью поменять на другой... причем буджет его сродни чипам и т.п...
рессивер расчитать... блин... это же обычный авто с обычным двигателем...
всегда и везде все упирается в бабло и время...

[Lee]

Сообщение от SaT @ 16.06.2006, 10:36

Авто новый! Но коль чехи хотели мутить плотно его, то возможно все!!!)))
кстати, что именно тебе нужно по подвеске?! аммо можно сделать снужными характеристиками в мск. пружины тоже... полиуретановые сйалентблоки... не вопрос... будет пожелание определенное дай знать...))) все можно!!!
распредвалы сделать можно... мозг полностью поменять на другой... причем буджет его сродни чипам и т.п...
рессивер расчитать... блин... это же обычный авто с обычным двигателем...
всегда и везде все упирается в бабло и время...

Ты ейбогу все же не читаешь.... Я НЕ писал о том, что что то ищу! Ну есть всё... И у Николаева, и у Маркина, да и Кесельмана можно поднять... Я спрашивал совсем другое! ДЕЛАЛ кто то или НЕТ! Всё! Не более того!
Кстати, про полеуретан. Антоха из автору, обладатель такой же чебурашки как и ты, привозил из Франции их и ставил... Выкинул короче)))

[SaT]

Сообщение от Lee @ 16.06.2006, 10:54

Ты ейбогу все же не читаешь.... Я НЕ писал о том, что что то ищу! Ну есть всё... И у Николаева, и у Маркина, да и Кесельмана можно поднять... Я спрашивал совсем другое! ДЕЛАЛ кто то или НЕТ! Всё! Не более того!
Кстати, про полеуретан. Антоха из автору, обладатель такой же чебурашки как и ты, привозил из Франции их и ставил... Выкинул короче)))

я знаю, что выкинул...)))
а делать наврядли кто тут что-то делал... не та страна... не то отношение... все не то)))

[Caxep]

Имхо проще что-нить изначально более красивое и прятное в управлении купить, чем Логан, уж явно не лучший кусок для тюнинга, лучше уж тот же Ацент взять... на него и Каяба подвеску уже делает и 17-е колёса влезут и обвесы симпатичные и мотор хоть от Эво можно вставить, да и центр тяжести у него понижу и сам он ниже вроде как, что должно только положительно влиять на управляемость...
Сам катался на Аценте - безумно приятная машинка, мне очень понравилась, а в Логан если честно даже желания лезть нету

[Pilot]

Акцент - приятная машинка???
Меня мгновенно воротит от этого серого "мышиного" пластика... С таким интерьером его ничего не спасет.
Да и зачем вообще заморачиваться? Не проще сразу быструю и управляемую машину купить, чем заставлять ехать то, что не едет?

[Caxep]

Сообщение от Pilot @ 20.06.2006, 11:44

Акцент - приятная машинка???
Меня мгновенно воротит от этого серого "мышиного" пластика... С таким интерьером его ничего не спасет.
Да и зачем вообще заморачиваться? Не проще сразу быструю и управляемую машину купить, чем заставлять ехать то, что не едет?

Во, самый правильный подход, брать надо то, что уже едет и не парить себе мозг.
А про Ацент говорил исключительно управляемость и внешний вид. А когда я в скольжении поворот прохожу - слабо замечаю что на панели плохой пластик
В оригинале имхо он всё же поприятней Логана с виду.

[Lee]

Сообщение от Caxep @ 20.06.2006, 11:42

Имхо проще что-нить изначально более красивое и прятное в управлении купить, чем Логан, уж явно не лучший кусок для тюнинга, лучше уж тот же Ацент взять... на него и Каяба подвеску уже делает и 17-е колёса влезут и обвесы симпатичные и мотор хоть от Эво можно вставить, да и центр тяжести у него понижу и сам он ниже вроде как, что должно только положительно влиять на управляемость...
Сам катался на Аценте - безумно приятная машинка, мне очень понравилась, а в Логан если честно даже желания лезть нету

Ну да... Мандельштама не читал, но крайне осуждаю... Логан повороты идет как по рельсам, под сброс, даже без левой ноги, легкая избыточная. Т.е машина с идеальной развесовкой, и неплохой раллийной философией...
Каяба... И что? Для Логана уже и Кони, и Бильштайн, и даже Профлекс есть...)))
На счет "17-е колёса влезут и обвесы симпатичные" Это к колхозникам... Я про настройки говорил....

[Fox Proteus]

Сообщение от Caxep @ 20.06.2006, 11:42

Имхо проще что-нить изначально более красивое и прятное в управлении купить, чем Логан, уж явно не лучший кусок для тюнинга, лучше уж тот же Ацент взять... на него и Каяба подвеску уже делает и 17-е колёса влезут и обвесы симпатичные и мотор хоть от Эво можно вставить, да и центр тяжести у него понижу и сам он ниже вроде как, что должно только положительно влиять на управляемость...
Сам катался на Аценте - безумно приятная машинка, мне очень понравилась, а в Логан если честно даже желания лезть нету

Для тех, кто не понял: Ли интересно создть из Логана почти боевой автомобиль. Причем Логан уже практически сделался принципом

[Fox Proteus]

Сообщение от Fox @ 20.06.2006, 20:03

Для тех, кто не понял: Ли интересно создть из Логана почти боевой автомобиль. Причем Логан уже практически сделался принципом

Уточняю: раллийный боевой автомобиль

[SaT]

Вот вы тут отрываетесь)))
есть масса примеров, когда не приспособленный под условия ехал достаточно быстро, чтобы поеждать...
Honda Civic Type-R: задняя многорычажка просто убивает в нем любую вероятность к победе на грунте своей ненадежностью, но что мы видим в европе (класс S1600 не строгаем) - они ехать все же могут в призы, причем не за счет схода аппонентов
XXX E36 - тоже самое...
Renault 5 GTT: 1.7турбо... машина маленькая..да она "никакая"... Раньетти драл Порше на кольце...
да масса примеров...
Слишком многое зависит от вождения, настроек, удачи (будь она неладная)...

[Caxep]

Сообщение от SaT @ 20.06.2006, 21:02

Renault 5 GTT: 1.7турбо... машина маленькая..да она "никакая"... Раньетти драл Порше на кольце...

Чумовой аппаратик, тащусь от него.