Коробка автомат

[SergPU]

Сообщение от inchi

Спасибо!
Позвонил, как они сказали - это сложный случай, за такое братся не будут. Так что поиски продолжаются.

Вот примерный список того, что меняется при замене АКПП на МКПП:
- МКПП
- кронштейн крепления коробки в сборе с подушкой
- кронштейн троса сцепления
- маховик двигателя
- комплект сцепления
- тросы управления коробкой и сцеплением
- педальный узел
- механизм переключения передач
- полуоси

В идеале хорошо бы найти донора с таким же мотором, на котором все установлено и переставлять все на свою, т.к. собирать все это поотдельности достаточно сложно и дороже.
Список внушительный, да и ценник на запчасти-работу будет не маленький, особенно в Москве. Лучше искать спецов на перефирии -там цена будет гуманней (краем уха слышал про спеца в Твери, но контактов его нет).

[inchi]

ОК. Спасибо. Я решил доделать все же АКПП, обращусь в реноультру.

[bax125]

Ну можно посмотреть что у тебя там.

[inchi]

bax125, это хорошо конечно. Где и за сколько? мало информации) Я тут новичек на форуме, пока не знаю что стоит за именем bax125, это как - "что в имени твоем .." так что заранее извиняюсь.

[bax125]

В имени ни чего просто ник оригинальный если надо то найдешь, все написано

правда если в нутря уже лазели кривые руки я врятли возьмусь но посмотреть и продиагностировать можно

[inchi]

Спасибо) Я просто уже хочу закрыть этот вопрос не останавливаясь на диагностике. Еще раз спасибо.

[AlexSE]

Решил рассмотреть вариант покупки лагуны первой, хэтч, 1994 года. Вот такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7236370-4da6.html.
Там стоит коробка без щупа, т.е. уровень масла проверить нельзя, только сливать.
Так вот кроме этого коробка во всех режимах работает хорошо, а в режиме drive слышатся щелчки в ней какие то не особо сильные. В других режимах щелчков нет. Хозяин сказал что менял в ней коренной сальник и менял масло тысяч 5000км назад. Проездил последний хозяин на ней 8000км. Машина не новая, поэтому не хочется попасть на ремонт АКПП, тем более он не дешевый.
Посоветуйте стоит ли брать, или лучше отказаться.

[AlexSE]

Че спят все что ли?

[Громов Сергей]

Да нет,просто нет активности.Вот если кому самому надо ...

[Громов Сергей]

А чего ручку не рассматриваешь?Подешевле,заморочек меньше,в ремонте дешевле.

[борясик]

большенство людей днем работают! Только Громов с борясиком дурью маятся?!!! ( я и утром залезаю и днем как позволяет время). Больно быстро хочешь получить ответ!! нужно терпение и выдержка. щас приедут с пробок, поедят (сам только поел) и в "НЕТ" вылезут.

[vvia_Kirr]

Сообщение от AlexSE

Решил рассмотреть вариант покупки лагуны первой, хэтч, 1994 года. Вот такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7236370-4da6.html.
Там стоит коробка без щупа, т.е. уровень масла проверить нельзя, только сливать.
Так вот кроме этого коробка во всех режимах работает хорошо, а в режиме drive слышатся щелчки в ней какие то не особо сильные. В других режимах щелчков нет. Хозяин сказал что менял в ней коренной сальник и менял масло тысяч 5000км назад. Проездил последний хозяин на ней 8000км. Машина не новая, поэтому не хочется попасть на ремонт АКПП, тем более он не дешевый.
Посоветуйте стоит ли брать, или лучше отказаться.

Что за щелчки: постоянные или во время переключения передач?

[AlexSE]

Сейчас варианта лагуны с механикой за такую цену нет.
По щелчкам: когда смотрели машину, завели ее и начали проверять автомат на стоящей машине, просто переключали его из одного режима в другой, так вот когда машина стоит и включаеш коробку в режим драйв то слышатся пощелкивания, но а когда машина едет, там наверное тоже щелкает, только при езде это не слышно. Вот и хочу узнать что это за щелчки, может коробка накрывается?
И еще: уровень масла и его состояние в ней можно как то проверить, или его тупо можно только слить?
Гонял на сервис перед покупкой, там сказали что с машиной все ок(ну для таких лет конечно). Нужно поменять компенсаторы в двигателе, подушку двигателя, и немного по подвеске( вправо уходит когда руль не отпускаешь), ну и расходники. В общем ничего критичного. Но меня настораживаетя этот автомат DP0, как бы с ним не влететь...

[vvia_Kirr]

Сообщение от AlexSE

Сейчас варианта лагуны с механикой за такую цену нет.
По щелчкам: когда смотрели машину, завели ее и начали проверять автомат на стоящей машине, просто переключали его из одного режима в другой, так вот когда машина стоит и включаеш коробку в режим драйв то слышатся пощелкивания, но а когда машина едет, там наверное тоже щелкает, только при езде это не слышно. Вот и хочу узнать что это за щелчки, может коробка накрывается?
И еще: уровень масла и его состояние в ней можно как то проверить, или его тупо можно только слить?
Гонял на сервис перед покупкой, там сказали что с машиной все ок(ну для таких лет конечно). Нужно поменять компенсаторы в двигателе, подушку двигателя, и немного по подвеске( вправо уходит когда руль не отпускаешь), ну и расходники. В общем ничего критичного. Но меня настораживаетя этот автомат DP0, как бы с ним не влететь...

Я думаю, что ничего там щёлкать не должно, а уж если щёлкает - значит с механической частью не всё гуд, так что делай выводы.

[vnsharov]

Сообщение от AlexSE

Сейчас варианта лагуны с механикой за такую цену нет.
По щелчкам: когда смотрели машину, ...
И еще: уровень масла и его состояние в ней можно как то проверить, или его тупо можно только слить?
Гонял на сервис перед покупкой...меня настораживаетя этот автомат DP0, как бы с ним не влететь...

1 На диагностику АКПП лучше заехать к официалам. Про шелчки первый раз слышу. Обычно если что-то не в порядке, то ощущается при езде: толки, рывки, двигатель крутит, а машина скорость плохо набирает, переход АКПП в аварийный режим, ...
2 Уровень масла проверяется: заливается 0,5 литра нового масла, прогревается масло до температуры в 60 градусов (показывает диагностический прибор), откручивается пробка контроля уровня масла и сливается пока не перестанет капать. Масла должно стечь не меньше 0,1 литра.