Рекс два вопроса: ходовая и двигатель

[Ирина12]

Добрый день!
Я живу около метро Фрунзенская - Спортивная. И всегда буду рада видеть тех, кто захочет посмотреть на моего Сеню.

[Ирина12]

Доброго всем дня!
Текли действительно сальники каленвала и распредвалов.
А вело машинку в сторону поворота из-за опорных подшипников.
Все заменила! Так что поживем еще.

[Valeri]

Поздравляю с решением проблем!!!! С фазорегулятором тоже разобрались - дизелит или всё тихо?

[Ирина12]

Спасибо!
Вроде бы пока тихо

[Губыч]

Сообщение от Ирина12

Доброго всем дня!
Текли действительно сальники каленвала и распредвалов.

Все три сразу что ли?!

[Ирина12]

Да, все три. Были видны явные подтеки.

[Ирина12]

Доброе утро!
Похоже это еще не конец проблемам. Дело в том, что вчера после часа непрерывной езды (с вечерними пробками конечно) неожиданно на ходу загорелись лампочки "Уровень давления масла + STOP". Я остановилась, уровень масла проверила - и датчик уровня масла, и щуп показывали что масло есть.
Как я понимаю вариантов два:
или масло не поступает в двигатель (не качает масляный насос) и действительно нет давления,
или вышел из строя датчик уровня давления масла.
В первом случае ехать нельзя, во втором можно. Но на дороге проверить это я естественно не могу. Постояв минут 20, я решилась завести машину - и лампочки погасли!!! До дома я доехала, больше лампочки не загорелись, но я в растерянности - что это было?

[Valeri]

возможны два варианта:
1. Подклинивает редукционный клапан(где он у нас точно пока не знаю).
2. Проблема чисто электрическая(скорее всего плохой контакт).

По поводу первого можно бы объяснить что подклинил, а во время старта его сдвинуло, но верится с трудом. А вот с электрикой вполне вероятно, наши солёные/реагентные дороги кого хочешь сгноят.

[Ирина12]

Спасибо за ответ!

А что такое редукционный клапан? Как выявить что проблема в нем? Достаточно ли померять монометром уровень давления масла?
И главный вопрос: можно ли продолжать ездить и ждать пока проблема даст о себе знать снова?

[Valeri]

Выписка из техноты: Давление масла проверяется на горячем двигателе (примерно 80 градусов). Вывернуть датчик сигнальной лампы давления масла и присоединить контрольный манометр. Давление масла на холостом ходу 1 бар, на 3000 об/мин - 3бара.
Редукционный клапан на двигателе 2л расположен в корпусе масляного насоса и может быть демонтирован только при вскрытии масляного поддона в сторону маслозаборника(т.е. вниз).
Что можно сделать: Поставить тройник в месте установки датчика сигнальной лампы и присоединить к нему манометр через шланг необходимой длинны. Идеальный вариант вывести это дело в салон. Если давление стабильно а лампочка загорается тогда чинить электрику.

[Ирина12]

Спасибо за ответы!
Я попробую, о результатах отпишусь

[fazoinvertor]

Машина доворачивает когда убиты сайлентблоки задних рычагов. В этом случае рычаги вместе с колесами немного поворачиваются, как на тележке в супермаркете. Морда уже ровно стоит, а зад еще доворачивает.
Диагностировать легко: на стоячей машине беремся руками за заднее колесо и катаем его вперед-назад. Если сайлентблокам хана - будет кататься.