Renault Kangoo

Иванес · 29.01.2009, 20:01

Помогите! Не могу выяснить причину просвистывания ремня генератора. Начинается это при минусовой температуре через 15 секунд после заводки, проходит минуты через 3-4. Менял натяжку ремня, менял сам ремень, заряжал аккумулятор - никакого результата. Кстати, просвистывание увеличивается если включаю электроприборы, свет, печку и т.д. Сил нет бороться - помогите!!!!

**FoRcA** · 29.01.2009, 20:35

Тоже самое, и ремень и натяжка. Может шкив генератора....

СЕРГЕЙ · 29.01.2009, 20:53

Читал на каком то форуме что это из-за конденсата на ремне ну а в общем то страха нет
генератор после запуска возбуждается у меня стоял шкив родной в резиновой обойме типа сален блок сейчас поставил от 10 ки тоже присвистывает

НАЧО · 29.01.2009, 21:06

Может подшибники в генераторе

Иванес · 29.01.2009, 21:56

Нет - не подшипники точно. И от конденсата пользовался спец аэрозолью. Получается, что тормозит ремень - генератор. Но почему так сильно?

СЕРГЕЙ · 30.01.2009, 07:27

я же тебе говорю зима за ночь акк разряжается завел генераторы мощные сразу выдают большой ток и это очень большое усилие на вращение генератора выкинь из головы

minaich · 30.01.2009, 08:49

Конденсат не причём,-свист пошёл бы сразу,а так через какой то промежуток времени.В свою бытность(когда на наших ездил машинах)проблема зта не редкостью была. Как правило причен немного:
-нарушена соосность шкивов генератора и движка
- подшипники генератора(бывало,что достаточно смазку другую забить-вместо литола я использовал mobil-марку не помню-синего оттенка)
-и натяжение ремня,либо сам ремень,был случай-новый ремень,но с проплешиной какой то,свистел как соловей.

topmir · 30.01.2009, 11:20

После того как двигатель завелся свечи накала (подогрева) продолжают еще работать около 30.....60 секунд. Сопротивление каждой свечи 0,6 Ом. 14,5 В / 0,6 Ом = 24 Ампер.
Теперь 24 Ампер умножаем на 4 свечи = 96 Ампер ( 1,4 кВт ).
Как вам такая потребляемая мощность???????
Прибавьте сюда еще ток зарядки аккумулятора.
Естесственно что нагрузка на ремень ужасно огромная. Поэтому малейшие недочеты в ремне проявляются в попискивании.

Иванес · 30.01.2009, 14:59

Большое всем спасибо. Проверю еще соосность шкивов..

minaich · 02.02.2009, 09:28

[quote=topmir;131224]После того как двигатель завелся свечи накала (подогрева) продолжают еще работать около 30.....60 секунд. Сопротивление каждой свечи 0,6 Ом. 14,5 В / 0,6 Ом = 24 Ампер.
Теперь 24 Ампер умножаем на 4 свечи = 96 Ампер ( 1,4 кВт ).
Как вам такая потребляемая мощность???????

НЕ 14,5В ,а13,6В-14,2В,иначе аккум.вскипит,И зачем работать свечам накаливания (которые отключаются автоматически)после запуска двигателя?

Иванес · 02.02.2009, 13:14

Вопрос в продолжительности работы свечи после запуска остаётся открытым. Я нигде не могу взять реальную информацию, ведь действительно - если она будет гореть 60 секунд, то какой же у нее будет срок службы??

minaich · 03.02.2009, 09:08

Свечи накаливания гаснут при пуске.

topmir · 04.02.2009, 15:02

В общей сложности время подогрева не превышает 3 минуты.
Бесспорно, если выключить свечи подогрева сразу после заводки двигателя - он не заглохнет, зато очень сильно повысится токсичность выхлопных газов, а за рубежом за это ой как больно бьют

Ну и конечно же стабильность работы двигателя лучше при дополнительном подогреве.
Обратите внимание на дым из выхлопной трубы. У меня ориентировочно в первую минуту-две работы двигателя его абсолютно нет, а когда свечи подогрева отключаются - появляется дымочек который исчезает с прогревом двигателя. (Имеюю ввиду зиму и холодный двигатель)
Читайте руководство от Кенго:

ogri · 13.02.2009, 23:49

Ребята у меня было такое-же посвистывание. Поменял ремень.Проблемка ушла на пару тысяч км. и снова свист. Проблема с натяжением ремня. Меняйте самонатяжной ролик и все буде гарно.

topmir · 16.02.2009, 11:06

В двигателе F8Q самонатяжного ролика нет, а проблема свиста есть.