Renault Symbol

Jury · 28.07.2008, 10:16

Опять стал загораться желтый аварийный значок АКПП, с переходом коробки в аварийный режим (не выше 3-й передчи). Прошло пол года с устранения этой же неисправности в оф. сервисе RenaMAX.
Сигнал загарается в момент переключения на 4-ю, примерно через 10 мин. после начала движения, когда двигатель только прогрелся до нормы.
Скоро ТО-30тыс, озадачю их там и коробкой.

Jury · 11.01.2009, 13:42

Опять та же фигня.

5 месяцев со второй замены клапана последней почники. В последний раз меняли еще и электронный блок.

Официалы копать дальше отказывались. Консультировался в "Другом сервисе" пока устно, сказали примерно то же самое: масло коробки не мняется, нужна диагностика и замена клапана, все выйдет примерно на 10.000 р.

Коробку грею каждый раз. Интересно, ее возможно починить, чтоб не ломалась каждые пол года?

Matroskin · 25.01.2009, 01:07

АКПП не снимается с положения "P" (заблокирована), в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации, снял кожух переключателя АКПП отжал кнопку, машина стала работать нормально (АКПП разблокировалась), но после установки на паркинг (полжение "Р") проблема повторяется и приходится проделывать операцию заново, при этом лампочка "servise" не загорается.
Пожалуйста подскажите:
1. Что происходит с авто?
2. Можно ли при таком дефекте эксплуатировать авто (езжу уже неделю, до сервиса нет времени доехать)?
3. Можно ли устранить неисправность самостоятельно и насколько этот процесс трудоемкий?
Заранее благодарю!

Jury · 26.01.2009, 09:29

Если на гарантии - в сервис.

grei · 26.01.2009, 14:14

Там по моему на педаль тормоза надо нажимать,что-бы снять с паркинга.

bax125 · 30.01.2009, 09:53

лягушку отрегулируй

rino · 20.02.2009, 11:32

на атоматической коробки симбола установлен датчик давления в напорной магистрали.расположен он снизу слевой стороны ближе к бамперу.Почему при замене датчика нужно обезательно менять модульный разъем? так написано во сей литературе и на диске по техническому обслуживанию.

**larsik** · 20.02.2009, 21:21

Видимо либо он одноразовый, либо боятся что будет плохой контакт и с датчика будут идти искаженный данные на контроллер.

rino · 21.02.2009, 11:25

сам разъем на датчике из себя ничего особенного не придставляет. обычный конектор с 3проводками,подобные даже на мопедах.Но почемуто во всей литературе написано датчик менять ОБЯЗАТЕЛЬНО с модульным разъемом. Не могу понять в чем особенность этого разъема???

DAZ · 21.02.2009, 13:10

Это особенность автомобильного ряда Renault, а не особенность разъема. Вы правы - это обычный разьем, и не более.

rino · 23.02.2009, 12:46

Просто у старого хозяина датчик потек и он его поменял. но не захотел снимать аккум и протягивать провода и новый датчик соединил обычной скруткой и пропоял.вроде даже смешно както

и смех и грех...вот теперь незнаю что делать вроде все работает но настораживает рекомендации литературы.может кто подскажет страшноли это???

Матрос · 17.03.2009, 19:29

Цитата:

Сообщение от Jury

У меня тут на днях на рычаге АКПП заклинило блокировочную кнопку в нажатом положении. Так что рычаг можно переключать в любой момент.
Сегодня был на ТО-7,5 тыс в Авантайме. Обещали поменять рычаг по гарантии, но т.к. в наличии детали нет - заказали его, и будет через 20 дней.
Рекомендовали машину не эксплуатировать, т.к. в случае переключения во время движения, это уже будет моя вина...

Обнаружил у себя туже беду. Машина прошла всего 3 500 км.Как решился вопрос у тебя? Селектор АКПП поменяли (починили)? Сообщи, пожалуйста, результат.

Jury · 18.03.2009, 20:09

Цитата:

Сообщение от Матрос

Обнаружил у себя туже беду. Машина прошла всего 3 500 км.Как решился вопрос у тебя? Селектор АКПП поменяли (починили)? Сообщи, пожалуйста, результат.

Похоже это типовой брак, проявляющийся в начале эксплуатации. Хотя в сервисе мне говорили, что не встречались с такой проблемой.
Селектор разбирали выяснить брак это или нет. Оказался брак.
Поменяли по гарантии этот рычаг в Авантайме. Но как потом выяснилось - не качественно. После замены не работала кнопка режима D3, не подключили провода. Доделал потом это много позже в Ренамаксе тоже по гарантии.

LORIC · 08.05.2009, 20:37

Вот прочел тему, и у меня то же самое происходит. Видимо что то на заводе они накасячили с коробкой раз у многих подобная проблема вылазиет. Мастер сказал что нужно перепрошивать, пока связывается с главным сервисом РЕНО и пытается исправить эту ошибку.

Jury · 08.05.2009, 20:54

Я этой зимой устраивал разборки с официалами с привлечением Автофрамоса на счет моей коробки. Как раз у меня подходила к концу гарантия. Но я был настроен решительно, собирался подавать письменную жалобу и, если потребуется - в суд.
В результате после телефонной жалобы в Атофрамос и жалобы на соседнем форуме (там есть раздел под РенаМАКС), мне поменяли по гарантии бесплатно весь блок клапанов. После чего все наладилось и заметно выросла динамика разгона. Даже стало чуть труднее тормозить.

Предполагаю, что имело место еще и перепрограммирование.
Прошло 4 месяца. Пока больше ошибка не вылезает. Но бывает, что при плавном наборе скорости переключение с 3-й на 4-ю происходит не с первой попытки. Заметил это по скачущим туда-сюда оборотам в этот момент. Решается увеличенной подачей газа.

Мои выводы такие. Необходимо требовать от официалов полного устранения этой гарантийной неисправности. Замена одного или нескольких клапанов и электронного блока помогают лишь временно.