Renault Laguna (Рено Лагуна)

dimastik · 26.08.2007, 12:51

Перестал работать вентилятор нагнетателя. До этого работал идеально, потом был один сбой (не включился, а через некоторое время после очередного включения на панели Кл.Конт. - заработал). Через два дня после этого сбоя снова перестал работать и с концами. Заслонка работает, реле щелкает, а вентилятор не крутит. Подаскжите что делать? Как проверить двиг. вентилятора? Где искать причину и может не в движке вентилятора дело?
Лагуна 99 г.в 1.8V16 F4P. В разных нотах пишут, что нужно вынимать полностью весь блок отопителя. Можно ли без этого обойтись и как?
Заранее благодарен.

LAC · 26.08.2007, 19:20

Цитата:

Сообщение от dimastik

Перестал работать вентилятор нагнетателя. До этого работал идеально, потом был один сбой (не включился, а через некоторое время после очередного включения на панели Кл.Конт. - заработал). Через два дня после этого сбоя снова перестал работать и с концами. Заслонка работает, реле щелкает, а вентилятор не крутит. Подаскжите что делать? Как проверить двиг. вентилятора? Где искать причину и может не в движке вентилятора дело?
Лагуна 99 г.в 1.8V16 F4P. В разных нотах пишут, что нужно вынимать полностью весь блок отопителя. Можно ли без этого обойтись и как?
Заранее благодарен.

У меня была похожая ситуация. Забились дренажы и сгорел мотор отопителя(климат тоже перестал работать). Не знаю как у вас у меня он находился под бордачком на трех болтах. Вытащил купил новый все ОК. Цена новог 9000р. Нашел за 6000р

smalenski · 26.08.2007, 20:16

Посмотри разъем на вентилятор, находится под защитой над ногами пассажира. Обычно там сгорает/подгорает разъем.
Пы.Сы. восстановить вообще блок вентилятора можно примерно за 30-40 баксов.

cherchill · 03.12.2007, 02:04

"Как проверить двиг. вентилятора? Где искать причину и может не в движке вентилятора дело?"
Как проверить самому?движок снял,уже

У меня-4болта.контактик один подгоревший,но не более того.
Потом,симптомы почти те-же что и у dimastikа

cherchill · 03.12.2007, 02:16

восстановить вообще блок вентилятора можно примерно за 30-40 баксов.
Я уже отдал 35евриков.
если возможно проверить самому,намекните,у меня электромотор с платой в сборе(несъёмная).
прочитал все топики(до этого включительно),скачал техдокументацию на183стр,по климату(Лагуна у меня 95года 1,8,моноинжектор по моему, RXE).

cherchill · 03.12.2007, 02:27

Сначала была лампочка дисплея

,вроде как ерунда,сделали.
И началось
климат то работает ,то неработает,вентилятор то же самое.И финал

:
включаю зажигание(климат на авторежиме)10-15секунд работает,и вырубается.загорается лампа "SERVISE".Да ещё-значок "градусов по Цельсию"мигает.
Да,и ещё;завожу машину,включаю кондишн,быстро выбегаю(капот уже открыт),и внимательно смотрю на шкив компрессора(ну,там где ремень)несколько секунд работает(4-5сек),щелчок,и муфта вырубается(другого названия не знаю).Пока муфта не отключилась,вентиляторы на радиаторе работают.
Трубки в моторном отсеке покрываются конденсатом(за4-5сек!!!).
Если езжу,и не выключаю отключившийся самостоятельно кондиционер(горит SERVISE),появляется духанчик в салоне(типа с привкусом металла).
И пару раз трубки(которые конденсатом покрывались) были ну очень горячие.
Вентилятор,который под бардачком,вырубился,когда начались проблемы с кондиционером,и ниразу не включался.(В эти4-5сек.тоже не работал).
предохранители целы,(в салоне,которые.я все просмотрел)

cherchill · 03.12.2007, 02:52

Наверное надо создать тему?

Maz3333 · 03.12.2007, 10:03

Цитата:

Сообщение от cherchill

Сначала была лампочка дисплея

,вроде как ерунда,сделали.
И началось
климат то работает ,то неработает,вентилятор то же самое.И финал

:
включаю зажигание(климат на авторежиме)10-15секунд работает,и вырубается.загорается лампа "SERVISE".Да ещё-значок "градусов по Цельсию"мигает.
Да,и ещё;завожу машину,включаю кондишн,быстро выбегаю(капот уже открыт),и внимательно смотрю на шкив компрессора(ну,там где ремень)несколько секунд работает(4-5сек),щелчок,и муфта вырубается(другого названия не знаю).Пока муфта не отключилась,вентиляторы на радиаторе работают.
Трубки в моторном отсеке покрываются конденсатом(за4-5сек!!!).
Если езжу,и не выключаю отключившийся самостоятельно кондиционер(горит SERVISE),появляется духанчик в салоне(типа с привкусом металла).
И пару раз трубки(которые конденсатом покрывались) были ну очень горячие.
Вентилятор,который под бардачком,вырубился,когда начались проблемы с кондиционером,и ниразу не включался.(В эти4-5сек.тоже не работал).
предохранители целы,(в салоне,которые.я все просмотрел)

Когда меняли лампочку на климоте то скорее всево разьем не доканца вставили поэтому то работает то неработает!Градусы мигают это значит мароз после -5 он перестанет мигать и такаеже история до +5!А чтоб вентилятор не згарал старайся заводить машину на выключенном климате мне так в сервисе электрик посаветовал!Удачи!!!!

cherchill · 04.12.2007, 04:39

Благодарю.Завтра гляну,и по возможности отпишусь.Спасибо ещё раз.

smalenski · 04.12.2007, 16:52

1. Для начала чистим контакты. При подгоревшем контакте если мозги климата видят что вентилятор в салоне не крутится, то они зажигают сервис и отключают питание на вентилятор. После выкл. зажигания подача питания возобновляется примерно после двух-трех минут (естественно при включении заново зажигания), при этом сервис не горит. После теста опять загорается сервис и питание с реле вентилятора опять снимается.
2. Вентиляторы основного радиатора включаются всегда при включении компрессора кондиционера
3. На Л1 символ "градусов" не мигает в диапазоне температур от -5 до + 5

Maz3333 · 04.12.2007, 19:35

Цитата:

Сообщение от smalenski

1. Для начала чистим контакты. При подгоревшем контакте если мозги климата видят что вентилятор в салоне не крутится, то они зажигают сервис и отключают питание на вентилятор. После выкл. зажигания подача питания возобновляется примерно после двух-трех минут (естественно при включении заново зажигания), при этом сервис не горит. После теста опять загорается сервис и питание с реле вентилятора опять снимается.
2. Вентиляторы основного радиатора включаются всегда при включении компрессора кондиционера
3. На Л1 символ "градусов" не мигает в диапазоне температур от -5 до + 5

Smalenski ты конечно извени но у меня на 1 лагуне мигает именно в этом диапозоне!А во вторых у нас на климоте непишет ничего кроме темпиратуры и то это только "цифры"!!!!!!!!

тёмка · 04.12.2007, 19:45

Это он скорее всего и имел ввиду. Во второй мигает в диапазоне -3 +3 градуса.

ЗЫ: здесь есть проверка орфографии сообщения... И в Вашей линейке слово мАшина написано через О.

Maz3333 · 04.12.2007, 20:06

Цитата:

Сообщение от тёмка

Это он скорее всего и имел ввиду. Во второй мигает в диапазоне -3 +3 градуса.

ЗЫ: здесь есть проверка орфографии сообщения... И в Вашей линейке слово мАшина написано через О.

Спсб конечно, но так было задумано!!!!

cherchill · 05.12.2007, 12:36

Спасибо.Контакты почистил(только на разъёме вентилятора),вентилятор не подаёт признаки жизни.(не дёргается,не гудит).Контакты на панели управления-как новые.ГДЕ есть ещё контакты,разъёмы?Я как-то мыл двигатель на мойке-адской машиной,может там контакты пообрывал?Возможно-ди такое?
smalenski,спасибо,всё как у меня и есть.Только причины найти не могу.Мозги климата где находятся?Не в блоке управления?
Спасибо.

smalenski · 05.12.2007, 15:34

Мозги климата и есть блок управления климатом (тот который с кнопочками и ЖК-кой). А разъем, который на жгуте висит (что в сам вентилятор вставляется) проверил и почистил контакты. Как раз проблема именно в контактах этого разъема.
Возле акб стоит черная коробка с разъемами и релюхами, открой ее и поперетрахивай и почисти все разъемы и реле. Проверь не отгнили ли провода на датчике низкого давления "охлаждайки" системы кондиционирования. Разъем и датчик находяться на правом бачке радиатора охлаждения хладогента по ходу движения авто со стороны мотора.