Замена тормозных колодок

[ulmen]

У меня Рено Клио 95 года.
Собрался поменять задние тормозные колодки. В центре под крышечкой гайка, которая держит внутреннюю обойму подшипника, еще есть стопорное кольцо на внешней обойме подшипника. Как снимать барабан? Открутить гайку или снять стопорное кольцо?
И еще. Нужно ли сводить колодки и как это сделать подручными средствами, без спец.прилад?

[Полковник]

я уже кому то подробно отвечал на такой вопрос, но не могу найти. Попробуй поискать.

[Zippo]

Скопировано с другого форума:
Для снятия заднеготормозного барабана:
1. Естесственно снимаешь колесо.
2. Используя молоток и большую плоскую отвертку, аккуратно отжимаешь крышку в центре тормозного барабана.
3.Откручиваешь гайку ступицы (она одноразовая, учти это)
4 Снимаешь сборку тормозного барабана и подшипников ступицы с поворотной цапфы (вручную) Если не снимаются вручную, то отстукиваешь барабан киянкой.
5. Убеждаешся, что ручник отпущен.
6. Вставляешь отвертку в одно из отверстий в барабане (в него вкручиваются колесные болты) дотягиваешся отверткой до рычага ручного тормоза на ведомой тормозной колодке и отжимаешь так, чтобы колодки отошли от барабана.
7. Снимаешь барабан.
Удачи!

[2x2]

хорошая инструкция. а у Симбола процесс такой же?

[Полковник]

Сообщение от 2x2 @ 25.05.2006, 2:23

хорошая инструкция. а у Симбола процесс такой же?

Абсолютно все то же самое. Zippo, спасибо, облегчил задачу поиска и мне и другим. Я рылся пол часа и не нашел. Обидно. А по новой рассписывать не было уже сил

[Zippo]

Рад помочь

[ulmen]

Огромное спасибо за помощь.

[Бешенный телепузик]

Сегодня пришлось снимать барабан, примерно по такой же схеме, главный подвох это гайка на 30, мах размер моих ключей был 27, колодки не сводили, просто окуратно сбивали барабан. Подшипник сидит прямо в барабане, французы идут своим путем. А причиной всех этих манипуляций был неприятный шум, видимо грзь и камушки набились в шель между барабаном и площадкой на которую он садится.

[DenPhilips]

Сообщение от Бешенный телепузик @ 23.08.2006, 9:44

А причиной всех этих манипуляций был неприятный шум, видимо грзь и камушки набились в шель между барабаном и площадкой на которую он садится.

Кстати у меня недавно тоже появился шум в районе заднего левого колеса. Первое о чём подумал - подшипник...поменяли...шум остался, при осмотре во время замены подшипника удостоверился, что тормозной цилиндр в порядке, значит остался либо вариант с пружинкой, которая не до конца сводит колодки, либо грязь, как у Бешеного телепузика.

[FuNkeR]

берёшь молоток, зубило..... и стучишь!

[Полковник]

Сообщение от FuNkeR @ 12.09.2006, 21:33

берёшь молоток, зубило..... и стучишь!

Оппа, кто прорезался! Здорово.

[Staviteli]

Жаль прошли те времена, когда ступичный подшипник стоял в отдельной ступице, а не в "срощенной" с барабаном.
Эту моду завел фольксваген, чтобы отбить желание у умельцев регулировать ступичный подшипник каждый раз при замене колодок,
а домохозяйкам туда лезть и не захочется.

[Громов Сергей]

Сообщение от Staviteli

Жаль прошли те времена, когда ступичный подшипник стоял в отдельной ступице, а не в "срощенной" с барабаном.
Эту моду завел фольксваген, чтобы отбить желание у умельцев регулировать ступичный подшипник каждый раз при замене колодок,
а домохозяйкам туда лезть и не захочется.

Да жаль те времена и дома были пониже и вода пожиже.Привыкай!!!

[MadMax]

Сообщение от Staviteli

Жаль прошли те времена, когда ступичный подшипник стоял в отдельной ступице, а не в "срощенной" с барабаном.
Эту моду завел фольксваген, чтобы отбить желание у умельцев регулировать ступичный подшипник каждый раз при замене колодок,
а домохозяйкам туда лезть и не захочется.

Кстати народ поскажите, собрался как раз менять колодки. Какова вероятность, что подшипник при разборе можети развалиться? и какова вероятность, что придеться менять еще и тормозные цилиндры, могут ли они быть мертвые? Машина прошла 100 тыщ.

[Громов Сергей]

Сообщение от MadMax

Кстати народ поскажите, собрался как раз менять колодки. Какова вероятность, что подшипник при разборе можети развалиться? и какова вероятность, что придеться менять еще и тормозные цилиндры, могут ли они быть мертвые? Машина прошла 100 тыщ.

Если не гремели то не рассыпятся,цилиндры если не клинили то должны быть в рабочем состоянии.