ТУПИК ГРМ на К4М

[BERKUT]

Здравствуйте Все знатоки по ГРМ! Изучил много страничек по замене ремня на К4М 700. Встал в Ступор по поводу приспособы фиксации или (упора) коленвала-Mot 1489. В одних описаниях его длина начертежах 68мм., в других 70мм.
А ведь 2мм сильно отразятся на моменте искры.

[Amigo11]

... А ведь 2мм сильно отразятся на моменте искры.[/quote]
Смешно!))) Что вы курите?

[Ян меган]

если есть сомнения, делай золотую середину 69

[mixaff]

Привет. Я делал приспособу по чертежу из технот, там 68 мм.
Прошло полгода - полёт нормальный

[BERKUT]

Сообщение от mixaff

Привет. Я делал приспособу по чертежу из технот, там 68 мм.
Прошло полгода - полёт нормальный

Дело в том что, на "68" так и похоже, выдернут из какойто ноты (судя по английскому тексту на нём). А на "70" нарисован кем то. Но фишка в том, что при проверке выяснилось на моём дырчеке выставленно под 70 а выставляю 68 то распреды сдвинуты. Машину брал не на ходу. Кто, как, где, и когда меняли ремни-не известно. Сделал диагностику и проверку всего что можно и нужно. Всё в норме но заводится долго. На горячую с пол тыка. Вот и грешу на возможно не правельно выставленый вал во время прошлой замены. К стате, тот человек, предоставевший отчёт по замене ГРМ и рисунок на "70", тож вроде не жалуется. Может какая модификация иль у него бензин другой......??? ВО ДЕЛЕМА.....!!! ЧОО делать....???

[BERKUT]

Сообщение от mixaff

Привет. Я делал приспособу по чертежу из технот, там 68 мм.
Прошло полгода - полёт нормальный

А движок на Вашей какой? К4М 700? или с фазиком?