Renault Clio III (2005-н.в.)

grichev · 24.12.2013, 14:41

Авто Clio III 2006 г.в., 1.4, пробег 68000 км.
Владею машиной 2 года и всегда радовался сему чуду французского машиностроение, да и сейчас собственно менять свою клюшу не хочу, так как абсолютно устраивает.
Но вот столкнулся с некоторыми проблемами - часто происходят неполадки с электрикой - часто перегорают лампочки ближнего света (через каждые 2-4 месяца), часто перестает работать магнитола (лечится отключением АКБ), а последнее ТО совпало с заменой катушек зажигания (одна совсем сгорела, а две вбок били), но самое неприятное - сгорел правый подрулевой, наполнив салон плоховыветриваемым ароматом гари. Плюс автоматом отключилась печка (предохранитель перегорел).
Я думал, что все проблемы с электрикой скорее всего связаны с тем, что где-то что-то замыкает, но в сервисах говорят, что это "просто потому что".
Вопросы.
1. Подрулевой переключатель - частая проблема клио? В сервисах говорят, что частая. В магазинах предлагают переключатель, отличающийся номером от того, который стоял, но говорят что-то про постоянно меняющиеся номера у производителей. Стоит ли верить или искать именно свой номер?
2. У кого как с электрикой в целом? Стоит ли искать возможные замыкания или просто запасаться лампочками?

**Громов Сергей** · 24.12.2013, 14:48

С переключателем наблюдается болячка..Дорогой он,вот нашёл подешевле:
7701068114Переключатель подрулевой правый Clio3 6500 руб.

В эксисте и проч аналогов не выдаёт и цены от 8500р

grichev · 24.12.2013, 14:53

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

С переключателем наблюдается болячка..Дорогой он,вот нашёл подешевле:
7701068114Переключатель подрулевой правый Clio3 6500 руб.

В эксисте и проч аналогов не выдаёт и цены от 8500р

Спасибо.
а где нашли? В эксисте этот же номер за 9200 идет... только вот у меня другой... брать и "на авось подойдет"?

**Громов Сергей** · 24.12.2013, 14:54

Какой номер у тебя??

grichev · 24.12.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Какой номер у тебя??

Номер в машине остался, а машина на стоянке...только завтра могу написать... начинается на 88... производитель делфи

**Громов Сергей** · 24.12.2013, 15:02

Цитата:

Сообщение от grichev

Номер в машине остался, а машина на стоянке...только завтра могу написать... начинается на 88... производитель делфи

В принципе я могу тебе скинуть ссылку или телефон магазина в Москве(можешь позвонить и уточнить).Я там иногда закупаюсь и траблов не было..Но можно и завтра твой номер пробить..

FotonCher · 08.01.2016, 20:12

У меня тоже возникали такие проблемы (то ближний свет не включается, то дворники не машут). Причина была только одна - в шлейфе между правым и левым подрулевым переключателями. При пользовании переключателями указателей поворотов шлейф постоянно изгибается в одном и том же месте, в результате от разъема тупо отваливаются проводки (два раза отваливался крайний и позже еще и посередине где-то). Найти такой разъем новый нереально ни в одном радиомагазине (долго искал). Поэтому пришлось припаивать новые проводки к контактам разъема. Кропотливая работа, но это лучше чем покупать новые подрулевые.
Да и еще! На плате подрулевиков на все контакты и дорожки должна быть нанесена смазка, типа Циатим-201 (можно даже технический вазелин). Цель смазки - избежание окисливания контактов. У меня на плате не все контакты были смазаны невнимательным турецким сборщиком )
Ну и известная проблема - если одновременно исхитриться включить омывайку лобового и заднего стекол, то произойдет тыдыщь с дымом и огнем из подрулевика ))) двигатель омывайки стоит один на оба стекла, в одну сторону крутится на лоб, в другую сторону крутится на заднее стекло. Если нажать одновременно - происходит короткое замыкание. Позже вроде устранили эту проблему и на платах поставили диоды. Я таки смог это сделать, дыма не было, но дорожки на плате отгорели - просто напаял сверху новые.

**Громов Сергей** · 08.01.2016, 20:32

Цитата:

Сообщение от FotonCher

У меня тоже возникали такие проблемы (то ближний свет не включается, то дворники не машут). Причина была только одна - в шлейфе между правым и левым подрулевым переключателями. При пользовании переключателями указателей поворотов шлейф постоянно изгибается в одном и том же месте, в результате от разъема тупо отваливаются проводки (два раза отваливался крайний и позже еще и посередине где-то). Найти такой разъем новый нереально ни в одном радиомагазине (долго искал). Поэтому пришлось припаивать новые проводки к контактам разъема. Кропотливая работа, но это лучше чем покупать новые подрулевые.
Ну и известная проблема - если одновременно исхитриться включить омывайку лобового и заднего стекол, то произойдет тыдыщь с дымом и огнем из подрулевика ))) двигатель омывайки стоит один на оба стекла, в одну сторону крутится на лоб, в другую сторону крутится на заднее стекло. Если нажать одновременно - происходит короткое замыкание. Позже вроде устранили эту проблему и на платах поставили диоды. Я таки смог это сделать, дыма не было, но дорожки на плате отгорели - просто напаял сверху новые.

Хорошая инфа
А вот зачем изгаляться и вкл.переднюю и заднюю омывайку одновременно не понимаю.Можно ещё попытаться сразу и вперёд и назад ехать....Может получится??

FotonCher · 08.01.2016, 20:42

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Хорошая инфа
А вот зачем изгаляться и вкл.переднюю и заднюю омывайку одновременно не понимаю.Можно ещё попытаться сразу и вперёд и назад ехать....Может получится??

Грязища была весной, еду в потоке ни сзади ни спереди не видно нифига))) Вроде и желание то было невинное - ну хочу чтобы брызгало одновременно и сзади и спереди. А вот получите К.З. )))

**Громов Сергей** · 08.01.2016, 20:58

Цитата:

Сообщение от FotonCher

Грязища была весной, еду в потоке ни сзади ни спереди не видно нифига))) Вроде и желание то было невинное - ну хочу чтобы брызгало одновременно и сзади и спереди. А вот получите К.З. )))

Как правило стёкла пачкаются не равномерно,2-3 раза чистишь перед,1 раз зад....Ну эт может только у меня??