Беру Кенгуру Express. Что проверить в первую очередь?

[AXE]

Машина : 2006 год 1.4 бензин, без всего. Чистая ухожена движок не помыт. Двигатель работает ровно на спидометре 130 000 пробега. Один хозяин в ПТС. 180 000 тыс рублей.
Вопрос что проверить? Куда смотреть?

[igor81]

если не менял ГРМ с помпой, то подозрительно... возможно пробег больше
смотри по уровню пескоструя на фарах, бампере
потертости - использовался ли в такси

в пообще 180к это ИМХО не дорого

[AXE]

Сообщение от igor81

если не менял ГРМ с помпой, то подозрительно... возможно пробег больше
смотри по уровню пескоструя на фарах, бампере
потертости - использовался ли в такси

в пообще 180к это ИМХО не дорого

Что такое пескоструй? Если есть фото ...., на скольки тысячах нужно в рено менять грм?

[Alarm]

ГРМ меняется каждые 60 тысяч.90 тысяч ходит.120 на убой,что называется.Замена расходников на совести хозяина.Некоторые льют синтетику и меняют ее каждые 20 тысяч,а некоторые полусинтетику льют и меняют каждые 7 тысяч.От этого и состояние автомобиля.У меня пробег 380 тысяч.Сегодня был в сервисе-ходили около двигателя моего фоткались.Сказали,что компрессия как на заводе для к7ж700.
А вообще ходя вокруг машины ничего не увидишь.Надо гнать на СТО(желательно к знакомым) и глядеть торсионы,тормоза у кангух гниют особенно задние особенно компенсаторы,если без ничего,то смотри на люфт рулевой-если есть,то под замену всю рулевую,на расходники не смотри-все равно менять будешь.Сними ковер водителя и погляди на присутствие воды и ржи-у всех канг под ноги из рулевой вода в дождь течет,Мутность фар-не показатель.Самый хороший показатель это износ передних и задних дисков и барабанов.Осмотри визуально на наличие борозд.Хотя,в 800 рублей ценой это не большая беда.
Радиатор посмотри и крышку термостата.Замятости,трещенки и прочее высматривай.Прокипяти машину и посмотри под капотом+как греться будет на холостом и при нагрузке,включи дальний,салонный свет,майфун,что-то включи в прикуриватель и гляди что,да как.Можно для проверки генератора отключить АКБ и дать нагрузку на автомобиль.
По кузову ничего не должно гнить-кузова в цинке.Есть только одно место-это уголки стока воды(между крылом и дверью внизу) и с обратной стороны крыла.
Посмотри в полу отверстие-там 3 болта.Под крышкой будет бак и шайба бензонасоса.Посмотри на состояние этой шайбы.Если коцаная,то надо еще пристальнее смотреть что под этой шайбой и долго ли проходит.
Под двигателем сделай осмотр на наличие масла из сальника коробки-там резинка под шарниром рвется,состояние пыльников ,особенно левого внутреннего,что к самой коробке крепится.
Еще одно больное место-это дворники.Особенно подшипники валов и двигатель.Проверь -включи первую скорость и 5-7 минут поливай водой или подними их,но лучше поливать водой.Подергай валы поводков.Если елозят на своих местах,то смело 5 тысяч скидывай.
Однако,на 180 тысяч 2006 года надо брать телегу и убегать...убегать...

[AXE]

Сообщение от Alarm

ГРМ меняется каждые 60 тысяч.90 тысяч ходит.120 на убой,что называется.Замена расходников на совести хозяина.Некоторые льют синтетику и меняют ее каждые 20 тысяч,а некоторые полусинтетику льют и меняют каждые 7 тысяч.От этого и состояние автомобиля.У меня пробег 380 тысяч.Сегодня был в сервисе-ходили около двигателя моего фоткались.Сказали,что компрессия как на заводе для к7ж700.
А вообще ходя вокруг машины ничего не увидишь.Надо гнать на СТО(желательно к знакомым) и глядеть торсионы,тормоза у кангух гниют особенно задние особенно компенсаторы,если без ничего,то смотри на люфт рулевой-если есть,то под замену всю рулевую,на расходники не смотри-все равно менять будешь.Сними ковер водителя и погляди на присутствие воды и ржи-у всех канг под ноги из рулевой вода в дождь течет,Мутность фар-не показатель.Самый хороший показатель это износ передних и задних дисков и барабанов.Осмотри визуально на наличие борозд.Хотя,в 800 рублей ценой это не большая беда.
Радиатор посмотри и крышку термостата.Замятости,трещенки и прочее высматривай.Прокипяти машину и посмотри под капотом+как греться будет на холостом и при нагрузке,включи дальний,салонный свет,майфун,что-то включи в прикуриватель и гляди что,да как.Можно для проверки генератора отключить АКБ и дать нагрузку на автомобиль.
По кузову ничего не должно гнить-кузова в цинке.Есть только одно место-это уголки стока воды(между крылом и дверью внизу) и с обратной стороны крыла.
Посмотри в полу отверстие-там 3 болта.Под крышкой будет бак и шайба бензонасоса.Посмотри на состояние этой шайбы.Если коцаная,то надо еще пристальнее смотреть что под этой шайбой и долго ли проходит.
Под двигателем сделай осмотр на наличие масла из сальника коробки-там резинка под шарниром рвется,состояние пыльников ,особенно левого внутреннего,что к самой коробке крепится.
Еще одно больное место-это дворники.Особенно подшипники валов и двигатель.Проверь -включи первую скорость и 5-7 минут поливай водой или подними их,но лучше поливать водой.Подергай валы поводков.Если елозят на своих местах,то смело 5 тысяч скидывай.
Однако,на 180 тысяч 2006 года надо брать телегу и убегать...убегать...

Спасибо за такой обзор того чего надо! Тормозные диски он поменял? это факт. Говорит что прямо по дороге развалилась крыльчатка вентилятора! Вызвал эвакуатор поменял моторчик и крыльчатку. Посмотрел на эту крыльчатку она как в детском саду верталетик , действительно от ветра может развалиться . Это у всех кенгуру такое или есть аналог на более лопастной вентилятор?

[Alarm]

Лучше поставить сразу 2 небольших от 9ки и кнопку принудительного в салон.У меня ,например, крыльчатка вполне жесткая.Даже когда труба воздухозаборника упала на крылья,эта сволочь включилась,охладила двигатель и распилила пополам трубку.Стоит у меня родной Валео карлсон.
Почему принудительное надо делать?В горку под грузом на небольшой скорости греется как паровоз.Советую.
Если тормозные ДИСКи меняны,то пробег может и не 130 вовсе быть,а может по дороге колодки разваливались и стели все там нафиг.Вообщем,надо глядеть визуально.И я рассуждаю не как мастер,а как пользователь у которого за 2 года что-то отваливалось или приходило в негодность.
Скажу только,что машинка очень ремонтопригодна и за эти 2 года в сервисе была всего один раз.На драйв.ру есть мой кар и топик,где я плачу.Тут тоже есть такая темка,что не заводится двигатель.
Чтобы узнать возможные места поломок,их решения и представить себе на что смотреть внимательнее советую прочитать каждый раздел форума до 4й страницы включительно.Это наши поломки,которые встречаются у каждого и там будут обсуждения стоимости деталей.
Так же тут есть масса отзывчивых и мастеровитых профессионалов и любителей,которые никогда не откажутся помочь советом или ссылкой.Особый респект модерам!
ЗЫ.Если есть сдвижная дверь,посмотри полозья,по которым ездит ролик.Если полозья в лохмотьях,то машинка явно не молодая.
ЗЫЫ.не Cangoo,a Kangoo.Это я про профиль.Пескоструй-это когда песок в стекло или пластик херачит оставляя микросколы,которые приводят к помутнению фары и дальнейшей слепоте и встрече с кюветом.

[AXE]

Сообщение от Alarm

Некоторые льют синтетику и меняют ее каждые 20 тысяч,а некоторые полусинтетику льют и меняют каждые 7 тысяч.От этого и состояние автомобиля.У меня пробег 380 тысяч.Сегодня был в сервисе-ходили около двигателя моего фоткались.

Ты лично как делаешь?

[Надюха]

Сообщение от igor81

в пообще 180к это ИМХО не дорого

Да не то слово - совсем даром, где так продают???У меня 1999г. пробег - 250 , цена 210 тыс. руб, - это еще 20 -ка сторгована.

[vdiver]

Сообщение от Надюха

Да не то слово - совсем даром, где так продают???У меня 1999г. пробег - 250 , цена 210 тыс. руб, - это еще 20 -ка сторгована.

тут еще немаловажный фактор что у тебя пассажирский вариант, причем даже с кондеем (то-есть комплектация судя по всему не бедная), а у него простой двухместный с грузовым фургоном.

[Надюха]

Сообщение от vdiver

тут еще немаловажный фактор что у тебя пассажирский вариант, причем даже с кондеем (то-есть комплектация судя по всему не бедная), а у него простой двухместный с грузовым фургоном.

Ну тогда да, тогда можно и от 150 тыс.грузовой найти. В комплектации боле ничего: не подогрева зеркал не сидений, да и не к чему. Только гидроусилитель и заменена родная магнитола (старая) на NP-3. А да, еще второй комплект резины на литых дисках. Колпаки новые -РЕНОВСКИЕ!!

[борясик]

http://www.renault-club.ru/archive/i...hp/t-5399.html

[борясик]

http://www.renault-club.ru/archive/i...hp/t-7333.html

[борясик]

http://www.renault-club.ru/archive/i...p/t-15475.html

[борясик]

http://www.renault-club.ru/archive/i...p/t-17635.html

темы про покупку были и много. Блад не успел их объединить. а почему администрация не объединила темы?