Вентилятор не умер

[Дэс]

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. Пока было прохладно и ездил с включ. печкой температура была в норме. Стало теплее- температура ОЖ стала подниматься до кипения. Чистил соты радиатора, заменил термостат и датчик. Всё оказалось "проще"- карлсон не включается, когда нужно. Причём. если скидываю клемму с датчика темп. ОЖ, работает. Предохранитель либо реле отключаю- замолкает. Логические выводы: цепь и сам вентилятор -рабочие. Поиском пользовался и не нашёл ничего подобного. Извиняюсь, если плохо искал. Электрик на маршалле после смены датчика темп. ОЖ развёл руками. Что делать? и кто виноват?

[Танк]

Здесь бы Клипом посмотреть внимательно, может ЭБУ двигателя неправильно сконфигурирован (с кондиционером, например), параметры, состояния.

[Дэс]

Был на комп диагностике. Но видать прога кривая. подключаются. но ничего не видит. даже при созданной искусственно неисправности. То ли у меня наколхозено. Мастер предлагает мозги перепрошивать. Еду в пятницу на Планерную. Крайняя попытка. Вариантов не осталось. Только кнопка принудитдельного включения.

[Дэс]

Комп переносится на субботу. Сам сегодня пощупал омметром. Датчик трёхконтактный, при нагреве падает сопротивление между двух шпилек контактов и такие же данные выводятся между отдельностоящей шпилькой и массой. В общем, как на снятом и нагретым кипятком. НО! Если снимать показания на подключённом датчике (иглы от шприца на щупы тестера, проколол провода), можно прозвонить любые провода со штекера между собой и с массой. Почему показания разные?
В датчике, как понимаю, два терморезистора, один на стрелку на приборку, второй в мозги для вкл. карлсона.
Никто, кста, не подскажет- как вывести кнопку на включение принудительно?

[Alexchip]

1. датчик температуры ОЖ проверяй клипом, попроси чтоб график тебе сделали, на графике момент вкл вентилятора увидите, и график нарастающей температуры.
2. принудительное ВКЛ вентилятора можно сделать при помощи любого малогабаритного выключателя или кнопки с фиксацией, подключив кнопку одним контактом на массу, а другим на 8-й контакт колодки ЭБУ (на разъеме мозгов) или на управляющий контакт реле вентилятора в блоке реле под капотом.
3. снимать показания на подключённом датчике (иглы от шприца на щупы тестера, проколол провода), можно прозвонить любые провода со штекера между собой и с массой. Почему показания разные? - я вопроса не понял, если сопротивление хотите узнать то правильные значения получите только при отключенном разъеме датчика, если цепь прозвонить - то делайте это только при снятом акб

[Дэс]

Да, собственно, подозревал штекер. Потому и провода протыкал. И был весьма удивлён разнящимися данными на голом и с подключенной мамой. А, по сути,- измерил сопротивление мозгов?!!