Renault Kangoo с дизелем К9К

[смитт]

Доброго дня Всем!
Хочу купить Renault Logan-универсал с дизельным ДВС 1,5dci K9K-792 или чего подобного...,а на Renault Kangoo устанавливается подобный дизель. Может кто поделится впечатлениями об этом дизеле на сколько он надежен .
У нас в Украине они уже полным ходом в продаже. А так-же бензиновым ДВС и с установленным заводом ГБО ЕВРО-4, 1,4лK7J и 1,6лK7M-8клапанные.
Этот дизель(4,5л-расход по трассе) -конструктивно значительный шаг вперед по отношению к конструктивно устаревших этих бензиновых , но тут возникает дилема он требует евро-топливо(солярку) , может изготовители перестраховываются из-за большой гарантии 3года 100тыс. пробега.
Очень хотелось услышать мнение БЫВАЛЫХ логановодов.

[oliv]

не вижу смысла брать дизельную поповозку, не сэкономишь и проблем бывает побольше чем с зажигалкой, а вот для работы другое дело, только не dci

[staxanovec]

какой километраж в год? планируешь.

[смитт]

Планирую не большой пробег, до 5т/км в год, но дизелек (К9К-792) уж очень заманчивый и расход и крутящий момент выше среднего да и на автомобилях многих других фирм, хорошо себя зарекомендовал, но он там в различных вариациях даже НИССАН им не брезгает , а вот как его собирают (в Турции и Румынии) для РЕНО и ДАЧИИ это еще вопрос . Почему то только у них на лючке бака надпись только ЕВРО-ДИЗЕЛЬ.

[aleksey4488]

Сообщение от смитт

Планирую не большой пробег, до 5т/км в год, но дизелек (К9К-792) уж очень заманчивый и расход и крутящий момент выше среднего да и на автомобилях многих других фирм, хорошо себя зарекомендовал, но он там в различных вариациях даже НИССАН им не брезгает , а вот как его собирают (в Турции и Румынии) для РЕНО и ДАЧИИ это еще вопрос . Почему то только у них на лючке бака надпись только ЕВРО-ДИЗЕЛЬ.

При таком пробеге в годовом не вижу смысла в дизеле. У меня 1.4i с расходом по трассе 5.9-6.2 и городу 7.5-8, а экономия при пробеге в 5 тыков в год между дизелем и бензинкой получается такая что я в день больше зарабатываю (основная работа + ИП).

[staxanovec]

Сообщение от смитт

Планирую не большой пробег, до 5т/км в год

с таким пробегом трудно посоветовать...
реальная экономия на дизеле с гораздо большим пробегом...
если авто будет из салона можно попробовать... но ты переплатишь
и за три года т.е. за 15тысяч ты не вернешь эту разницу.
хотя к9к резвее и тяговитее 1.4
если бы пробег был 30тыс и выше я бы сказал дизель.
а здесь ответственность бери на себя.
п.с. здесь нужно четко просчитать расход на км. бензин, газ, солярка,- везде разный расход. я катаюсь не меньше 30 тыс в год- поэтому меня устраивает...

[смитт]

Но хотелось-бы помощнее , для трассы, а как по двигателю 1.6л К7М, 8-клапанному, как-то он не внушает доверия, велосипедный цепок масляный насос крутит, на клапанах по одной пружине, сальник коленвала вместе с ремнем ГРМ и роликом меняется, ремонтных размеров на комплектующие нет, хотя и пишут что 100тыс/км выхаживает без проблем, но это уже не показатель вот что дальше... менять машину и перекладывать проблему на того у кого нет денег на новый авто...
Или все-таки лучше дизелек 1.5dci К9к-792 -?
У него ресурс раза в ТРИ больше!!!
Ну еще есть 16клапанник , ДОНС , гидрокомпенсаторы, но у нас в Украине ими не комплектуют.

[смитт]

Я даже больше ищу не экономии а надежности и ремонтабельности агрегата. Конечно это абсурд от беджетного авто ожидать чудес, но всетаки...