Есть вопрос

[Статус - С]

Какие холостые обычно на холодный двигатель на К9К 714 при +5 С ? И какие особенности с холостыми у дизеля ? Вопрос возник из за того что когда завожу на холодную буквально недели две слышен жужащий звук с пасажирской стороны , то ли под торпедой , но скорее всего со стороны двигателя в районе электромагнитного клапана рециркуляции ОГ , остановлю двигател а потом заведу и звук изчезает . Когда еду двигатель прогревается и выставляет обороты где то 750 или чуть больше и стоит постоять двигатель остывает и выставляет 850 ( это при работающей на полную вентилятора печки ) . Посколько езжу и на Мегане 1 а у него постоянно 750 вот поэтому вопрос и возник и звук напрягает , может это регулятор холостого хода жужит ( такое ощущение , что какой -то моторчик заедает ) Зарание спасибо за ответ . Когда звук слышан как то обороты меняются чуток .

[борясик]

Будут вопросы сгоняй на Сабировская 41 "русская дорога". нам в Новгороде посоветовали по ДСИ туда облащаться.

[Статус - С]

В общем вроде всё нормально , но этот звук гудящи жужащий после как завёл минут 5 гудит, который появился как похолодало , достаёт . Это как регулятор холостых на инжекторе заедал пока я его в ВД не погрузил , теперь уже год всё в порядке . И какие холостые на холодную , разница у меня на дизеле небольшая в отличие от инжектора

[Тагильчанин]

В книжке пишут, что при t ОЖ ниже -5 градусов на K9K включаются погружные свечи подогрева ОЖ. Обороты при этом 900. После прогрева до 75 градусов обороты становятся 750 и свечи отключаются.
У меня вот должны быть эти свечи, но я их еще не видел (да и не искал особо). Больше меня волнует, где находится реле их ключения. Может, кто знает?

[Статус - С]

У меня где то 900 и есть , пока не прогреется до 4х столбцов на индикаторе , потом 750 , но что за звук , минут пять идёт , при том не понятно то ли из по торпеды , то ли из двигателя в районе воздушного фильтра . А где кстати у К9К регулятор холостых находится ?

[пилотяга]

Как такового регулятора нет,обороты поддерживает ЭБУ. Жужит и на моем авто при низких температурах. Как вариант думаю что это клапан РОГ приоткрывается для подачи горячего воздуха на вход в двигателя.

[ALEX 58]

РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ ПРИКЛЕПЛЕНО К ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ

[Тагильчанин]

Сообщение от ALEX 58

РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ ПРИКЛЕПЛЕНО К ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ

Ого! Посмотрю сегодня.

[Дедов Виталий]

Номер погружного подогревателя который мы выбираем на нашем рынке ISKRA 11.721.002-11V 034.Но перед заменой не обизательно сливать концетрат,.Просто снимаем одну свечу,и сразу закручиваем замену ей.Дело в том что под вакумом жидкость никуда не уйдет пару капель капнет и все,а вот если открутить крышку разшерительного бачка то она рванет.После замене свечей надо снять предохранитель 80А красный который знаходится в коробке предохранителей возле аккумулятора,для того чтобу переубидится что в системи нет воздуха.Покатались ,проверили если есть воздух стравили ,после етого ставим на место наш предохранитель и в путь с рабочими погружными подогревателями.

[staxanovec]

Сообщение от Дедов Виталий

Номер погружного подогревателя который мы выбираем на нашем рынке ISKRA 11.721.002-11V 034.Но перед заменой не обизательно сливать концетрат,.Просто снимаем одну свечу,и сразу закручиваем замену ей.Дело в том что под вакумом жидкость никуда не уйдет пару капель капнет и все,а вот если открутить крышку разшерительного бачка то она рванет.После замене свечей надо снять предохранитель 80А красный который знаходится в коробке предохранителей возле аккумулятора,для того чтобу переубидится что в системи нет воздуха.Покатались ,проверили если есть воздух стравили ,после етого ставим на место наш предохранитель и в путь с рабочими погружными подогревателями.

интересно спасибо. вдруг пригодится.