clio 2 1.5 dci не заводится

[murad]

reno clio 2 1.5 dci не заводится не горит лампа накала свечей,
нужна помощь,спасибо

реле накала свечей, свечи,3 маленькие реле -заменил

[Dima1221221]

вот и у меня на холодную не хочет((((

[Dima1221221]

мне сказали фарсунки "лежат". значит не хватает давления для заводки, а если дернуть, то с полоборота

[Alekcandr]

Если заводится быстро с толкача, то дело не в форсунках,а в стартере или АКБ.Не хватает скорости прокручивания коленвала.

[юрий 612612]

Сообщение от Alekcandr

Если заводится быстро с толкача, то дело не в форсунках,а в стартере или АКБ.Не хватает скорости прокручивания коленвала.

Именно поэтому и не заводится с ключа ,потому что одна или несколько форсунок льют в обратку и не создается нужного
Давления, а с толкача больше усилие ,поэтому и заводится . В первую очередь нужно смотреть форсунки .

[Виктор2008]

ПОМОГИТЕ!!!
Рено Клио 2, 1,4 двигатель, 2001 г.в. автомат. Перестала заводиться. Проблемы с электрикой: не горит лампочка иммобилайзера, не работают поворотники, аварийка, стеклоподъемники. Все предохранители целые (проверено несколько раз). Бензонасос работает, стартер крутит.
Заранее извиняюсь, если вдруг не туда написал...

[mandalaj]

Сообщение от Dima1221221

мне сказали фарсунки "лежат". значит не хватает давления для заводки, а если дернуть, то с полоборота

Тоже самое, на "горячую" заводиться, а так нет. А сколько по времени должны включаться свечи накала, если температура за бортом 0 С?

[eastern.driver]

Свечи накала включаются секунд на 6 и пока маслаешь стартером на них тоже подается напряжение. У меня все 4ре свечи были дохлые, поставил новые, и все равно машина без ефира не заводится, хотя напряжение подается, изредка машина заводится и без эфира, есмли завелась работает вполне нормально. Комп периодически выдает ошибку датчика положения распредвала, поменял его на новый, ошибку стёр, всё равно всё по старому Грешу на низкое давление в рейке при запуске или на датчик давления в оной. Как проверить датчик в ней может кто знает?

[орешник]

я извените:умного ни чего не сказу:подклучаем клип:там два параметра:что надо(давление) и что ест.и смотрим когда надо сравнаыетса с:с что имеем.если сравналас и не заводитса:ето не проблема в всприске.

[Alekcandr]

У меня такая промблема выскакивает переодически.Дело в ключе зажигания.Если лампочка иммобелайзера даже гаснет а контроль свечей не загорается,то и не заведётся.Раз десять повключаешь замок зажигания пока контроль свечей не загорится и тогда с пол тыка заводится.

[Alekcandr]

Расскажу, как было у меня.Моё КЛИО 1.5 dci то заводилось,то нет.Сначала начал глючить иммобилайзер,но с ним разобрались(с начала WD побрызгал,а потом про пайка дорожек на плате ключа)иммо стал работать.Уже тогда когда ключ глючил,иногда не зажигалась лампа накала свечей,но я списывал это на иммо.А как оказалось зря.Когда иммо заработал, лампа накала перестала вообще за горатся .Стал перетряхивать все соединения и колодки,не помогло.Пошел по схемам эл.оборудования и добрался до релюшек которые в моторном отсеке.И там нашел" вредителя"которым оказалось реле управления питанием реле свечей накала.В реле стоит диод,который и накрылся и в следствии этого не включалось реле.

[SkotSm]

Была такая же проблема... машина не заводится и все( не загоралась лампа накала свечей - приходилось минут 15 - 20 вкл-выкл зажигание, а когда появлялось заводилось с пол-оборота. Потом появилась следующая проблема --- если загоралась лампа накала то не факт что она заведется... ездил на 4 СТО никто не помог, сделал компьткрную диагностику - ВСЕ ОК (ошибок НЕТ)!!!! мне это надоело и я полез с тестером под капот.... сначала я определил что у меня не открывается электромагнитный клапан отсечки топлива (промыл-ничего не изменилось), потом - не подается напряжение на свечи накала и на электрический насос подкачки топлива из бака........................

ОТВЕТ оказался очень прост: под капотом есть блок с кучей реле (все реле в исправном состоянии), а вот контакты и провода под ними просто отжили свое... ЗАМЕНИЛ их и все мои проблемы испарились

[the_konst]

Моя машина не заводится. Простояла ночь в гараже, утром завел - все отлично. Доехал до дома, через 30 минут сел в машину - не заводится.
Если поворачиваешь ключ и ждешь пока погаснут лампы на панели(ручник, стоп и т.д.), то при повороте ключа раздается щелчок и все. Если повернуть ключ и быстро попытаться завести, то стартер начинает крутить, но не схватывает.
На диагностику не отвозил.
Надеюсь на добрый совет!

[madestoso]

Сообщение от the_konst

Моя машина не заводится. Простояла ночь в гараже, утром завел - все отлично. Доехал до дома, через 30 минут сел в машину - не заводится.
Если поворачиваешь ключ и ждешь пока погаснут лампы на панели(ручник, стоп и т.д.), то при повороте ключа раздается щелчок и все. Если повернуть ключ и быстро попытаться завести, то стартер начинает крутить, но не схватывает.
На диагностику не отвозил.
Надеюсь на добрый совет!

Часто ездишь на короткие растояния?
у меня такая проблема зимой была...когда ездил только от дома до работы и обратно...в одну сторону гдето 8 км...с включенной печкой, подогревателем для сиденья и громкой музыкой...через пару дней с работы уже выехать домой не смог...тоже щелкала и не заводилась...в итоге выяснлось что батарея подчти на нуле...Когда часто ездишь на малнькие растояния, то аккум не успевает зарядится, а при низких температурах вообще заряд теряется или низкий...а стартер жрет не мало, при каждом старте движка...
оживили при помощи другой машины...покатался пару часов. на следующий день все ок было...потом правда аккум поменял, он уменя старенький был и плохо держал заряд. Был 40 А родной аккум 6лет, поменял на 60 А Bosch новенький

[the_konst]

Спасибо за совет!
звучит не особо логично, но чтоб завести машину я вынул диск из магнитолы. не знаю какая взаимосвязь между иммобилайзером и магнитолой, но все было именно так. потом еще дважды машина не заводилась, проблема оба раза решалась снятием панели магнитолы.
сейчас езжу - все в порядке.
если кто-то знает, что это за симптомы - сообщите