Воздух в "груше".

[опять Игорь]

Доброго времени суток всем.
Я проблему озвучивал, но хотелось бы узнать как у других авто.
Итак после замены топливного фильтра (не спорю может быть это было и до замены, но не обращал внимания), выключаю двигатель и примерно через 5-10 минут вижу как от фильтра вверх по трубочке подымается воздух, причём не просто пузырёк, а нормальный пузырь в объёме 3-4 см в длину по всей трубке. Прокачивал повторно уже 3 раза, снимал фильтр проверял резинки, заново устанавливал, после прокачки несколько раз нажимал на "грушу" - упругая, всё осматривал, но не вижу каких-то явных подтёков топлива. На заводку и работу двигателя это пока никак не отражается. А потом? ТНВД не загублю? Неужели это норма?
P.S. на сервисе руками развели оставляй мол на второй день готовь от 50$ будем думать. Такой ответ и результат меня не устроил я уехал, надеюсь услышать от вас советов, может быть не заморачиваться по этому поводу?

[humax]

Сообщение от опять Игорь

Доброго времени суток всем.
Я проблему озвучивал, но хотелось бы узнать как у других авто.
Итак после замены топливного фильтра (не спорю может быть это было и до замены, но не обращал внимания), выключаю двигатель и примерно через 5-10 минут вижу как от фильтра вверх по трубочке подымается воздух, причём не просто пузырёк, а нормальный пузырь в объёме 3-4 см в длину по всей трубке. Прокачивал повторно уже 3 раза, снимал фильтр проверял резинки, заново устанавливал, после прокачки несколько раз нажимал на "грушу" - упругая, всё осматривал, но не вижу каких-то явных подтёков топлива. На заводку и работу двигателя это пока никак не отражается. А потом? ТНВД не загублю? Неужели это норма?
P.S. на сервисе руками развели оставляй мол на второй день готовь от 50$ будем думать. Такой ответ и результат меня не устроил я уехал, надеюсь услышать от вас советов, может быть не заморачиваться по этому поводу?

У меня тоже самое и у соседа на мегане есть.Думаю что это не норма но на работу мотора влиять не может.Груша самое высокое место в магистрали и воздух в ней будет всегда,главное что-бы фильтр был полным.

[опять Игорь]

Но всё-равно не успокоился. Протёр фильтр, 1 час машину поэксплуатрировала жена, опять стал осматривать. Обнаружил, что пропускать стали резиновые колечки на хомутиках-соединителях входящего в фильтр топливовода. Ни знаю должны ли эти колечки (одно розовое второе зелёное) меняться при замене фильтра? Вот. Ну помудрил с этими колечками 2-ой день в груше ни одного пузырька.

[Legioner]

Сообщение от опять Игорь

Но всё-равно не успокоился. Протёр фильтр, 1 час машину поэксплуатрировала жена, опять стал осматривать. Обнаружил, что пропускать стали резиновые колечки на хомутиках-соединителях входящего в фильтр топливовода. Ни знаю должны ли эти колечки (одно розовое второе зелёное) меняться при замене фильтра? Вот. Ну помудрил с этими колечками 2-ой день в груше ни одного пузырька.

После долгих простоев машины в гараже, становится херово заводится.
Заметил одно - после груши трубопровод ДТ прозрачный, так вот в нем много пузырей. А когда начинаю катать грушей, то может и пройти сантиметра в 3 по длине этой трубки воздуха (воздух виден между идущей соляркой по трубке).
1. Может ли быть это причиной плохого запуска?
2. Что посоветуете посмотреть и проверить?
п.с. после того как машина поработает, вроде не заметно пузырьков вообще (ну или оч мелкие).

[орешник]

проблема такая сучествует,она в груше, но...для двигателеы дци ето не очен сучественно,тезалея для f8q.мозно почистит грушу,мозно поменят резинки на разыемах,в том чесле и под машиной,но если заводитса - луче не трогат.

[Legioner]

заводится...но с 4-5 раза
думаю это причина (воздух в трубке).